Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Z H2 2020

De Kawasaki Z900 2020 is een naked bike met een krachtige viercilindermotor. Met een vermogen van 125,4 pk en een koppel van 98,6 Nm biedt deze motorfiets geweldige rijprestaties. Het brandstofsysteem is injectie en de motor heeft een cilinderinhoud van 948 cc. De Z900 heeft een vloeistofgekoeld systeem om de motor op de juiste temperatuur te houden.

Wat betreft de ophanging heeft de Z900 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock schokdemper aan de achterzijde. Beide kunnen worden aangepast voor preload en rebound. Het frame van de Z900 is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder constructie.

De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 300 mm en vier zuigers. Het ABS-systeem zorgt voor geavanceerde rijhulpsystemen, samen met rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Z900 heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, beide met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1450 mm en de zithoogte is 795 mm. Het leeggewicht van de Z900 is 210 kg, inclusief ABS.

Wat betreft de apparatuur is de Z900 uitgerust met LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

De Kawasaki Z H2 2020 is ook een naked bike, maar met een onvergelijkbare motor. Met een vermogen van 200 pk en een koppel van 137 Nm biedt deze motorfiets vol vermogen. Het brandstofsysteem is ook injectie en de motor heeft een cilinderinhoud van 998 cc. Net als de Z900 heeft de Z H2 een vloeistofgekoeld systeem om de motor op de juiste temperatuur te houden.

De ophanging van de Z H2 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock schokdemper aan de achterzijde. Beide kunnen worden aangepast voor compressie, preload en rebound. Het frame van de Z H2 is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie.

De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vier zuigers. Het ABS-systeem biedt geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder bochten-ABS, launch-control, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Z H2 heeft dezelfde bandenmaten als de Z900, met een breedte van 120 mm voorbanden en 190 mm achterbanden, beide met een diameter van 17 inch. De wielbasis is iets langer dan die van de Z900, namelijk 1455 mm, en de zithoogte is hoger met 830 mm. Het leeggewicht van de Z H2 is 239 kg, inclusief ABS.

Net als de Z900 is de Z H2 uitgerust met LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Wat betreft de sterke punten van de Z900, heeft deze motorfiets een krachtige viercilindermotor, geweldige rijprestaties en goede kenmerken/opties. Daarnaast heeft de Z900 een agressieve uitstraling en biedt het waar voor je geld.

De sterke punten van de Z H2 zijn de onvergelijkbare motor met vol vermogen, de gemakkelijke bediening, de comfortabele rijpositie en het hoge rijcomfort voor een naked bike. Ondanks de extravagante aandrijving kan de Z H2 zorgeloos worden bereden in het dagelijks leven. Het geluid is stil maar charismatisch en de rijprestaties zijn stabiel en transparant.

Wat betreft zwakke punten heeft de Z900 enigszins vermoeiende menunavigatie en ontbreekt de optie voor een quickshifter.

De Z H2 heeft een quickshifter, maar deze kan interventies te traag maken. Daarnaast kan de veerpoot een beetje sponsachtig worden bij sportief rijden en zou de exclusieve motor rondom exclusieve onderdelen verdiend hebben.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2020 vergeleken met Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z H2 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring76 mm
SlagSlag56 mmSlag55 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen200 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel137 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding11.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageUni Trak
ReizenReizen140 mmReizen134 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65.1 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor104 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,085 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte810 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,130 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)239 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 op dit moment moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, ook al zou de optie van een quickshifter een leuk extraatje zijn geweest. Afgezien daarvan: goed gedaan, Kawasaki!

krachtige viercilinder

geweldige rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Menunavigatie enigszins vermoeiend

optie quickshifter ontbreekt

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

De fascinerende motor van Kawasaki is niet alleen een inspirerend motief voor kwartetkaarten of stamtafelgesprekken. De motor is gemaakt voor praktisch gebruik. In het zadel van de machine kun je in elke situatie genieten van de stuwkracht. Commando's van de gashendel worden direct uitgevoerd, intensief maar ook controleerbaar. De machine is echter geen atletische sportmotor, maar een robuuste naked bike. Hij scoort altijd punten wanneer soevereiniteit en trekkracht vereist zijn.

Onvergelijkbare motor

vol vermogen

gemakkelijk te bedienen motor

comfortabele rijpositie

hoog rijcomfort voor een naked bike

stil maar charismatisch geluid

stabiele en transparante rijprestaties

ondanks de extravagante aandrijving een motor die zorgeloos kan worden bereden in het dagelijks leven.

Quickshifter OK

maar maakt interventies te traag

veerpoot wordt een beetje sponsachtig bij sportief rijden

de exclusieve motor zou rondom exclusieve onderdelen verdiend hebben.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z H2

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2020 en een Kawasaki Z H2 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z H2 2020 ongeveer 66% hoger. In vergelijking metKawasaki Z H2 2020 zijn er meer Kawasaki Z900 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 34 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 124 dagen in vergelijking met148 dagen voor een Kawasaki Z H2. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 14 voor de Kawasaki Z H2 sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 82.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z H2 gepubliceerd op 10-10-2019.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z H2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG