Ducati Monster 2021 vs. BMW R 1250 R 2019

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 2021 vs BMW R 1250 R 2019

De Ducati Monster 2021 en de BMW R 1250 R 2019 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologieën. De Ducati Monster 2021 heeft een V2-motor met een vermogen van 111 HP en een koppel van 93 Nm, terwijl de BMW R 1250 R 2019 een boxermotor heeft met een vermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en zijn uitgerust met rijmodi en ride-by-wire technologie.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoshock aan de achterkant. De achterwielophanging van de BMW R 1250 R 2019 heeft echter ook een rebound aanpassing, wat extra comfort biedt tijdens het rijden. Beide motorfietsen hebben een aluminium achterwielophanging, maar de Ducati Monster 2021 heeft ook een aluminium frame, terwijl de BMW R 1250 R 2019 een stalen frame heeft.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. De remmen van de Ducati Monster 2021 maken gebruik van radiale en monoblok technologie, terwijl de BMW R 1250 R 2019 radiale remmen heeft.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motorfietsen ABS en rijmodi. De Ducati Monster 2021 heeft echter extra functies zoals bochten-ABS, launch-control, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De BMW R 1250 R 2019 heeft daarentegen ook anti-slip-regeling en ride-by-wire technologie.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook dezelfde breedte van 180 mm voor de achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Ducati Monster 2021 is 1474 mm, terwijl die van de BMW R 1250 R 2019 1515 mm is. Beide motorfietsen hebben een zithoogte van 820 mm, maar de Ducati Monster 2021 weegt 188 kg (met ABS) en heeft een brandstoftankinhoud van 14 liter, terwijl de BMW R 1250 R 2019 239 kg weegt (met ABS) en een brandstoftankinhoud van 18 liter heeft.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

De Ducati Monster 2021 heeft als sterke punten een krachtige V2-motor, veel ronken vanaf lage toeren, een uitgebreid elektronicapakket, een standaard quickshifter en een neutraal rijgedrag. Het biedt een geweldige combinatie van rijplezier en pretkilometers. Het zwakke punt van de Ducati Monster 2021 is dat de vering in deze prijsklasse wat fijner zou kunnen zijn.

De BMW R 1250 R 2019 heeft als sterke punten een krachtige boxermotor, een goed geluid, een comfortabele rijpositie, standaard ABS en tractiecontrole, rijmodi en een sportieve look. Het zwakke punt van de BMW R 1250 R 2019 is dat er een lange lijst met toeslagen is en dat er visueel niets nieuws is.

In het algemeen zijn zowel de Ducati Monster 2021 als de BMW R 1250 R 2019 indrukwekkende naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologieën. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals het geluid van de motor, de rijpositie en het beschikbare budget.

Technische specificaties Ducati Monster 2021 vergeleken met BMW R 1250 R 2019

Ducati Monster 2021
BMW R 1250 R 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeBoxer
BoringBoring94 mmBoring102.5 mm
SlagSlag67.5 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring53 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork62.3 graad
SpoorSpoor93 mmSpoor126.6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,474 mmWielbasis1,515 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)188 kgLeeggewicht (met ABS)239 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati heeft over het algemeen goed werk geleverd met de Monster. Op papier merk je al snel dat Ducati een paar kosten heeft kunnen besparen op de kenmerken / opties. Maar in het zadel overheerst het rijplezier / de pretkilometers. Pure levensvreugde verspreidt zich wanneer de wendbare machine hartverwarmend door de bochten slingert. De charismatische V2 knalt nonchalant en perfect gedimensioneerd de haarspeldbochten uit.

Krachtige V2-motor

veel ronken vanaf lage toeren

uitgebreid elektronicapakket

standaard quickshifter

neutraal rijgedrag

geweldige combinatie van rijplezier / pretkilometers

De vering kan in deze prijsklasse wel wat fijner.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Wat is er mooier dan nog meer vermogen en koppel krijgen in een toch al krachtige naked bike! De voorganger R 1200 R was met zijn 125 pk en Newtonmeter koppel al zeer sportief om mee te rijden, en de met cilinderinhoud versterkte R 1250 R met zijn 136 pk en maar liefst 143 Newtonmeter brengt het boxervermogen naar zijn huidige hoogtepunt. Het bijzondere aan de R 1250 R is, net als bij zijn voorganger, dat hij dankzij het uitgebreide accessoireprogramma ook indruk kan maken tijdens toertochten. De nieuwe motor met ShiftCam klepbediening is niet alleen krachtiger, maar ook verfijnder. Het chassis en de remmen zijn ook indrukwekkend en de rijpositie is aangenaam rechtop, waardoor er veelzijdig kan worden gereden, van sportief gewoon doen tot toeren.

Krachtige boxermotor

goed geluid

comfortabele rijpositie

ABS en tractiecontrole standaard

rijmodi

sportieve look

Lange lijst met toeslagen

visueel niets nieuws

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster vs BMW R 1250 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 2021 en een BMW R 1250 R 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 R 2019 ongeveer 26% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 R 2019 zijn er minder Ducati Monster 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 R te verkopen met 83 dagen in vergelijking met128 dagen voor de Ducati Monster. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster en 11 voor de BMW R 1250 R sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster is gepubliceerd op 02-12-2020 en heeft nu meer dan 90.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.800 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 R gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG