Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2020 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

De Kawasaki Z900 2020 en de Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. De Kawasaki Z900 heeft een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 125,4 pk en een koppel van 98,6 Nm. De Triumph Speed Triple 1200 RS heeft daarentegen een in lijn driecilindermotor met een vermogen van 180 pk en een koppel van 125 Nm. Dit maakt de Triumph aanzienlijk krachtiger dan de Kawasaki.

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork, maar de Triumph heeft extra aanpassingsmogelijkheden zoals compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging van de Kawasaki is een zwenkarm met een monoshock, terwijl de Triumph een enkele zwenkarm met een monoshock heeft. Beide motoren hebben aluminium achterwielophanging, maar de Triumph biedt ook compressie- en reboundaanpassingen.

Op het gebied van het onderstel heeft de Kawasaki een stalen frame, terwijl de Triumph een aluminium frame heeft. Het frametype van de Kawasaki is een dubbele houder, terwijl de Triumph een twin tube frametype heeft.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Wat betreft de remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vier zuigers, maar de Triumph heeft een grotere schijfdiameter van 320 mm in vergelijking met de 300 mm van de Kawasaki. Bovendien maakt de Triumph gebruik van radiale monobloktechnologie, wat resulteert in een betere remprestatie.

Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Triumph biedt echter ook bochten-ABS, wat een extra veiligheidsfunctie is tijdens het rijden in bochten.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Kawasaki heeft een breedte van 180 mm achterbanden, terwijl de Triumph een breedte van 190 mm achterbanden heeft. De wielbasis van de Kawasaki is 1450 mm, terwijl die van de Triumph iets korter is met 1445 mm. De zithoogte van de Kawasaki is 795 mm, terwijl die van de Triumph hoger is met 830 mm. Het leeggewicht van de Kawasaki is 210 kg, terwijl dat van de Triumph lichter is met 198 kg.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Samenvattend heeft de Kawasaki Z900 2020 een krachtige viercilindermotor en biedt geweldige rijprestaties. Het heeft ook goede kenmerken en opties, evenals een agressieve uitstraling. Het biedt waar voor je geld, maar heeft enkele zwakke punten zoals vermoeiende menunavigatie en het ontbreken van een quickshifter-optie.

Aan de andere kant heeft de Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 een opgewekte en krachtige motor, evenals een top quickshifter. Het is een ongelooflijk universele motorfiets die gemakkelijk te besturen is in stadsverkeer, maar ook ongelooflijk snel kan zijn indien nodig. Het biedt een licht en compact rijgevoel, evenals stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten. Het heeft ook sterke remmen en nauwkeurig rijgedrag. Echter, het heeft ook enkele zwakke punten, zoals reacties op lastwissel bij lage snelheden, een iets te lage stuurhoek en een smalle kniehoek voor lange mensen. Bovendien heeft het slechte connectiviteit voor mobiele telefoons, piepende remmen, te defensieve tractiecontrole, trillingen op het stuur en een vering die niet gevoelig genoeg reageert.

In het algemeen biedt de Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 een krachtigere motor en meer geavanceerde functies, maar heeft het ook enkele zwakke punten. De Kawasaki Z900 2020 biedt daarentegen een goede prijs-kwaliteitverhouding en solide prestaties, maar heeft ook enkele tekortkomingen. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2020 vergeleken met Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z900 2020
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring90 mm
SlagSlag56 mmSlag60.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen180 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork23.9 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor104.7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte792 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,089 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)198 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 op dit moment moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, ook al zou de optie van een quickshifter een leuk extraatje zijn geweest. Afgezien daarvan: goed gedaan, Kawasaki!

krachtige viercilinder

geweldige rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Menunavigatie enigszins vermoeiend

optie quickshifter ontbreekt

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precies, krachtig en snel! De Triumph is erg leuk op Alpenpassen. Het stevige chassis kan echter alleen worden vergeven door sportieve rijders. Maar je moet gewoon van de motor houden. Of je nu aan het slenteren bent of aan het opwarmen bent, het vermogen is altijd beschikbaar en gemakkelijk te controleren.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Top quickshifter

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgevoel

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Sterke remmen

Nauwkeurig rijgedrag

Reacties op lastwissel bij lage snelheden

stuurhoek iets te laag

smalle kniehoek voor lange mensen

slechte connectiviteit voor mobiele telefoon

piepende remmen

tractiecontrole te defensief, zelfs in de circuitmodus

trillingen op het stuur

vering reageert niet gevoelig genoeg - basisinstellingen te strak

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2020 en een Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ongeveer 74% hoger. In vergelijking metTriumph Speed Triple 1200 RS 2021 zijn er meer Kawasaki Z900 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 34 in vergelijking met16. Met 124 dagen kost het evenveel tijd om een KawasakiZ900 of een TriumphSpeed Triple 1200 RS te verkopen. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 14 voor de Triumph Speed Triple 1200 RS sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 79.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple 1200 RS gepubliceerd op 26-01-2021.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG