Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

De Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 en de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 delen veel overeenkomsten. Beide modellen hebben een V-motortype met een vermogen van 175 pk en een koppel van 120 Nm. Ze hebben ook beide vier cilinders en vloeistofkoeling. De verplaatsing is 1077 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork. Echter, de Tuono V4 1100 RR 2016 maakt gebruik van een Sachs voorwielophanging, terwijl de Tuono V4 1100 Factory 2019 is uitgerust met een Öhlins voorwielophanging. Op het gebied van achterwielophanging hebben beide modellen een monoshock, maar de Tuono V4 1100 Factory 2019 heeft een Öhlins schokbreker in vergelijking met de Sachs schokbreker van de Tuono V4 1100 RR 2016.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een aluminium frame. Ze hebben ook beide dubbele schijfremmen aan de voorzijde met radiale technologie en Brembo-remmen. De afmetingen en gewichten zijn ook vergelijkbaar, met een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband, een wielbasis van 1445 mm, een zithoogte van 825 mm, een drooggewicht (met ABS) van 184 kg en een brandstoftankinhoud van 18,5 liter.

De Tuono V4 1100 RR 2016 heeft een geweldig uiterlijk en een motor die zowel krachtig als gemakkelijk te bedienen is. Het chassis is goed en de zitpositie is comfortabel. Daarnaast heeft de motorfiets goede aerodynamica, transparante remmen en een geweldig uitlaatgeluid.

De Tuono V4 1100 Factory 2019 heeft ook een ongelooflijk krachtige en gemakkelijk te bedienen motor, maar heeft extra sterke punten. Het model is uitgerust met elegante Öhlins-vering, wat zorgt voor een comfortabele rijpositie. Het heeft ook goede aerodynamica, transparante remmen en een uniek uiterlijk. Bovendien zijn de componenten van hoogwaardige kwaliteit en heeft het een top uitlaatgeluid.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Een zwak punt van zowel de Tuono V4 1100 RR 2016 als de Tuono V4 1100 Factory 2019 is de hoge prijs. Daarnaast wordt gezegd dat het ontwerp van de Tuono V4 1100 Factory 2019 veranderingen zou hebben verdiend.

Kortom, de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 heeft enkele verbeteringen ten opzichte van de Tuono V4 1100 RR 2016, zoals de Öhlins-vering en hoogwaardige componenten. Echter, beide modellen hebben een krachtige motor, goede aerodynamica en transparante remmen. Het is belangrijk op te merken dat de Tuono V4 1100 Factory 2019 een hogere prijs heeft en dat sommige mensen van mening zijn dat het ontwerp verbeterd had kunnen worden.

Technische specificaties Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vergeleken met Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring81 mm
SlagSlag52.3 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel120 NmKoppel120 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,077 ccmVerschuiving1,077 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkSachsMerkÖhlins

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkÖhlins

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,065 mmLengte2,065 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte800 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)184 kgDrooggewicht (met ABS)184 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Als je zelfs in hogere prijsklassen op je geld moet letten, is de Tuono V4 1100 RR een betere keuze dan de Factory-versie - omdat deze minder biedt: De vering reageert slechts iets minder gevoelig dan de duurdere Öhlins onderdelen van de Factory, maar biedt iets meer comfort op hobbelige wegen en de smallere banden (190/55-17 op de RR in plaats van 200/55-17 op de Factory!) kunnen de weegschaal doen doorslaan in haarspeldbochten. De RR-versie heeft ook de harmonieuze V4-krachtbron die zo leuk is om mee te rijden. Al met al kan de "goedkopere" Tuono nog steeds meer dan veel van zijn directe concurrenten.

Geweldig uiterlijk

ongelooflijk krachtige en gemakkelijk te bedienen motor

goed chassis

comfortabele zitpositie

goede aerodynamica

transparante remmen

geweldig uitlaatgeluid

Hoge prijs

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Er zijn misschien al een paar naked bikes die een uitstekend figuur slaan op het circuit met ongelooflijk krachtige motoren. Maar met zijn Öhlins-vering, de vele superbike-onderdelen en deze ongelooflijke prestaties is de Aprilia Tuono V4 1100 Factory momenteel de beste naked bike op het circuit en dus ook pijlsnel op de landweg. Het meest verbazingwekkende is dat de respectwekkende 175 pk en het koppel van 121 Newtonmeter zo ongecompliceerd en gemakkelijk onder controle te houden zijn - de Tuono Factory is niet alleen snel, maar ook ongelooflijk leuk!

Ongelooflijk krachtige en gemakkelijk te bedienen motor

elegante Öhlins-vering

comfortabele rijpositie

goede aerodynamica

transparante remmen

uniek uiterlijk

hoogwaardige componenten

top uitlaatgeluid

hoge prijs

het ontwerp zou veranderingen hebben verdiend

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono V4 1100 RR vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 en een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019. Het kost minder tijd om een Aprilia Tuono V4 1100 Factory te verkopen met 103 dagen in vergelijking met159 dagen voor de Aprilia Tuono V4 1100 RR. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono V4 1100 RR en 26 voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono V4 1100 RR is gepubliceerd op 27-11-2014 en heeft nu meer dan 84.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 84.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono V4 1100 Factory gepubliceerd op 27-11-2014.

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG