Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Loading...

Overzicht - Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs Aprilia Tuareg 660 2022

De Aprilia Dorsoduro 900 2019 is een supermoto met een charismatische motor en een zeer toegankelijke vermogensafgifte. Dit zorgt voor een plezierige rijervaring, waarbij het vermogen gemakkelijk te beheersen is. Daarnaast biedt de motor een hoog comfortniveau voor een supermoto, waardoor lange ritten comfortabel kunnen worden afgelegd. De bediening van de motor is ook gemakkelijk, met een elektrische starter en een kettingtransmissie.

De voorwielophanging van de Dorsoduro 900 wordt verzorgd door een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba, met een diameter van 41 mm en een veerweg van 160 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een monoshock schokbreker van het merk Sachs, met een veerweg van 160 mm. Het frame van de motor is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf, met een diameter van 320 mm.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Dorsoduro 900 een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, met respectievelijk een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1505 mm en de zithoogte is 870 mm. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 212 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 11.5 liter.

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

De Aprilia Tuareg 660 2022 is een enduro-motorfiets met een in lijn geplaatste motor met een 270° krukas. De motor levert een vermogen van 80 HP en een koppel van 70 Nm. Net als de Dorsoduro 900 heeft de Tuareg 660 een elektrische starter en een kettingtransmissie.

De voorwielophanging van de Tuareg 660 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba, met een diameter van 43 mm en een veerweg van 240 mm. De achterwielophanging is vergelijkbaar met die van de Dorsoduro 900, met een zwenkarm en een monoshock schokbreker van het merk Kayaba, met een veerweg van 240 mm. Het frame van de motor is ook gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf, met een diameter van 300 mm.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

De afmetingen en gewichten van de Tuareg 660 zijn iets groter dan die van de Dorsoduro 900. De motor heeft een breedte van 90 mm voorbanden en 150 mm achterbanden, met respectievelijk een diameter van 21 inch en 18 inch. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte is 860 mm. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 204 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Tuareg 660, valt het rijgedrag en de ergonomie op. De motor heeft goede chassiscomponenten met een behoorlijke veerweg, wat zorgt voor een comfortabele rit, zelfs op ruw terrein. De rijmodi zijn goed ingesteld en de verschillen zijn duidelijk merkbaar, waardoor de motor gemakkelijk kan worden aangepast aan verschillende rijomstandigheden. Daarnaast kan de tractiecontrole gemakkelijk worden aangepast tijdens het rijden, waardoor de motor nog beter te beheersen is. Bovendien heeft de Tuareg 660 standaard cruise control, wat zorgt voor extra comfort tijdens lange ritten.

De zwakke punten van de Dorsoduro 900 zijn onder andere de niet-intuïtieve bediening van het scherm en de behoefte aan een frisse styling. De Tuareg 660 heeft ook enkele zwakke punten, zoals het ontbreken van een standaard quickshifter, de meerprijs voor de speciale kleurvariant en de behoefte aan betere windbescherming.

Technische specificaties Aprilia Dorsoduro 900 2019 vergeleken met Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Dorsoduro 900 2019
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring92 mmBoring81 mm
SlagSlag67.4 mmSlag63.93 mm
MotorvermogenMotorvermogen95.2 HPMotorvermogen80 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel90 NmKoppel70 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving896.1 ccmVerschuiving659 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen160 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkKayaba
ReizenReizen160 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,210 mmLengte2,220 mm
WielbasisWielbasis1,505 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte870 mmZithoogte860 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)204 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11.5 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Supermoto met sterke naked bike genen. De Aprilia Dorsoduro 900 is de perfecte keuze voor diegenen die op zoek zijn naar het gevoel van een echte supermoto, maar niet willen afzien van het comfort en gemak van een naked bike. Zijn aangenaam soepel lopende V2 en goed afgestelde chassis vormen een zeer eerlijk compromis tussen een emotionele sportmotor en een cruiser die geschikt is voor dagelijks gebruik, waardoor de Dorsoduro 900 aan een brede doelgroep kan worden aanbevolen. Visuele details zoals de uitlaat onder het zadel of de rode kleppendeksels geven hem veel karakter, zelfs als hij stilstaat, ook al ziet het algehele ontwerp er een beetje gedateerd uit. Het enige minpuntje is de bediening van het display, dat veel intuïtiever ontworpen had moeten worden.

charismatische motor

zeer toegankelijke vermogensafgifte

hoog comfortniveau voor een supermoto

gemakkelijke bediening

goed afleesbaar display

De bediening van het scherm is niet intuïtief

kan een frisse styling gebruiken

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Al met al krijg je met de goed uitgeruste Tuareg 660 van Aprilia niet alleen een heleboel adventure bike in de waarste zin van het woord voor 11.990 euro in Duitsland of 13.490 in Oostenrijk, maar ook - als je wilt - een "Tenere met alles erop en eraan". Je moet alleen iets dieper in de buidel tasten. Je zult echter snel vertrouwd raken met de toegankelijkere Tuareg, waardoor het een goede keuze is voor degenen die op zoek zijn naar hun eerste avonturen buiten de gebaande paden - zonder ervaren rijders te vervelen, integendeel. In ieder geval is de Aprilia een verrijking voor het segment en een goede optie voor diegenen die niet zonder elektronische hulpmiddelen willen op een off-road georiënteerde enduro.

Rijgedrag en ergonomie

Goede chassiscomponenten met een behoorlijke veerweg

Rijmodi goed ingesteld en verschillen duidelijk merkbaar

Tractiecontrole kan ook gemakkelijk worden aangepast tijdens het bestuurder

Cruise control standaard

De goede quickshifter is niet standaard

Voor de slimme wit-blauw-rode "Indigo Tagelmust" kleurvariant moet een meerprijs worden betaald

De windbescherming kan beter

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Dorsoduro 900 vs Aprilia Tuareg 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Dorsoduro 900 2019 en een Aprilia Tuareg 660 2022. Het kost minder tijd om een Aprilia Dorsoduro 900 te verkopen met 102 dagen in vergelijking met103 dagen voor een Aprilia Tuareg 660. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Dorsoduro 900 en 15 voor de Aprilia Tuareg 660 sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Aprilia Dorsoduro 900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 63.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 38.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuareg 660 gepubliceerd op 13-11-2019.

Prijs Aprilia Dorsoduro 900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuareg 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG