Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-09 2021

De Yamaha MT-10 SP 2020 en de Yamaha MT-09 2021 zijn beide naked bikes van Yamaha, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de MT-10 SP 2020 een krachtigere motor met een vermogen van 160 HP en een koppel van 111 Nm. De MT-09 2021 heeft daarentegen een iets minder krachtige motor met een vermogen van 119 HP en een koppel van 93 Nm. Beide modellen hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging en chassis, heeft de MT-10 SP 2020 een hoogwaardige ophanging en een aluminium frame van het type Deltabox. De MT-09 2021 heeft ook een aluminium frame, maar van het type Twin Tube. Beide modellen hebben een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Wat betreft remmen, hebben zowel de MT-10 SP 2020 als de MT-09 2021 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven is echter verschillend, met 320 mm voor de MT-10 SP 2020 en 298 mm voor de MT-09 2021.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De MT-10 SP 2020 heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi en ride-by-wire. De MT-09 2021 heeft daarentegen een quickshifter, wat een handige functie is voor soepel schakelen.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De MT-10 SP 2020 heeft echter bredere achterbanden (190 mm) in vergelijking met de MT-09 2021 (180 mm). De wielbasis van de MT-10 SP 2020 is 1400 mm, terwijl die van de MT-09 2021 iets langer is met 1430 mm. Beide modellen hebben een zithoogte van 825 mm.

Wat betreft het leeggewicht, weegt de MT-10 SP 2020 210 kg (met ABS) en de MT-09 2021 weegt 189 kg (met ABS). De brandstoftankinhoud van de MT-10 SP 2020 is 17 liter, terwijl die van de MT-09 2021 iets kleiner is met 14 liter.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

De MT-10 SP 2020 heeft enkele sterke punten, zoals een geweldig geluid, hoogwaardige ophanging en chassis, aangename windbescherming, een comfortabele zitpositie en geweldige responsiviteit van de motor. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals een minder goede quickshifter in vergelijking met andere fabrikanten en een hoog verbruik.

De MT-09 2021 heeft enkele sterke punten, zoals het ontbreken van lastwisselreacties, meer ronkende geluiden vanuit het midden, een overcompleet elektronicapakket, een geweldig werkende quickshifter, een comfortabel geïntegreerde zitpositie, een geslaagd onderstel en opgewonden rijgedrag. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals een polariserend uiterlijk, een klein TFT-scherm, enigszins indirect gevoel op de voorwielen en cruise control die alleen beschikbaar is in de SP-versie.

Kortom, de Yamaha MT-10 SP 2020 is krachtiger en heeft meer geavanceerde rijhulpsystemen, terwijl de Yamaha MT-09 2021 een iets lichter gewicht heeft en een handige quickshifter. Beide modellen bieden echter rijplezier en hebben hun eigen sterke punten en zwakke punten.

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2020 vergeleken met Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-09 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring78 mm
SlagSlag50.9 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen122 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,110 mmHoogte1,190 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

De Yamaha MT-10 SP maakt indruk met een hoge mate van perfectie gecombineerd met een vrachtlading emotie. Zelden slagen Japanse fabrikanten erin zo diep door te dringen in het domein van de Europeanen. De motor kan zeer venijnig worden bestuurd als dat nodig is, maar kan ook zeer beschaafd worden gebruikt in stadsverkeer. Bovendien zorgt de elektronisch instelbare Öhlins-vering voor veel rijcomfort. Al met al een uitstekende allrounder die veel meer kan dan er alleen maar stoer uitzien.

Geweldig geluid - niet luid, maar altijd charismatisch

hoogwaardige ophanging en chassis

aangename windbescherming

verrassend comfortabele zitpositie

geweldige responsiviteit van de motor.

Quickshifter 2020 al beter bij andere fabrikanten

hoog verbruik

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

De ingrediënten voor de update van 2021 kloppen: Meer vermogen, meer kenmerken / opties, meer elektronica, minder gewicht. Als je kijkt naar de belangrijkste gegevens van de nieuwste MT-09, inclusief zijn overcomplete standaarduitrusting, klinkt "naked bike uit het middensegment" bijna een beetje pejoratief. De Japanse ingenieurs hebben precies daar verbeteringen aangebracht waar ze nodig waren. Het schommelende chassis behoort nu tot het verleden en ook de lastwisselreacties van de herziene driecilinder motor zijn verdwenen. Het extra vermogen in combinatie met iets meer ronken in het middengebied zorgt voor een superieure rijervaring. De MT-09 biedt veel kenmerken / opties en enorm rijplezier / pretkilometers voor een zeer aantrekkelijke prijs. Als je het uiterlijk aankunt, kun je hem zonder aarzelen kopen.

Geen lastwisselreacties meer

nog meer ronken vanuit het midden

overcompleet elektronicapakket

geweldig werkende quickshifter

comfortabel geïntegreerde zitpositie

geslaagd onderstel

opgewonden rijgedrag

enorm rijplezier / pretkilometers

Polariserend uiterlijk

klein TFT-scherm

enigszins indirect gevoel op de voorwielen

cruise control alleen beschikbaar in SP-versie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 SP 2020 en een Yamaha MT-09 2021. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 112 dagen in vergelijking met173 dagen voor de Yamaha MT-10 SP. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 SP en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 SP is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 28.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH