Yamaha XSR900 2016 vs. Triumph Speed Triple S 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 2016 vs Triumph Speed Triple S 2016

De Yamaha XSR900 2016 en de Triumph Speed Triple S 2016 zijn beide naked bikes met een in lijn driecilindermotor en vloeistofkoeling. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele verschillen die de prestaties en het rijgedrag beïnvloeden.

Wat betreft motorvermogen heeft de Triumph Speed Triple S 2016 een voorsprong met 140 HP ten opzichte van de 115 HP van de Yamaha XSR900 2016. Dit resulteert in een krachtigere acceleratie en hogere topsnelheid voor de Triumph. Het koppel van de Triumph is ook hoger met 112 Nm in vergelijking met de 87,5 Nm van de Yamaha, wat zorgt voor betere trekkracht bij lagere snelheden.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Op het gebied van rijcomfort heeft de Yamaha XSR900 2016 een comfortabelere zithoogte van 815 mm in vergelijking met de 825 mm van de Triumph Speed Triple S 2016. De zitting van de Yamaha kan echter nog comfortabeler zijn en het harde chassis kan het rijcomfort beïnvloeden. Aan de andere kant biedt de Triumph een sportieve zitpositie die geschikt is voor rijders die van een agressievere houding houden.

Wat betreft remprestaties hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de Triumph Speed Triple S 2016 heeft grotere schijven met een diameter van 320 mm in vergelijking met de 298 mm schijven van de Yamaha XSR900 2016. Dit resulteert in betere remprestaties en kortere remafstanden voor de Triumph.

Op het gebied van design en afwerking hebben beide motorfietsen hun eigen unieke kenmerken. De Yamaha XSR900 2016 heeft een authentiek modern ontwerp met strakke afwerking, maar het Speedblock-ontwerp is al op veel andere modellen gebruikt, wat afbreuk kan doen aan de originaliteit. De Triumph Speed Triple S 2016 heeft een onmiskenbaar uiterlijk dat direct herkenbaar is en een stoere uitstraling heeft.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Wat betreft elektronica bieden beide motorfietsen een goed functionerend elektronicapakket. De Yamaha XSR900 2016 heeft goed afgestelde rijmodi, ABS en TC standaard, terwijl de Triumph Speed Triple S 2016 ook een goed functionerend elektronicapakket heeft.

Over het algemeen heeft de Triumph Speed Triple S 2016 een voorsprong op het gebied van motorvermogen, remprestaties en een onmiskenbaar uiterlijk. De Yamaha XSR900 2016 daarentegen biedt een gulzige motor, goed afgestelde rijmodi, standaard ABS en TC, een authentiek modern ontwerp en strakke afwerking. Beide motorfietsen hebben echter enkele zwakke punten, zoals het harde chassis van de Yamaha en het gebrek aan kracht onderin bij de Triumph.

Technische specificaties Yamaha XSR900 2016 vergeleken met Triumph Speed Triple S 2016

Yamaha XSR900 2016
Triumph Speed Triple S 2016
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha XSR900 2016
Yamaha XSR900 2016
Triumph Speed Triple S 2016
Triumph Speed Triple S 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring79 mm
SlagSlag59.1 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen140 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel7,850 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,135 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,435 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte825 mm
LeeggewichtLeeggewicht188 kgLeeggewicht214 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

De XSR900 combineert de prestaties van een sportieve streetfighter met de looks van een fraaie, strak afgewerkte retro naked bike. Daarbij put het Japanse bedrijf uit zijn eigen geschiedenis, die terug te vinden is in de archieven van het ontwerpbureau dat al 60 jaar voor Yamaha werkt. Hij neemt de deugden van de MT-09 over en heeft enkele van zijn zwakke punten verbeterd. Hij rijdt harmonieuzer, gecontroleerder en, indien gewenst, meer ontspannen. Alleen het comfort, en dus de bestuurder, lijdt onder het strakke chassis op slechte wegen. Je moet een beetje kunnen lijden met een neo-klassieker.

gulzige motor

goed afgestelde rijmodi

ABS en TC standaard

authentiek modern ontwerp

strakke afwerking

Hard chassis

zitting moet comfortabeler

Speedblock-ontwerp al op veel andere modellen

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

De nieuwste generatie van de Speed Triple blijft trouw aan zijn afkomst - een heerlijk scherpe naked bike die als geen ander model de streetfighterstijl typeert. Voor het circuit heeft hij maar beperkt zin - natuurlijk is de brullende driecilindermotor met 140 pk erg leuk en vertoont de vering geen grote zwakke punten, maar er is ook een Speed Triple R met Öhlins-vering, die zich natuurlijk meer thuis voelt op het circuit. Al met al is de Speed Triple S een uitstekende jager op landelijke wegen die ook visueel veel te bieden heeft.

Driecilindermotor met karakteristiek geluid

onmiskenbaar uiterlijk

goede remmen

sportieve zitpositie

goed functionerend elektronicapakket

Motor zou onderin krachtiger kunnen zijn

ietwat trage rijeigenschappen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs Triumph Speed Triple S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR900 2016 en een Triumph Speed Triple S 2016. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR900 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met93 dagen voor een Triumph Speed Triple S. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR900 en 6 voor de Triumph Speed Triple S sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR900 is gepubliceerd op 25-11-2015 en heeft nu meer dan 17.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple S gepubliceerd op 23-10-2011.

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen