Yamaha MT-09 2021 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2021 vs Yamaha XSR900 2022

De Yamaha MT-09 2021 en de Yamaha XSR900 2022 delen veel technische specificaties, waaronder het motortype, het motorvermogen, het koppel, het aantal cilinders, de koeling en de verplaatsing. Beide modellen hebben een in-lijn motor met een vermogen van 119 PK en een koppel van 93 Nm. Ze hebben ook dezelfde voor- en achterwielophanging, schokbreker en frame. De remmen aan de voorzijde zijn ook identiek, met een diameter van 298 mm.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide modellen ABS en een quickshifter. Echter, de Yamaha XSR900 2022 biedt extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole. Dit geeft de XSR900 een voorsprong op het gebied van elektronica.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Op het gebied van afmetingen en gewichten verschillen de twee modellen op enkele punten. De wielbasis van de XSR900 is langer dan die van de MT-09, wat kan resulteren in een stabielere handling. De zithoogte van de XSR900 is echter lager, wat kan zorgen voor een meer sportieve maar alledaagse ergonomie. Het leeggewicht van de XSR900 is ook iets hoger dan dat van de MT-09.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Wat betreft zwakke punten heeft de MT-09 een polariserend uiterlijk en een klein TFT-scherm. Sommige rijders vinden ook dat de voorwielen enigszins indirect aanvoelen en dat cruisecontrol alleen beschikbaar is op de SP-versie. De XSR900 heeft daarentegen een harde stoel en een lage stuurhoek, wat voor sommige rijders oncomfortabel kan zijn.

Over het algemeen biedt de MT-09 2021 een comfortabel geïntegreerde zitpositie, een geslaagd onderstel en opwindend rijgedrag, wat resulteert in enorm rijplezier. De XSR900 2022 heeft daarentegen een krachtige motor, goede remmen, een uitgebreid elektronicapakket en waar voor je geld. Bovendien zijn er veel accessoires af fabriek verkrijgbaar voor de XSR900.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2021 vergeleken met Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-09 2021
Yamaha XSR900 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring78 mm
SlagSlag62.1 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen122 mmReizen137 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,155 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte860 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,155 mm
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,495 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot116 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

De ingrediënten voor de update van 2021 kloppen: Meer vermogen, meer kenmerken / opties, meer elektronica, minder gewicht. Als je kijkt naar de belangrijkste gegevens van de nieuwste MT-09, inclusief zijn overcomplete standaarduitrusting, klinkt "naked bike uit het middensegment" bijna een beetje pejoratief. De Japanse ingenieurs hebben precies daar verbeteringen aangebracht waar ze nodig waren. Het schommelende chassis behoort nu tot het verleden en ook de lastwisselreacties van de herziene driecilinder motor zijn verdwenen. Het extra vermogen in combinatie met iets meer ronken in het middengebied zorgt voor een superieure rijervaring. De MT-09 biedt veel kenmerken / opties en enorm rijplezier / pretkilometers voor een zeer aantrekkelijke prijs. Als je het uiterlijk aankunt, kun je hem zonder aarzelen kopen.

Geen lastwisselreacties meer

nog meer ronken vanuit het midden

overcompleet elektronicapakket

geweldig werkende quickshifter

comfortabel geïntegreerde zitpositie

geslaagd onderstel

opgewonden rijgedrag

enorm rijplezier / pretkilometers

Polariserend uiterlijk

klein TFT-scherm

enigszins indirect gevoel op de voorwielen

cruise control alleen beschikbaar in SP-versie

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

De XSR900 doet geen enkele poging om te verbergen dat hij gebaseerd is op de MT-09. Met een volledig elektronicapakket, een krachtige driecilindermotor en sportieve ophangingscomponenten is deze retro motor ongelooflijk sportief om te rijden. Hopelijk is er snel een comfortabeler zadel verkrijgbaar als accessoire - want het standaardzadel vergt heel wat stops.

krachtige motor

standaard quickshifter

goede remmen

elektronicapakket

sportieve maar alledaagse ergonomie

waar voor je geld

veel accessoires af fabriek verkrijgbaar

Harde stoel

lage stuurhoek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Yamaha XSR900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2021 en een Yamaha XSR900 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha XSR900 2022 ongeveer 18% hoger. In vergelijking metYamaha XSR900 2022 zijn er minder Yamaha MT-09 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 19 in vergelijking met59. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR900 te verkopen met 97 dagen in vergelijking met112 dagen voor de Yamaha MT-09. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 30 voor de Yamaha XSR900 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR900 gepubliceerd op 25-11-2015.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG