Honda CB500F 2021 vs. Honda NC750X DCT 2021

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Loading...

Overzicht - Honda CB500F 2021 vs Honda NC750X DCT 2021

De Honda CB500F 2021 en de Honda NC750X DCT 2021 zijn beide motorfietsen van Honda, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn geplaatste motor. De CB500F heeft een boring van 67 mm en een slag van 66.8 mm, terwijl de NC750X DCT een grotere boring van 77 mm en een slag van 80 mm heeft. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 59 HP en een hoger koppel van 69 Nm voor de NC750X DCT, in vergelijking met de 48 HP en 43 Nm van de CB500F. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Op het gebied van het chassis hebben zowel de CB500F als de NC750X DCT een stalen frame. Ze hebben ook beide een enkele schijfrem aan de voorzijde met dubbele zuigers. Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband. De wielbasis van de CB500F is 1410 mm, terwijl die van de NC750X DCT 1535 mm is. De zithoogte van de CB500F is 790 mm, terwijl die van de NC750X DCT 800 mm is. Het leeggewicht van de CB500F is 194 kg, terwijl dat van de NC750X DCT 224 kg is. Beide modellen hebben ABS en een brandstoftank, maar de inhoud van de tank is verschillend - 15.7 liter voor de CB500F en 14.1 liter voor de NC750X DCT. Het bereik van de CB500F is 448 km, terwijl dat van de NC750X DCT 402 km is. Het gecombineerde brandstofverbruik is hetzelfde voor beide modellen, namelijk 3.5 l/100km.

De CB500F heeft enkele sterke punten, zoals een vol vermogen van 48 pk in de A2-klasse, een voorvork van hoge kwaliteit, goede remmen, een comfortabele zitpositie, een lage zithoogte en intuïtieve rijprestaties. Aan de andere kant heeft de CB500F een zwak punt, namelijk dat de veerpoot stuitert op hobbelige wegen.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

De NC750X DCT heeft ook sterke punten, zoals een zeer behendig rijgedrag, een laag brandstofverbruik, een top rijgedrag dankzij het lage zwaartepunt, 23 liter opbergruimte in plaats van de tank, een DCT versnellingsbak met dubbele koppeling, instelbare rijmodi en acceptabele remmen. Het zwakke punt van de NC750X DCT is dat de voorruit niet verstelbaar is en dat er slechts één schijfrem aan de voorzijde is.

In het kort kan worden gezegd dat de CB500F 2021 een krachtige naked bike is met een comfortabele zitpositie, terwijl de NC750X DCT 2021 een wendbare enduro-motorfiets is met een laag brandstofverbruik en veel opbergruimte. Beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties Honda CB500F 2021 vergeleken met Honda NC750X DCT 2021

Honda CB500F 2021
Honda NC750X DCT 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring77 mm
SlagSlag66.8 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen48 HPMotorvermogen59 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen5,500 rpmToerental bij max. Vermogen6,750 rpm
KoppelKoppel43 NmKoppel69 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding10.7
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaal, TransistorOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving471 ccmVerschuiving745 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,210 mm
BreedteBreedte740 mmBreedte846 mm
HoogteHoogte1,145 mmHoogte1,330 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,535 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte800 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)194 kgLeeggewicht (met ABS)224 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.7 lInhoud brandstoftank14.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA
BereikBereik448 kmBereik402 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot80 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot82 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3.5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik3.5 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Honda heeft het veelzijdige pakket met de naam CB500F voor 2022 aanzienlijk verbeterd. Dankzij betere remmen en een onderstel van hogere kwaliteit is de rijprestaties aanzienlijk verbeterd. Zowel beginners als ervaren rijders zullen zich zeer comfortabel voelen op deze motor en er nog vele jaren plezier van hebben. Alleen de veerpoot is niet meer helemaal in orde - maar ergens is er nog ruimte voor verbetering.

Volle 48 pk in de A2-klasse

voorvork van hoge kwaliteit

goede remmen

comfortabele zitpositie

lage zithoogte

intuïtieve rijprestaties

Veerpoot stuitert op hobbelige wegen

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Het is al te gemakkelijk om de NC750X te bestempelen als een emotieloze, saaie alledaagse machine. Maar hoewel het inderdaad een uitstekende, zuinige en, dankzij de extra opbergruimte, uiterst praktische motor is voor het dagelijkse woon-werkverkeer, kan hij je hart ook sneller doen kloppen. Het lage zwaartepunt geeft hem een uitstekend rijgedrag en in de sportmodus kun je hier optimaal gebruik van maken. Tegen de verwachting in is de NC750X ook erg leuk in de twisties. Zelfs het geluid bij sportieve snelheden is indrukwekkend en klinkt als een veel grotere motor. De DCT past perfect bij de NC750X en is een aanwinst in alle rijsituaties. Als je genoegen neemt met 59 pk en op zoek bent naar een motor voor alle gelegenheden, dan is de NC de perfecte keuze.

Zeer behendig

laag brandstofverbruik

top rijgedrag dankzij laag zwaartepunt

23 liter opbergruimte in plaats van de tank

DCT versnellingsbak met dubbele koppeling

instelbare rijmodi

acceptabele remmen

Voorruit niet verstelbaar

slechts één schijfrem voor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB500F vs Honda NC750X DCT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB500F 2021 en een Honda NC750X DCT 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda NC750X DCT 2021 ongeveer 59% hoger. In vergelijking metHonda NC750X DCT 2021 zijn er meer Honda CB500F 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 17 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een Honda NC750X DCT te verkopen met 75 dagen in vergelijking met80 dagen voor de Honda CB500F. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de Honda CB500F en 8 voor de Honda NC750X DCT sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Honda CB500F is gepubliceerd op 10-11-2012 en heeft nu meer dan 18.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 21.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda NC750X DCT gepubliceerd op 16-01-2019.

Prijs Honda CB500F

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda NC750X DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG