Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Loading...

Overzicht - Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs BMW R nineT Urban G/S 2017

De Triumph Scrambler 1200 XE 2019 en de BMW R nineT Urban G/S 2017 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende kenmerken en specificaties.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Triumph Scrambler 1200 XE een in-line motor met een 270° krukas, terwijl de BMW R nineT Urban G/S een boxermotor heeft. De Triumph heeft een motorvermogen van 90 HP en een koppel van 110 Nm, terwijl de BMW een motorvermogen heeft van 110 HP en een koppel van 116 Nm. Beide motoren hebben een elektrische starter, maar de Triumph heeft een kettingaandrijving, terwijl de BMW een cardanaandrijving heeft. Beide motoren hebben 2 cilinders en een verplaatsing van respectievelijk 1200ccm en 1170ccm.

Wat betreft de wielophanging, heeft de Triumph een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een diameter van 47 mm en een veerweg van 250 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een dubbele schokdemper en een veerweg van 250 mm. De BMW heeft een telescoopvork aan de voorzijde met een diameter van 43 mm en een veerweg van 125 mm. De achterwielophanging is een paralever met een monoschokdemper en een veerweg van 140 mm.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Wat betreft het onderstel, hebben beide motorfietsen een stalen frame. De Triumph heeft een dubbele houder frametype, terwijl de BMW een buisvormig frametype heeft.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De BMW heeft geen geavanceerde rijhulpsystemen, terwijl de Triumph ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Triumph een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1570 mm en de zithoogte is 870 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 16 liter. De BMW heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1527 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.

De Triumph Scrambler 1200 XE heeft een prachtig exterieur en is voorzien van hoogwaardige onderdelen. Het chassis is geweldig en de motor is krachtig met een hoog koppel. De motorfiets presteert ook zeer goed off-road.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

De BMW R nineT Urban G/S heeft een prachtige, authentieke G/S-look en is voorzien van krachtige remmen en een krachtige motor. Het is gereduceerd tot het essentiële in typische Enduro-stijl en kan worden beschouwd als een custom bike af fabriek.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Triumph heeft beperkte toercapaciteiten en de hoge zithoogte kan problematisch zijn voor kleinere rijders. Het stuurgedrag kan ook ietwat scheef zijn en er is een mogelijkheid van verbranding van het rechterbeen door de hoge uitlaatpijp. De BMW heeft geen spaakvelgen standaard en ook geen ASC (Automatic Stability Control) standaard. Daarnaast kan vuil en broekkleur zichtbaar zijn op de zitbank.

In conclusie, de Triumph Scrambler 1200 XE 2019 en de BMW R nineT Urban G/S 2017 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende kenmerken en specificaties. Beide hebben sterke punten, zoals een prachtig exterieur en krachtige motoren, maar ook zwakke punten, zoals beperkte toercapaciteiten en mogelijke problemen met de zithoogte. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vergeleken met BMW R nineT Urban G/S 2017

Triumph Scrambler 1200 XE 2019
BMW R nineT Urban G/S 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeBoxer
SlagSlag80 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen90 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,400 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel110 NmKoppel116 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,950 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingDroog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter47 mmDiameter43 mm
ReizenReizen250 mmReizen125 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingParalever
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen250 mmReizen140 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter265 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,325 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte905 mmBreedte870 mm
WielbasisWielbasis1,570 mmWielbasis1,527 mm
ZithoogteZithoogte870 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

De Triumph is in de eerste plaats een scrambler motorfiets. En zo'n goede zelfs, dat deze heerlijk onredelijke en brute funmachine ook in moeilijk off-road terrein kan worden gejaagd. Hij herinnert ons eraan waarom we van motoren houden: hij zorgt voor geweldige momenten in het zadel, maar heeft ook praktische nadelen. Off-road is het een krachtige machine en kan hij gemakkelijk toerenduro's bijhouden, zo niet overtreffen. Door het ontbreken van een windscherm en de beperkte bagageruimte is hij natuurlijk minder geschikt voor toertochten. Al met al een fascinerende motor die veel aandacht trekt.

Prachtig exterieur

onderdelen van hoge kwaliteit

geweldig chassis

krachtige motor met hoog koppel

werkt zeer goed off-road

Beperkte toercapaciteiten

erg hoog, kan problematisch zijn voor kleinere rijders

ietwat scheef stuurgedrag

verbranding van het rechterbeen mogelijk door de hoge uitlaatpijp

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Als een van de 5 verschillende R nineT's is de Urban G/S ook een geslaagde variant van de luchtgekoelde boxer, die net als in de andere modellen 110 pk levert en niets te wensen overlaat op het gebied van meer vermogen. Ook de remmen staan op hetzelfde hoge niveau als die van de originele R nineT, met als enige compromissen het onderstel. ABS is standaard, ASC is verkrijgbaar tegen meerprijs. Veel meer heb je niet nodig om tevreden te zijn. Het enige waar we niet zonder zouden willen zijn de draadspaakvelgen, want samen met de TKC80 maken ze de look compleet.

prachtige, authentieke G/S-look

krachtige remmen, krachtige motor

gereduceerd tot het essentiële in typische Enduro-stijl

custom bike af fabriek

Spaakvelgen niet standaard

ASC niet standaard

vuil en broekkleur zichtbaar op zitbank

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Scrambler 1200 XE vs BMW R nineT Urban G/S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Scrambler 1200 XE 2019 en een BMW R nineT Urban G/S 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R nineT Urban G/S 2017 ongeveer 9% hoger. Een Triumph Scrambler 1200 XE 2019 verliest710 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 50 EUR voor een BMW R nineT Urban G/S 2017. In vergelijking metBMW R nineT Urban G/S 2017 zijn er minder Triumph Scrambler 1200 XE 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een Triumph Scrambler 1200 XE te verkopen met 122 dagen in vergelijking met128 dagen voor een BMW R nineT Urban G/S. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de Triumph Scrambler 1200 XE en 17 voor de BMW R nineT Urban G/S sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Triumph Scrambler 1200 XE is gepubliceerd op 24-10-2018 en heeft nu meer dan 34.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 88.800 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R nineT Urban G/S gepubliceerd op 08-11-2016.

Prijs Triumph Scrambler 1200 XE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R nineT Urban G/S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH