Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

De Ducati Multistrada V2 S 2022 en de Aprilia Tuareg 660 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben echter enkele belangrijke verschillen in termen van specificaties en functies.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Multistrada V2 S 2022 een V-motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. Het motorvermogen is 113 pk, terwijl het koppel 94 Nm bedraagt. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motorfiets heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 937 cc. Aan de andere kant heeft de Aprilia Tuareg 660 2022 een in-lijn motor met een 270° krukas. De boring is 81 mm en de slag is 63,93 mm. Het motorvermogen is 80 pk, terwijl het koppel 70 Nm bedraagt. De motor wordt ook gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motorfiets heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 659 cc.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Ducati Multistrada V2 S 2022 heeft een Kayaba-vork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 170 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een Sachs-schokdemper met een veerweg van 170 mm. De Aprilia Tuareg 660 2022 heeft ook een Kayaba-vork aan de voorkant, maar met een diameter van 43 mm en een veerweg van 240 mm. De achterwielophanging bestaat ook uit een zwenkarm en een Kayaba-schokdemper met een veerweg van 240 mm.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Wat betreft het onderstel, hebben beide motorfietsen een stalen frame met een buisvormige constructie. De hoek van de voorvork van de Ducati Multistrada V2 S 2022 is 64,8 graden, terwijl het spoor 105,7 mm is. De Aprilia Tuareg 660 2022 heeft een hoek van de voorvork van 63,3 graden en een spoor van 113,3 mm.

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant. Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de Ducati Multistrada V2 S 2022 als de Aprilia Tuareg 660 2022 ABS, rijmodi, quickshifter en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Ducati Multistrada V2 S 2022 een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1594 mm en de zithoogte is 830 mm. Het leeggewicht, inclusief ABS, is 225 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De Aprilia Tuareg 660 2022 heeft een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte is 860 mm. Het leeggewicht, inclusief ABS, is 204 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18 liter.

Wat betreft de apparatuur, heeft de Ducati Multistrada V2 S 2022 een verstelbare voorruit, terwijl de Aprilia Tuareg 660 2022 LED-koplampen heeft.

Aprilia Tuareg 660 2022

De Ducati Multistrada V2 S 2022 heeft sterke punten zoals een wendbare motor, een veelzijdig chassis, goed doseerbare remmen en een comfortabele zithouding. Het is ook geschikt voor kleinere rijders en heeft een uitgebreide standaarduitrusting. De Aprilia Tuareg 660 2022 heeft sterke punten zoals rijgedrag en ergonomie, goede chassiscomponenten, goed ingestelde rijmodi en gemakkelijke aanpassing van de tractiecontrole tijdens het rijden. Het heeft ook standaard cruise control.

Aan de andere kant heeft de Ducati Multistrada V2 S 2022 zwakke punten zoals een schokkerige motor bij lage toerentallen, een versnellingsbak die niet zuiver schakelt in de lagere versnellingen en een niet-perfecte quickshifter. De Aprilia Tuareg 660 2022 heeft zwakke punten zoals het ontbreken van een standaard quickshifter, een meerprijs voor bepaalde kleurvarianten en een minder goede windbescherming.

Over het algemeen biedt de Ducati Multistrada V2 S 2022 een krachtigere motor en een iets hoger niveau van verfijning, terwijl de Aprilia Tuareg 660 2022 een goede balans biedt tussen prestaties en prijs. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het kiezen tussen de twee motorfietsen, afhankelijk van individuele voorkeuren en behoeften.