Triumph Bonneville T120 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Bonneville T120 2021 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

De Triumph Bonneville T120 2021 en de Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 zijn beide naked bikes met een retro-uitstraling, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

De Bonneville T120 wordt aangedreven door een in lijn geplaatste motor met een 270° krukas, terwijl de Scrambler 1100 Sport PRO een V2-motor heeft. De Bonneville heeft een vermogen van 80 pk, terwijl de Scrambler iets krachtiger is met 86 pk. Het koppel van de Bonneville is echter hoger met 105 Nm, terwijl de Scrambler 88 Nm levert.

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een zwenkarm achterwielophanging, maar de Bonneville heeft een Kayaba dual shock-schokbreker, terwijl de Scrambler een Öhlins monoshock heeft. Beide modellen hebben een telescoopvork aan de voorkant, maar de Scrambler heeft een omgekeerde telescoopvork van Öhlins, wat een hoogwaardige optie is.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Op het gebied van remmen hebben zowel de Bonneville als de Scrambler dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de Scrambler heeft grotere schijven met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen van Brembo. De Bonneville heeft daarentegen schijven met een diameter van 310 mm en dubbele zuigerremklauwen.

Wat betreft assistentiesystemen heeft de Bonneville ABS, terwijl de Scrambler extra geavanceerde rijhulpsystemen heeft, zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Op het gebied van afmetingen en gewichten is de Scrambler iets groter met een wielbasis van 1514 mm, terwijl de Bonneville een wielbasis heeft van 1450 mm. De zithoogte van de Scrambler is ook iets hoger met 810 mm, terwijl de Bonneville een zithoogte heeft van 790 mm. Wat betreft het leeggewicht, is de Scrambler lichter met 206 kg, terwijl de Bonneville 236 kg weegt.

Qua brandstofverbruik heeft de Bonneville een gecombineerd verbruik van 4,7 l/100 km, terwijl de Scrambler iets hoger is met 5,2 l/100 km. De brandstoftank van de Bonneville heeft een inhoud van 14,5 liter, terwijl de Scrambler een iets grotere tank heeft van 15 liter. Het bereik van de Bonneville is 308 km, terwijl de Scrambler een bereik heeft van 288 km.

Samenvattend heeft de Triumph Bonneville T120 2021 een klassieke uitstraling, een krachtige motor en een comfortabele rijpositie. Het heeft echter een beperkte maximale leunhoek en het chassis bereikt zijn grenzen bij hoge snelheden. De Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 heeft een krachtige V2-motor, een comfortabele rijpositie en hoogwaardige componenten zoals Öhlins-vering en Brembo-remmen. Het is echter duurder en de fittingen kunnen beter leesbaar zijn.

Technische specificaties Triumph Bonneville T120 2021 vergeleken met Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Bonneville T120 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Bonneville T120 2021
Triumph Bonneville T120 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeV
BoringBoring97.6 mmBoring98 mm
SlagSlag80 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen80 HPMotorvermogen86 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,550 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,500 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving1,079 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkÖhlins
DiameterDiameter41 mmDiameter48 mm
ReizenReizen120 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkÖhlins
ReizenReizen120 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork64.5 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor105.2 mmSpoor111 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,170 mmLengte2,190 mm
BreedteBreedte780 mmBreedte920 mm
HoogteHoogte1,100 mmHoogte1,290 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,514 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)236 kgLeeggewicht (met ABS)206 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik308 kmBereik288 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot107 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.7 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100km
Stationair geluidStationair geluid95 dBStationair geluid93 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Er is geen overtuigender manier om een retro-motor te besturen dan op de Triumph Bonneville T120. De naam straalt zoveel klassieke flair uit dat het eigenlijke bestuurder bijna naar de achtergrond verdwijnt. Dat zou jammer zijn, want als je niet op zoek bent naar prestaties op de laatste jag, biedt de Bonnie met zijn superieure dubbel een geslaagd allround zorgeloos pakket waar jong en oud blij van worden. De chroomglanzende Britse schoonheid is een museumstuk dat op een moderne manier bestuurder is.

Klassieke vormen in hun puurste vorm

superieure motor

ergonomie geschikt voor bijna iedereen

hoge kwaliteit van afwerking en materialen

comfortabel

Weinig maximale leunhoek

chassis bereikt zijn grenzen bij hoge snelheden

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

De retro flair die werkt op de "kleine" Scrambler 800 modellen is geperfectioneerd op de Scrambler 1100 Sport Pro: Een krachtige, koppelrijke "old school" motor die perfect bij het concept past, gekoppeld aan een geweldig Brembo remsysteem en hoogwaardige Öhlins ophangingscomponenten. Dit maakt de verwarringsschakeling 1100 Sport Pro enerzijds uiterst comfortabel, maar anderzijds ook zeer sportief en superieur aan elke caféracer in scherpe twisties. De 1100 modellen zijn ontworpen met veel meer aandacht voor detail dan de 800 modellen. Zoals verwacht is de prijs daarom veel hoger.

Krachtige en krachtige V2-motor met veel karakter

zeer comfortabele rijpositie

top Brembo-remsysteem met ABS in bochten

Öhlins-vering van hoge kwaliteit

gemakkelijke bediening

harmonieuze overbrengingsverhoudingen

echt duur

fittingen zouden beter leesbaar kunnen zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Bonneville T120 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Bonneville T120 2021 en een Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. Het kost minder tijd om een Ducati Scrambler 1100 Sport PRO te verkopen met 79 dagen in vergelijking met144 dagen voor de Triumph Bonneville T120. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Bonneville T120 en 2 voor de Ducati Scrambler 1100 Sport PRO sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Triumph Bonneville T120 is gepubliceerd op 29-05-2018 en heeft nu meer dan 11.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 31.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler 1100 Sport PRO gepubliceerd op 11-11-2020.

Prijs Triumph Bonneville T120

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen