Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 en de Ducati Multistrada 950 S 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en buiten de weg. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 heeft een in lijn motor met een cilinderinhoud van 888 cc, wat resulteert in een vermogen van 95.2 pk en een koppel van 87 Nm. Dit zorgt voor een toegankelijke en krachtige rijervaring. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Het model heeft een driecilindermotor, wat zorgt voor een soepele en evenwichtige vermogensafgifte.

De Ducati Multistrada 950 S 2019 heeft een V-twin motor met een cilinderinhoud van 937 cc, wat resulteert in een vermogen van 113 pk en een koppel van 96.2 Nm. Dit zorgt voor een krachtige en gecultiveerde rijervaring. Net als de Triumph wordt de motor gestart met een elektrische starter en heeft het model een kettingaandrijving. Het model heeft een tweecilindermotor, wat resulteert in een karakteristiek geluid en een sportieve rijervaring.

Wat betreft de vering en ophanging, heeft de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 een omgekeerde telescoopvork van het merk Marzocchi aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock schokdemper, ook van Marzocchi, aan de achterkant. De voorwielophanging heeft een diameter van 45 mm en een veerweg van 180 mm, terwijl de achterwielophanging een veerweg van 170 mm heeft. De ophanging is elektronisch verstelbaar, wat zorgt voor een optimale afstelling op verschillende rijomstandigheden.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De Ducati Multistrada 950 S 2019 heeft een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock schokdemper van Sachs aan de achterkant. De voorwielophanging heeft een diameter van 48 mm en een veerweg van 170 mm, terwijl de achterwielophanging ook een veerweg van 170 mm heeft. De ophanging is elektronisch verstelbaar, wat zorgt voor een comfortabele rit op verschillende terreinen.

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een buisvormig stalen frame. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 heeft een framehoek van 65.4 graden en een spoor van 133.3 mm, terwijl de Ducati Multistrada 950 S 2019 een framehoek van 64.8 graden heeft en een spoor van 105.7 mm. Beide frames zorgen voor een stabiele en wendbare rit.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde van het merk Brembo. Dit zorgt voor een krachtige en betrouwbare remprestatie. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole, die zorgen voor een veilige en stabiele rit.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een diameter van 19 inch voorbanden en een diameter van 17 inch achterbanden. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 heeft een wielbasis van 1556 mm en een zithoogte van 810 mm tot 830 mm. Het drooggewicht van het model is 198 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De Ducati Multistrada 950 S 2019 heeft een wielbasis van 1594 mm en een zithoogte van 820 mm tot 760 mm. Het drooggewicht van het model is 207 kg en de brandstoftank heeft ook een inhoud van 20 liter.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen geavanceerde functies. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 heeft LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm. De Ducati Multistrada 950 S 2019 heeft een verstelbare voorruit, wat zorgt voor een optimale windbescherming.

Over het algemeen heeft de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 een toegankelijke en krachtige motor, een uitgebreid elektronicapakket en goede windbescherming. Het model is ook zeer comfortabel voor de duopassagier en heeft een top quickshifter. Het heeft echter een vering die te zacht kan zijn voor sportieve bestuurders en lichte motortrillingen op de snelweg.

Aan de andere kant heeft de Ducati Multistrada 950 S 2019 een elektronisch verstelbaar Skyhook-chassis, een elegante uitstraling vergelijkbaar met de grotere 1260-zusjes, een gecultiveerde motor en stabiele remmen. Het model heeft ook een comfortabele zitpositie, een uitgebreid elektronicapakket en een goed, in hoogte verstelbaar windscherm. Het heeft echter een hogere prijs, een zadel dat diep in de fiets is geïntegreerd en is nauwelijks geschikt voor off-road rijden voor een enduro fiets.

Kortom, de keuze tussen de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 en de Ducati Multistrada 950 S 2019 hangt af van individuele voorkeuren en behoeften. Beide modellen bieden een unieke rijervaring en geavanceerde functies, maar hebben ook hun eigen sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen.