BMW R 1200 GS 2010 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

De BMW R 1200 GS uit 2010 en de Honda CRF1100L Africa Twin uit 2020 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1200 GS uit 2010 een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen is 110 HP met een koppel van 120 Nm. De transmissie is een cardan en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1170 cc. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin uit 2020 een in-line motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Het motorvermogen is 102 HP met een koppel van 105 Nm. De transmissie is een ketting en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1084 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de BMW R 1200 GS uit 2010 een steunpoot met voorladingsaanpassing. De Honda CRF1100L Africa Twin uit 2020 heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork met compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing.

BMW R 1200 GS 2010

Wat betreft de achterwielophanging, heeft de BMW R 1200 GS uit 2010 een enkele zwenkarm met voorladingsaanpassing. De Honda CRF1100L Africa Twin uit 2020 heeft een zwenkarm met compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing.

Wat betreft het onderstel, heeft de BMW R 1200 GS uit 2010 een motor als dragend framedeel. De Honda CRF1100L Africa Twin uit 2020 heeft een dubbele houder.

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de BMW R 1200 GS uit 2010 een breedte van de achterbanden van 110 mm, een wielbasis van 1507 mm, een zithoogte van 850 mm en een brandstoftankinhoud van 20 liter. De Honda CRF1100L Africa Twin uit 2020 heeft daarentegen een breedte van de achterbanden van 150 mm, een wielbasis van 1575 mm, een zithoogte van 850 mm en een brandstoftankinhoud van 18,8 liter.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

De BMW R 1200 GS uit 2010 heeft een sportieve uitstraling en biedt voldoende opbergruimte. Het heeft ook goede kenmerken en opties. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin uit 2020 een motor met hoog koppel en geavanceerde elektronische rijhulpsystemen. Het heeft ook een optionele DCT die goed werkt, een kleurenscherm met touchscreen en goede ergonomie. Bovendien is het geschikt voor lange afstanden en heeft het een windscherm dat perfect is voor terreinrijden.

Een zwak punt van de BMW R 1200 GS uit 2010 is dat je even moet wennen aan de conversietechnologie. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin uit 2020 een overvloed aan knoppen op het linker stuur die niet erg duidelijk zijn. Bovendien zijn de handkappen niet erg robuust voor off-road gebruik en biedt het windscherm alleen redelijke bescherming.

In conclusie, de BMW R 1200 GS uit 2010 en de Honda CRF1100L Africa Twin uit 2020 hebben verschillende technische specificaties en kenmerken. Beide hebben sterke punten, zoals een sportieve uitstraling en goede kenmerken/opties voor de BMW R 1200 GS uit 2010, en een motor met hoog koppel en geavanceerde elektronische rijhulp voor de Honda CRF1100L Africa Twin uit 2020. Ze hebben echter ook zwakke punten, zoals de conversietechnologie voor de BMW R 1200 GS uit 2010 en de overvloed aan knoppen op het linker stuur en de niet erg robuuste handkappen voor de Honda CRF1100L Africa Twin uit 2020.