KTM 390 Duke 2021 vs. KTM 790 Duke 2018

De KTM 390 Duke 2021 en de KTM 790 Duke 2018 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft motorvermogen, heeft de KTM 390 Duke 2021 een vermogen van 44 HP, terwijl de KTM 790 Duke 2018 een vermogen heeft van 105 HP. Dit betekent dat de 790 Duke aanzienlijk krachtiger is dan de 390 Duke, wat resulteert in een opwindendere acceleratie en hogere topsnelheid.

Beide modellen hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling, wat zorgt voor een efficiënte en betrouwbare werking van de motor. De 390 Duke heeft echter slechts één cilinder, terwijl de 790 Duke twee cilinders heeft. Dit verschil in cilinderaantal heeft invloed op de prestaties en het geluid van de motor.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een WP-achterwielophanging. Dit zorgt voor een goede wegligging en wendbaarheid.

KTM 390 Duke 2021

Wat betreft remmen hebben zowel de 390 Duke als de 790 Duke schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen en radiale technologie. Dit zorgt voor krachtige en responsieve remprestaties.

Op het gebied van elektronische hulpmiddelen hebben zowel de 390 Duke als de 790 Duke ABS. De 790 Duke heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi en tractiecontrole, die de rijervaring en veiligheid verder verbeteren.

Wat betreft afmetingen en gewichten, is de 390 Duke iets smaller en lichter dan de 790 Duke. De 390 Duke heeft een wielbasis van 1367 mm en een drooggewicht van 149 kg, terwijl de 790 Duke een wielbasis van 1475 mm heeft en een drooggewicht van 169 kg.

Op het gebied van zithoogte is de 390 Duke iets hoger met 830 mm, terwijl de 790 Duke een zithoogte heeft van 825 mm. Dit kan een verschil maken voor rijders met verschillende lengtes.

Wat betreft brandstofcapaciteit heeft de 390 Duke een tankinhoud van 13,4 liter, terwijl de 790 Duke een tankinhoud heeft van 14 liter. Dit kan invloed hebben op het bereik en de frequentie van tankstops tijdens het rijden.

KTM 790 Duke 2018

Wat betreft sterke punten, heeft de 390 Duke een typische Duke-ergonomie die ook geschikt is voor langere rijders, een extreem wendbare rijprestatie dankzij het lichte gewicht en de smalle taille, en een sportieve motor met geweldige rijprestaties. Het heeft ook een modern TFT-scherm met smartphone-connectiviteit en een supermoto-modus die een genot is. De optionele quickshifter werkt perfect en de handhendels zijn verstelbaar. Bovendien biedt het een uitstekende prijs-prestatieverhouding voor motor A2.

De 790 Duke heeft daarentegen een levendige, opwindende motor met krachtige acceleratie, optimaal afgestelde vering voor sportief rijden, een geweldig geluid, zelfs met een standaard uitlaatdemper, en veel elektronische foefjes en functies. Het heeft ook een uiterst nauwkeurige quickshifter die snel rijden nog gemakkelijker maakt en een comfortabele bestuurderspositie.

Wat betreft zwakke punten, heeft de 390 Duke een iets te zachte vering en een sponsachtig drukpunt van de remmen. De 790 Duke heeft ruwe rijprestaties bij lage toerentallen, wat vervelend kan zijn in stadsverkeer, en soms lastige schakelaars op het stuur. Bovendien kan er bij veel 790 Dukes olielekkage optreden op het motorblok.

Over het algemeen biedt de KTM 390 Duke 2021 een uitstekende prijs-prestatieverhouding voor motor A2-rijders, terwijl de KTM 790 Duke 2018 een krachtigere en geavanceerdere optie is voor rijders die op zoek zijn naar een meer opwindende en sportieve rijervaring.