Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs. Aprilia Tuono V4 R 2011

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 R 2011

Aprilia Tuono V4 R 2011

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs Aprilia Tuono V4 R 2011

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory van 2017 en de Aprilia Tuono V4 R van 2011 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een V-motortype, vloeistofkoeling en vier cilinders. De Tuono V4 1100 Factory van 2017 heeft echter een grotere cilinderinhoud van 1077 cc, terwijl de Tuono V4 R van 2011 een cilinderinhoud heeft van 1000 cc. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 175 pk voor de 2017-versie, in vergelijking met 167 pk voor de 2011-versie. Het koppel is ook hoger voor de 2017-versie met 120 Nm, vergeleken met 111,5 Nm voor de 2011-versie.

Wat betreft de vering, heeft de Tuono V4 1100 Factory van 2017 een omgekeerde telescoopvork van Öhlins aan de voorzijde en een Öhlins monoshock aan de achterzijde. De Tuono V4 R van 2011 heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork van Sachs aan de voorzijde en een Sachs monoshock aan de achterzijde. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde van het merk Brembo, maar de remtechnologie is verschillend. De 2011-versie heeft radiale en monoblok remmen, terwijl de 2017-versie radiale remmen heeft.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn beide modellen vergelijkbaar. Ze hebben dezelfde breedte en diameter van de voor- en achterbanden, evenals dezelfde wielbasis. De zithoogte is echter iets hoger voor de Tuono V4 R van 2011 met 835 mm, vergeleken met 825 mm voor de Tuono V4 1100 Factory van 2017. De brandstoftankinhoud is ook iets groter voor de 2017-versie met 18,5 liter, in vergelijking met 17 liter voor de 2011-versie.

De Tuono V4 1100 Factory van 2017 heeft verschillende sterke punten. Het heeft het beste elektronicapakket in de naked bike-competitie, waardoor het een uitstekende bochtensnelheid en precisie op supersportniveau heeft. Het chassis is stabiel en de remmen zijn uitstekend. Het is ook gemakkelijk te besturen en heeft een vermogen van 200 pk met perfecte dosering. De originele banden zijn sportief.

De Tuono V4 R van 2011 heeft ook sterke punten. Het heeft een verfijnd uiterlijk en biedt zeer hoge prestaties. Er zijn drie verschillende rijmodi beschikbaar en de zithouding is positief. De remmen zijn krachtig en het is een robuuste motor.

Aprilia Tuono V4 R 2011

Aprilia Tuono V4 R 2011

Er zijn echter ook zwakke punten voor beide modellen. De Tuono V4 1100 Factory van 2017 kan voor sommigen misschien niet bruut genoeg zijn en heeft geen configuratie-opties af fabriek. De vering is geweldig, maar niet semi-actief, wat betekent dat je hem moet tweaken voor gemengd gebruik op de weg of op het circuit. De Tuono V4 R van 2011 heeft een oncomfortabele stoel en het chassis kan even wennen zijn.

Kortom, de Aprilia Tuono V4 1100 Factory van 2017 heeft een grotere cilinderinhoud, meer vermogen en een geavanceerder elektronicapakket dan de Aprilia Tuono V4 R van 2011. Beide modellen hebben echter sterke punten op het gebied van prestaties en remmen, evenals zwakke punten zoals comfort en configuratie-opties.

Technische specificaties Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vergeleken met Aprilia Tuono V4 R 2011

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017
Aprilia Tuono V4 R 2011

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring78 mm
SlagSlag52.3 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen167 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel120 NmKoppel111.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,077 ccmVerschuiving1,000 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkSachs

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkSachs

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,065 mmLengte2,065 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte800 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Een fascinerend perfecte motor. Hij is gemakkelijk te besturen, stabiel, precies en snel. Je zou bijna zeggen dat hij te perfect is om door te gaan voor een emotionele Italiaan. Maar het geweldige V4-geluid is wat hem in 2017 weer rauw maakt. Voor sommigen ligt de Tuono als naked bike te dicht bij een supersport. Degenen die dat niet erg vinden, zullen hem geweldig vinden als de beste motor in deze klasse.

Beste elektronicapakket in de naked bike-competitie

bochtensnelheid en precisie op supersportniveau

stabiel chassis

uitstekende remmen

spookachtig gemakkelijk te besturen

200 pk met ongelooflijk perfecte dosering

sportieve originele banden.

Erg coole motor, maar niet bruut genoeg voor sommigen

geen configuratie-opties af fabriek

vering is geweldig, maar niet semi-actief - je moet hem tweaken voor gemengd gebruik op de weg of op het circuit.

Aprilia Tuono V4 R 2011

Aprilia Tuono V4 R 2011

Het beste aan de Tuono is zijn ongebreidelde kracht, zijn allesoverheersende stoerheid, de onvergelijkbaar geweldige V4-brul en het feit dat ik precies deze motor zou kopen als ik niet het voorrecht had om alles te kunnen bestuurder. De stoerste naked bike ooit.

Verfijnd uiterlijk

zeer hoge prestaties

3 verschillende rijmodi

positieve zithouding

krachtige remmen

robuust.

Oncomfortabele stoel

chassis is even wennen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Aprilia Tuono V4 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 en een Aprilia Tuono V4 R 2011. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een Aprilia Tuono V4 R te verkopen met 54 dagen in vergelijking met70 dagen voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory en 2 voor de Aprilia Tuono V4 R sinds modeljaar 2011. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is gepubliceerd op 27-11-2014 en heeft nu meer dan 84.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 9.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono V4 R gepubliceerd op 03-11-2010.

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono V4 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH