Ducati Streetfighter V2 2022 vs. BMW S 1000 R 2021

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Streetfighter V2 2022 vs BMW S 1000 R 2021

De Ducati Streetfighter V2 2022 en de BMW S 1000 R 2021 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologieën. De Streetfighter V2 heeft een V2-motor met een vermogen van 153 pk en een koppel van 101,4 Nm, terwijl de S 1000 R een in-line viercilindermotor heeft met een vermogen van 165 pk en een koppel van 114 Nm. Beide motoren hebben een brandstofinjectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoschokdemper aan de achterkant. Beide ophangingen kunnen worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de Streetfighter V2 is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque-ontwerp, terwijl het frame van de S 1000 R ook van aluminium is maar een twin tube-ontwerp heeft.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Wat betreft remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen. De Streetfighter V2 heeft radiale monoblokremklauwen, terwijl de S 1000 R radiale remklauwen heeft. Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, tractiecontrole en rijmodi. De Streetfighter V2 heeft ook bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en anti-wheelie, terwijl de S 1000 R ook heuvelstartassistentie heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm aan de voorkant en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De Streetfighter V2 heeft een breedte van 180 mm aan de achterkant en een diameter van 17 inch, terwijl de S 1000 R een breedte van 190 mm aan de achterkant heeft. De wielbasis van de Streetfighter V2 is 1465 mm, terwijl die van de S 1000 R 1450 mm is. De zithoogte van de Streetfighter V2 is 845 mm, terwijl die van de S 1000 R 830 mm is. Het leeggewicht van de Streetfighter V2 is 200 kg, terwijl dat van de S 1000 R 199 kg is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17 liter en 16,5 liter.

De sterke punten van de Streetfighter V2 zijn onder andere de opgewekte V2-motor, het uitgebreide elektronicapakket, de standaard fijn reagerende vering, de krachtige remmen, de nauwkeurige rijprestaties, het sportieve en elegante uiterlijk en de sportieve en toegankelijke zitpositie. De sterke punten van de S 1000 R zijn onder andere de superieure, krachtige motor, de goede remmen, de comfortabele ergonomie, de dure maar hoogwaardige extra's, de eenvoudige bediening maar toch supersnelle prestaties en het geweldige allround karakter.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

De zwakke punten van de Streetfighter V2 zijn onder andere het ontbreken van een brandstofmeter, het schokken van de motor bij lage toeren en de warmteontwikkeling onder de bestuurdersstoel. De zwakke punten van de S 1000 R zijn onder andere de niet perfecte quickshifter, het nog steeds enigszins storende geluid en de trillingen in het stuur.

In het algemeen kunnen beide motorfietsen als krachtige naked bikes worden beschouwd, maar de Streetfighter V2 richt zich meer op sportieve prestaties en een agressief uiterlijk, terwijl de S 1000 R meer gericht is op comfort en veelzijdigheid. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en de beoogde rijstijl.

Technische specificaties Ducati Streetfighter V2 2022 vergeleken met BMW S 1000 R 2021

Ducati Streetfighter V2 2022
BMW S 1000 R 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Streetfighter V2 2022
BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring100 mmBoring80 mm
SlagSlag60.8 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen153 HPMotorvermogen165 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel101.4 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC, Sleephendel
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving955 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen117 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor94 mmSpoor96.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,465 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)200 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Met de Streetfighter V2 heeft Ducati de supersport Panigale V2 aangepast en geschikt gemaakt voor dagelijks gebruik. Ondanks zijn visuele verwantschap met de Streetfighter V4 heeft hij een eigen karakter en heeft hij ook trekjes en grillen die het leven met hem een beetje moeilijk maken, maar daar staat wel iets interessants tegenover. De schokkerige motor die bij lage toerentallen draait, stoort Ducatisti echter duidelijk niet. In plaats daarvan zijn ze blij met de 153 pk die gemakkelijk op het gas gaan, de fijn reagerende ophangingscomponenten, de hoogwaardige remmen en de complete elektronische uitrusting - alleen de brandstofmeter is vergeten. Maar net als zijn rijkwaliteiten is ook de Streetfighter V2 qua prijsstelling opwaarts georiënteerd in de richting van hyper naked bikes.

Opgewekte V2-motor

Uitgebreid elektronicapakket

Standaard fijn reagerende vering

Krachtige remmen

Nauwkeurige rijprestaties

Sportief en elegant uiterlijk

Sportieve en toegankelijke zitpositie

Geen brandstofmeter

Motor schokt bij lage toeren

Warmteontwikkeling onder de bestuurdersstoel

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Het is echt indrukwekkend hoe BMW er altijd in slaagt om goede motoren nog beter te maken. Met zijn M-pakket en carbon velgen ziet de sportieve S 1000 R er op het eerste gezicht een beetje dreigend uit. Maar zelfs in 2021 serveert de S 1000 R hightech en prestaties in een geweldig bruikbare dosering. De machine rijdt precies, behendig maar niet tippelig. De motor schiet uit de bocht, maar wordt niet overbelast. Een verdomd snelle motor!

superieure, krachtige motor

goede remmen

comfortabele ergonomie

dure maar hoogwaardige extra's

eenvoudige bediening maar toch supersnel

geweldige allrounder

Quickshifter goed, maar niet perfect, geluid nog steeds een beetje storend

nog steeds trillingen in het stuur

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V2 vs BMW S 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V2 2022 en een BMW S 1000 R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V2 2022 ongeveer 8% hoger. In vergelijking metBMW S 1000 R 2021 zijn er meer Ducati Streetfighter V2 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 67 dagen in vergelijking met68 dagen voor de Ducati Streetfighter V2. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V2 en 62 voor de BMW S 1000 R sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V2 is gepubliceerd op 11-11-2021 en heeft nu meer dan 59.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 R gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs Ducati Streetfighter V2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen