Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

De Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en hoogwaardige componenten. Beide modellen hebben een vergelijkbaar vermogen, met de Speed Triple die iets meer vermogen levert met 180 HP in vergelijking met de 175 HP van de Tuono. Het koppel is ook vergelijkbaar, met 125 Nm voor de Speed Triple en 120 Nm voor de Tuono.

Wat betreft de ophanging, beide modellen hebben een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock achteraan, beide van het merk Öhlins. Dit zorgt voor een goede vering en stabiliteit tijdens het rijden. Het frame van beide modellen is gemaakt van aluminium, wat bijdraagt aan het lichte en compacte gevoel tijdens het rijden.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met radiale technologie. De remmen zijn van het merk Brembo en bieden sterke remkracht en goede controle. Beide modellen hebben ook dezelfde bandenmaten, met een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 190 mm aan de achterzijde, gemonteerd op 17-inch wielen.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde wielbasis van 1445 mm. De zithoogte van de Speed Triple is 830 mm, terwijl de Tuono een iets lagere zithoogte heeft van 825 mm. De brandstoftankinhoud van de Speed Triple is 15,5 liter, terwijl de Tuono een grotere brandstoftank heeft met een inhoud van 18,5 liter.

De Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 heeft verschillende sterke punten. Het is een zeer veelzijdige motorfiets die gemakkelijk te besturen is in stadsverkeer, maar ook ongelooflijk snel kan zijn indien nodig. De motor is opgewekt en krachtig, en de quickshifter zorgt voor soepele en snelle schakelmomenten. De motor kan ook rustig rijden indien nodig. Het rijgevoel is licht en compact, en de motor biedt stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten. De remmen zijn sterk en het rijgedrag is nauwkeurig.

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 heeft ook verschillende sterke punten. De motor is ongelooflijk krachtig en gemakkelijk te bedienen. De Öhlins-vering zorgt voor een elegante rit en de rijpositie is comfortabel. De motorfiets heeft goede aerodynamica en transparante remmen. Het unieke uiterlijk van de Tuono en de hoogwaardige componenten dragen bij aan de aantrekkingskracht van dit model. Het uitlaatgeluid is ook indrukwekkend.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Er zijn echter ook enkele zwakke punten aan beide modellen. De Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 kan enige reacties op lastwissel ervaren bij lage snelheden en de stuurhoek is iets te laag. Voor lange mensen kan de kniehoek ook wat smal zijn. De connectiviteit voor mobiele telefoons is niet optimaal en de remmen kunnen piepen. De tractiecontrole is te defensief, zelfs in de circuitmodus, en er kunnen trillingen op het stuur worden gevoeld. De vering reageert mogelijk niet gevoelig genoeg, met basisinstellingen die te strak kunnen zijn.

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 heeft een hoge prijs en sommige mensen vinden dat het ontwerp veranderingen had verdiend.

In het kort, beide modellen hebben sterke punten zoals krachtige motoren, hoogwaardige componenten en goede ophanging. Ze hebben echter ook enkele zwakke punten, zoals reacties op lastwissel, stuurhoek en kniehoek bij de Speed Triple, en een hoge prijs en ontwerpkwesties bij de Tuono. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vergeleken met Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring90 mmBoring81 mm
SlagSlag60.8 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel120 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,160 ccmVerschuiving1,077 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,065 mm
BreedteBreedte792 mmBreedte800 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precies, krachtig en snel! De Triumph is erg leuk op Alpenpassen. Het stevige chassis kan echter alleen worden vergeven door sportieve rijders. Maar je moet gewoon van de motor houden. Of je nu aan het slenteren bent of aan het opwarmen bent, het vermogen is altijd beschikbaar en gemakkelijk te controleren.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Top quickshifter

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgevoel

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Sterke remmen

Nauwkeurig rijgedrag

Reacties op lastwissel bij lage snelheden

stuurhoek iets te laag

smalle kniehoek voor lange mensen

slechte connectiviteit voor mobiele telefoon

piepende remmen

tractiecontrole te defensief, zelfs in de circuitmodus

trillingen op het stuur

vering reageert niet gevoelig genoeg - basisinstellingen te strak

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Er zijn misschien al een paar naked bikes die een uitstekend figuur slaan op het circuit met ongelooflijk krachtige motoren. Maar met zijn Öhlins-vering, de vele superbike-onderdelen en deze ongelooflijke prestaties is de Aprilia Tuono V4 1100 Factory momenteel de beste naked bike op het circuit en dus ook pijlsnel op de landweg. Het meest verbazingwekkende is dat de respectwekkende 175 pk en het koppel van 121 Newtonmeter zo ongecompliceerd en gemakkelijk onder controle te houden zijn - de Tuono Factory is niet alleen snel, maar ook ongelooflijk leuk!

Ongelooflijk krachtige en gemakkelijk te bedienen motor

elegante Öhlins-vering

comfortabele rijpositie

goede aerodynamica

transparante remmen

uniek uiterlijk

hoogwaardige componenten

top uitlaatgeluid

hoge prijs

het ontwerp zou veranderingen hebben verdiend

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple 1200 RS vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 16. Het kost minder tijd om een Aprilia Tuono V4 1100 Factory te verkopen met 103 dagen in vergelijking met124 dagen voor de Triumph Speed Triple 1200 RS. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple 1200 RS en 26 voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple 1200 RS is gepubliceerd op 26-01-2021 en heeft nu meer dan 79.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 84.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono V4 1100 Factory gepubliceerd op 27-11-2014.

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG