KTM 890 Duke 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020
KTM 890 Duke 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Overzicht - KTM 890 Duke 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020
De KTM 890 Duke 2021 en de Triumph Street Triple 765 RS 2020 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologie.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 890 Duke 2021 een tweecilindermotor met een vermogen van 115 HP en een koppel van 92 Nm. De Triumph Street Triple 765 RS 2020 heeft daarentegen een driecilindermotor met een vermogen van 123 HP en een koppel van 79 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling. De KTM heeft een grotere cilinderinhoud van 889 cc, terwijl de Triumph een iets kleinere cilinderinhoud heeft van 765 cc.
Op het gebied van vering en ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De KTM heeft een WP-ophanging aan de voor- en achterkant, terwijl de Triumph een Showa-ophanging aan de voorkant en een Öhlins-ophanging aan de achterkant heeft. Beide motoren hebben een zwenkarm achterwielophanging. De KTM heeft een aluminium schokdemper met voorbelastingaanpassing, terwijl de Triumph compressie, voorbelasting en rebound aanpassing heeft.
KTM 890 Duke 2021
Wat betreft het frame en het chassis, heeft de KTM 890 Duke 2021 een chroom-molybdeen frame, terwijl de Triumph Street Triple 765 RS 2020 een aluminium frame heeft. Beide frames zijn buisvormig van constructie.
Op het gebied van remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van respectievelijk 300 mm voor de KTM en 310 mm voor de Triumph. Beide motoren hebben vierzuigerremklauwen en radiale remtechnologie. De Triumph heeft echter ook een monoblok remtechnologie.
Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motoren ABS en tractiecontrole. De KTM heeft ook rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire en anti-wheelie. De Triumph heeft rijmodi, ride-by-wire en een quickshifter.
Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en 180 mm voor de achterband. Beide motoren hebben een wielbasis van respectievelijk 1476 mm voor de KTM en 1405 mm voor de Triumph. De zithoogte is 820 mm voor de KTM en 825 mm voor de Triumph. Het drooggewicht is 169 kg voor de KTM en 166 kg voor de Triumph. De brandstoftankinhoud is 14 liter voor de KTM en 17.4 liter voor de Triumph.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
De KTM 890 Duke 2021 heeft als sterke punten een levendige motor, levendig rijgedrag, soepele quickshifter, elektronicapakket en het feit dat je niet verlangt naar de R-versie op de buitenweg. Het zwakke punt is dat de quickshifter tegen meerprijs is.
De Triumph Street Triple 765 RS 2020 heeft als sterke punten een fantastisch opgewonden motor, standaard hoge kwaliteit, standaard quickshifter met blipper, brullend geluid, uitstekend Brembo M50 remsysteem, standaard ABS en tractiecontrole, sportieve look en laag gewicht. De zwakke punten zijn enigszins gecompliceerde menunavigatie, bugs in het connectiviteitssysteem en moeilijk toegankelijke stelschroeven op de vork.
In het algemeen bieden zowel de KTM 890 Duke 2021 als de Triumph Street Triple 765 RS 2020 krachtige prestaties, geavanceerde technologie en aantrekkelijke kenmerken. De keuze tussen beide motoren hangt af van persoonlijke voorkeur en prioriteiten, zoals motorvermogen, ophanging, remmen en elektronica.
Technische specificaties KTM 890 Duke 2021 vergeleken met Triumph Street Triple 765 RS 2020
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 890 Duke 2021
De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Het topmodel RS is nog steeds het meest begerenswaardige van de Street Drievoudig. Naast het gebruikelijke speelse rijgedrag, de superdirecte Brembo-remmen en het opgewonden karakter van de driecilindermotor, is er nu ook een ronkend middengebied, opgewaardeerde elektronica, Brembo M50-remmen en een verder aangescherpt uiterlijk. Dankzij de zeer sportieve Pirelli Supercorsa SP V3 banden worden circuitdagen echt een serieuze aangelegenheid, en de nu standaard schakelassistent met blipperfunctie vergroot de stimulans om over te stappen naar het nieuwe model enorm. Een geweldige pleziermachine voor zowel buitenwegen als circuits!
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke vs Triumph Street Triple 765 RS
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke 2021 en een Triumph Street Triple 765 RS 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Triple 765 RS 2020 ongeveer 8% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 RS 2020 zijn er meer KTM 890 Duke 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met91 dagen voor een Triumph Street Triple 765 RS. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke en 26 voor de Triumph Street Triple 765 RS sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke is gepubliceerd op 19-01-2021 en heeft nu meer dan 37.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 RS gepubliceerd op 10-01-2017.
