Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

De Kawasaki Z900 2020 en de Triumph Speed Twin 1200 2019 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en indrukwekkende specificaties. De Z900 heeft een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 125,4 pk en een koppel van 98,6 Nm. De Speed Twin daarentegen heeft een in lijn tweecilindermotor met een vermogen van 97 pk en een koppel van 112 Nm. Beide motoren hebben een vloeistofkoelingssysteem en een brandstofinjectie.

Wat betreft de ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De Z900 heeft echter de mogelijkheid om de achterwielophanging aan te passen met voorladen en rebound, terwijl de Speed Twin alleen de mogelijkheid heeft om de voorlading aan te passen. Het materiaal van de achterwielophanging verschilt ook, met aluminium voor de Z900 en staal voor de Speed Twin.

Kawasaki Z900 2020

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen. De diameter van de schijven is echter iets groter bij de Speed Twin, namelijk 305 mm in vergelijking met 300 mm bij de Z900.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motorfietsen ABS. De Z900 heeft echter extra rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole, terwijl de Speed Twin alleen ABS heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De Z900 heeft echter bredere achterbanden met een breedte van 180 mm in vergelijking met 160 mm bij de Speed Twin. De wielbasis van de Z900 is ook iets langer met 1450 mm in vergelijking met 1430 mm bij de Speed Twin. Wat betreft de zithoogte is de Speed Twin hoger met 807 mm in vergelijking met 795 mm bij de Z900.

Triumph Speed Twin 1200 2019

De sterke punten van de Z900 zijn onder andere de krachtige viercilindermotor, geweldige rijprestaties, goede kenmerken/opties, agressieve uitstraling en waar voor je geld. De Speed Twin daarentegen wordt geprezen om zijn prachtige ontwerp, zelfs in de details die niet direct zichtbaar zijn, lage zithoogte, toegankelijke en eenvoudige bediening, en de combinatie van 1200 cc en 97 pk, waardoor hij gemakkelijk te besturen is maar toch emotioneel bediend kan worden.

Wat betreft zwakke punten heeft de Z900 enigszins vermoeiende menunavigatie en ontbreekt de optie voor een quickshifter. De Speed Twin heeft een scherpe kniehoek voor lange mensen, enigszins ruwe responsiviteit in de Sport-modus en een piepende achterrem tijdens de test.