KTM 1050 Adventure 2016 vs. Suzuki V-Strom 1000 2016
KTM 1050 Adventure 2016
Suzuki V-Strom 1000 2016
Overzicht - KTM 1050 Adventure 2016 vs Suzuki V-Strom 1000 2016
De KTM 1050 Adventure 2016 en de Suzuki V-Strom 1000 2016 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1050 Adventure een boring van 103 mm en een slag van 63 mm, terwijl de Suzuki V-Strom 1000 een boring heeft van 100 mm en een slag van 66 mm. Het motorvermogen van de KTM is 95 HP, terwijl de Suzuki 100 HP levert. Het koppel van de KTM is 107 Nm, terwijl de Suzuki 103 Nm levert. Beide modellen hebben een kettingaandrijving en een cilinderinhoud van respectievelijk 1050 cc en 1037 cc.
Op het gebied van voorwielophanging hebben zowel de KTM 1050 Adventure als de Suzuki V-Strom 1000 een omgekeerde telescoopvork. Het frame van de KTM is gemaakt van chroom-molybdeen, terwijl het frame van de Suzuki van aluminium is. Het frametype van de KTM is buisvormig, terwijl de Suzuki een twin-spar frametype heeft.
KTM 1050 Adventure 2016
Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een diameter van 19 inch voorbanden en een breedte van 150 mm achterbanden. De diameter van de achterband is 17 inch voor beide modellen. De wielbasis van de KTM is 1560 mm, terwijl die van de Suzuki 1555 mm is. Het leeggewicht van de KTM is 230 kg met ABS, terwijl de Suzuki 228 kg weegt. De brandstoftankinhoud van de KTM is 23 liter, terwijl die van de Suzuki 20 liter is.
De KTM 1050 Adventure heeft enkele sterke punten, waaronder een krachtige en gecultiveerde motor, de mogelijkheid om ABS uit te schakelen, instelbare tractiecontrole, wendbaar rijgedrag, instelbare ergonomie en een prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grotere KTM-modellen. Het heeft ook een in hoogte verstelbare voorruit, een laag gewicht en een relatief gunstige prijs.
De Suzuki V-Strom 1000 heeft ook enkele sterke punten, zoals een motor met hoog koppel, standaard tractiecontrole, zeer goede remmen, een stevig maar comfortabel chassis en een compleet instrumentarium. Het is zeer geschikt voor reizen en avontuurlijke ritten.
Suzuki V-Strom 1000 2016
Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De KTM 1050 Adventure heeft een toerbegrenzer die in werking treedt bij 8500 tpm, wat de prestaties kan beperken. Het onderstel van de KTM is ook iets te zacht voor off-roadgebruik.
De Suzuki V-Strom 1000 heeft een voorruit die turbulentie op het hoofd kan veroorzaken, en de motor raakt buiten adem in het bovenste snelheidsbereik. Sommige mensen vinden ook de optiek van de Suzuki willekeurig.
Al met al zijn zowel de KTM 1050 Adventure als de Suzuki V-Strom 1000 capabele enduro-motorfietsen met hun eigen sterke en zwakke punten. Het hangt af van de persoonlijke voorkeur en het beoogde gebruik welke van de twee modellen de beste keuze is.
Technische specificaties KTM 1050 Adventure 2016 vergeleken met Suzuki V-Strom 1000 2016
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 1050 Adventure 2016
Naar mijn mening gaat de KTM 1050 Adventure verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment gebruikelijk is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.
Suzuki V-Strom 1000 2016
In het grote enduro segment neemt de Suzuki V-Strom 1000 de positie in van het goedkope aanbod waarbij het je aan niets hoeft te ontbreken - tractiecontrole en ABS zijn standaard. Uitstekende remmen, veel comfort en een heerlijk krachtige V-twin cilinder motor zijn ingrediënten die vrijwel iedereen zouden moeten aanspreken. Dat hij met 100 pk niet meedraait in de topcompetitie wordt gecompenseerd door de heerlijke vermogensafgifte, die zorgt voor een ontspannen sfeer op lange ritten. Alleen de windbescherming is niet optimaal met het originele windscherm, dus investeer in het betaalbare, iets grotere windscherm.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1050 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1050 Adventure 2016 en een Suzuki V-Strom 1000 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1000 2016 ongeveer 3% hoger. Een KTM 1050 Adventure 2016 verliest1.800 EUR in één jaar en 2.640 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 570 EUR en 2.520 EUR voor een Suzuki V-Strom 1000 2016. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1000 2016 zijn er minder KTM 1050 Adventure 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een KTM 1050 Adventure te verkopen met 96 dagen in vergelijking met106 dagen voor een Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de KTM 1050 Adventure en 40 voor de Suzuki V-Strom 1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de KTM 1050 Adventure is gepubliceerd op 04-11-2014 en heeft nu meer dan 10.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 6.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1000 gepubliceerd op 23-07-2002.
