Yamaha MT-10 SP 2017 vs. KTM 790 Duke 2020

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2017 vs KTM 790 Duke 2020

In vergelijking met de KTM 790 Duke 2020 heeft de Yamaha MT-10 SP 2017 een krachtigere motor met 160 HP, dankzij de viercilindermotor. De KTM 790 Duke heeft daarentegen een tweecilindermotor met 105 HP. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Yamaha MT-10 SP maakt gebruik van Öhlins vering, terwijl de KTM 790 Duke WP vering heeft. De achterwielophanging van de Yamaha MT-10 SP is echter instelbaar voor compressie, voorladen en rebound, terwijl de KTM 790 Duke alleen instelbare veervoorspanning heeft. Beide motorfietsen hebben een aluminium achterwielophanging.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Wat betreft het frame, heeft de Yamaha MT-10 SP een aluminium Deltabox-frame, terwijl de KTM 790 Duke een chroom-molybdeen buisvormig frame heeft. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van respectievelijk 320 mm en 300 mm.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Yamaha MT-10 SP als de KTM 790 Duke ABS en tractiecontrole. De Yamaha MT-10 SP heeft echter ook elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi en ride-by-wire, terwijl de KTM 790 Duke alleen rijmodi heeft. Beide motorfietsen hebben een TFT-display.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte voorband van 120 mm en een diameter voorband van 17 inch. De Yamaha MT-10 SP heeft een bredere achterband van 190 mm, terwijl de KTM 790 Duke een bredere achterband van 180 mm heeft. De wielbasis van de Yamaha MT-10 SP is 1400 mm, terwijl die van de KTM 790 Duke 1475 mm is. Beide motorfietsen hebben een zithoogte van 825 mm en een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17 l en 14 l.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

De sterke punten van de Yamaha MT-10 SP zijn onder andere het geweldige chassis, het hoge rijcomfort dankzij het elektronische chassis, de emotionele en toch gecultiveerde motor, de aangename windbescherming en het evenwichtige totaalpakket ondanks het radicale uiterlijk en boosaardige geluid. De sterke punten van de KTM 790 Duke zijn onder andere de opgewonden tweecilinder, de standaard quickshifter, de geweldige vering, het speelse rijgedrag, het hoogwaardige elektronicapakket, het TFT-display en de goede prijs/prestatieverhouding.

De zwakke punten van de Yamaha MT-10 SP zijn onder andere dat de tractiecontrole niet op hetzelfde niveau is als die van de Aprilia en dat de zitpositie te inactief is op het circuit. Het zwakke punt van de KTM 790 Duke is dat alleen de veervoorspanning aan de achterkant instelbaar is.

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2017 vergeleken met KTM 790 Duke 2020

Yamaha MT-10 SP 2017
KTM 790 Duke 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring88 mm
SlagSlag50.9 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen105 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkWP
ReizenReizen120 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,475 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Met de SP-versie wordt de MT-10 cooler, begeerlijker en, dankzij de hoogwaardige vering, ook beter. De semi-actieve vering van de R1M is het beste product in de naked bike-competitie. Hoogste kwaliteit en beste functie in combinatie. De vering maakt ook indruk op het circuit. Toch is de MT-10SP geen racemachine, omdat de rijpositie daar niet actief genoeg voor is.

Geweldig chassis

hoog rijcomfort/comfort dankzij het elektronische chassis

zeer emotionele en toch gecultiveerde motor

aangename windbescherming

evenwichtig totaalpakket ondanks radicaal uiterlijk en boosaardig geluid

Tractiecontrole niet op hetzelfde niveau als de Aprilia

zitpositie te inactief op het circuit

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Een sportieve naked bike die niet alleen voldoende ronken heeft, maar ook een speels rijgedrag en een hoogwaardige kenmerken / opties - de KTM 790 Duke voldoet aan alle eisen. Als je niet op het uiterlijk let, is het moeilijk om iets te vinden wat de 790 niet goed kan, want op zijn jachtterrein - de landweg - vormt hij een heerlijk veelzijdig pakket dat niets te wensen overlaat. Aanvankelijke kinderziektes zijn ook verholpen en daarom is de KTM 790 Duke nog steeds een echte aanrader!

Opgewonden tweecilinder

Standaard Quickshifter +

Geweldige vering

Speels rijgedrag

Hoogwaardig elektronicapakket

TFT-display

Goede prijs/prestatieverhouding

Vering met instelbare veervoorspanning, alleen achteraan

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs KTM 790 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 SP 2017 en een KTM 790 Duke 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-10 SP 2017 ongeveer 60% hoger. Een Yamaha MT-10 SP 2017 verliest3.100 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 160 EUR voor een KTM 790 Duke 2020. In vergelijking metKTM 790 Duke 2020 zijn er minder Yamaha MT-10 SP 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met25. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met123 dagen voor de Yamaha MT-10 SP. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 SP en 35 voor de KTM 790 Duke sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 SP is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 28.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 160.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Duke gepubliceerd op 09-11-2016.

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG