BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R1M 2018

De BMW S 1000 RR 2019 en de Yamaha R1M 2018 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. De BMW heeft een iets grotere boring van 80 mm in vergelijking met de 79 mm van de Yamaha, wat kan leiden tot een iets hoger vermogen. De BMW heeft ook een iets grotere motorverplaatsing van 999 cc in vergelijking met de 998 cc van de Yamaha.

Wat betreft het vermogen, levert de BMW 207 HP, terwijl de Yamaha 200 HP levert. Beide motoren hebben een vergelijkbaar koppel, met 113 Nm voor de BMW en 112.4 Nm voor de Yamaha. Beide motoren hebben een compressieverhouding van 13, wat bijdraagt aan hun indrukwekkende prestaties.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren hoogwaardige componenten. De BMW heeft een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, terwijl de Yamaha ook een omgekeerde telescoopvork heeft. Beide motoren hebben een aluminium frame, maar de BMW heeft een Twin Tube-frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert, terwijl de Yamaha een Deltabox-frame heeft.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Wat betreft remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide motoren hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, tractiecontrole en launch control. De BMW heeft ook extra functies zoals ride-by-wire en een quickshifter.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en diameters. De BMW heeft echter een bredere achterband van 190 mm in vergelijking met de 200 mm van de Yamaha. De wielbasis van de BMW is ook iets langer met 1441 mm, terwijl de Yamaha een wielbasis heeft van 1405 mm. De zithoogte van de Yamaha is hoger met 855 mm in vergelijking met de 824 mm van de BMW.

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Wat betreft het leeggewicht, weegt de BMW 197 kg met ABS, terwijl de Yamaha 200 kg weegt met ABS. De brandstoftankinhoud van de BMW is 16.5 liter, terwijl de Yamaha een iets grotere brandstoftank heeft van 17 liter.

De BMW S 1000 RR 2019 heeft enkele sterke punten, zoals een zeer lineaire vermogensafgifte, een breed toerenbereik en een uitstekende schakelassistent. De Yamaha R1M 2018 heeft hoogwaardige hardwarecomponenten in de ophanging en een eenvoudig te bedienen elektronische high-tech ophanging van Öhlins.

Wat betreft zwakke punten heeft de BMW S 1000 RR 2019 volgens sommige rijders een zekere mate van "sensatie" verloren door de lineaire vermogensafgifte. De Yamaha R1M 2018 heeft een beperkte beschikbaarheid en niet volledig zwevende remschijven, wat problemen kan veroorzaken met scherpe remblokken tijdens het racen.

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2019 vergeleken met Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1M 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring79 mm
SlagSlag49.7 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen207 HPMotorvermogen200 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel112.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel11,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeDeltabox

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenLaunch-Control, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,073 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte846 mmBreedte690 mm
WielbasisWielbasis1,441 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte824 mmZithoogte855 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)197 kgLeeggewicht (met ABS)200 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

De nieuwe BMW S 1000 RR 2019 is een compleet nieuwe supersport. Hij is aanzienlijk compacter en vooral lichter geworden. De machine is ongelooflijk gemakkelijk te besturen en voelt bijna aan als een 600cc in vergelijking met het vorige model! De rijpositie en de hele set-up van de machine zijn veel sportiever geworden, maar kunnen op een veel gebruiksvriendelijkere manier naar het asfalt worden gebracht dankzij het aanzienlijk verbeterde elektronicapakket, het lagere gewicht en, last but not least, de bijna lineaire vermogensafgifte van de motor - bravo! Helaas zit er nog een addertje onder het gras: als je zoveel mogelijk wilt profiteren van de nieuwe functies, moet je bij de dealer zoveel mogelijk vakjes aanvinken. In ruil daarvoor kun je echter je eigen, individuele BMW ontwerpen!

Zeer lineaire vermogensafgifte, waardoor veel beter beheersbaar en zeker sneller voor de meeste rijders. Brede toerenband en aangename modulatie...

De nieuwe DDC van de RR werkt nog preciezer en biedt je TOP-prestaties

Super elektronicapakket

Uitstekende schakelassistent

Actievere, d.w.z. sportievere zitpositie

Hoogwaardige details zoals frame, achterbrug en display laten het hart sneller kloppen

... Helaas heeft de motor een zekere mate van "sensatie" verloren door de lineaire vermogensafgifte

de nieuwe S 1000 RR is bijna "te perfect"

de menunavigatie is even wennen

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Als je op de Yamaha YZF-R1M 2018 rijdt, besef je dat er zo'n groot aanbod aan sportmotoren is. Deze is perfect! Wie heeft er een alternatief nodig? Na 3 jaar en talloze verbeteringen heeft de R1M het niveau van volwassenheid bereikt dat hem echt een geweldige keuze maakt. In 2018 staat er weer een supersport motor in de schijnwerpers. Maar de R1M is volwassener.

Hoogwaardige hardwarecomponenten in de ophanging

eenvoudig te bedienen elektronische high-tech ophanging van de nieuwste generatie van Öhlins, voltooide racemachine maar nog steeds weglegaal

Zeer beperkte hoeveelheid beschikbaar

remschijven voor niet volledig zwevend - veroorzaakt problemen met scherpe remblokken tijdens het racen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Yamaha R1M

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2019 en een Yamaha R1M 2018. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 11. Het kost minder tijd om een Yamaha R1M te verkopen met 25 dagen in vergelijking met63 dagen voor de BMW S 1000 RR. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 26 voor de Yamaha R1M sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 9.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha R1M gepubliceerd op 03-12-2014.

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R1M

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG