Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

De Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en kenmerken.

De Pan America 1250 Special heeft een V-motortype met een boring van 105 mm en een slag van 72 mm. Het motorvermogen is 150 HP met een koppel van 127 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en heeft een transmissie met een kettingaandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1252 cc.

De voorwielophanging van de Pan America 1250 Special bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 47 mm en een veerweg van 191 mm. De voorwielophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoschokdemper en heeft een veerweg van 191 mm. Ook de achterwielophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound.

Het frame van de Pan America 1250 Special is gemaakt van aluminium en heeft een dubbele houderconstructie. De hoek van de voorvork is 65 graden en het spoor is 157 mm. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven.

De Pan America 1250 Special is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole.

De motorfiets heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1585 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 258 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 21,2 liter. Het gecombineerde brandstofverbruik is 4,9 l/100 km, wat resulteert in een bereik van 432 km.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

De Pan America 1250 Special is uitgerust met verschillende apparatuur, waaronder Bluetooth-connectiviteit, verwarmde handgrepen, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 heeft een in-line motortype met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Het motorvermogen is 102 HP met een koppel van 105 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en heeft een transmissie met een kettingaandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1084 cc.

De voorwielophanging van de Africa Twin bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De voorwielophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoschokdemper en heeft een veerweg van 220 mm. Ook de achterwielophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound.

Het frame van de Africa Twin is gemaakt van staal en heeft een dubbele houderconstructie. De hoek van de voorvork is 62,5 graden en het spoor is 113 mm. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven.

De Africa Twin is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

De motorfiets heeft een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 238 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 24,8 liter. Het gecombineerde brandstofverbruik is 4,9 l/100 km, wat resulteert in een bereik van 506 km.

De Africa Twin is uitgerust met verschillende apparatuur, waaronder Bluetooth-connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm.

De Pan America 1250 Special heeft sterke punten zoals een sportieve motor, comfortabele zitpositie, goede geschiktheid als passagier, uitgebreide elektronica, origineel HD-koffersysteem, windbescherming, standaard ABS in bochten, standaard TC in bochten, optionele stoelverlaging bij stilstand en goede off-road-eigenschappen.

De Africa Twin heeft sterke punten zoals een zeer goed chassis, zowel in de mechanische als in de elektronische versie, de DCT-optie maakt de motor tot een superieure toermotor, hoogwaardige en praktische elektronische rijhulp, fundamenteel goede windbescherming, algehele indruk van hoge kwaliteit, onberispelijke motor met geweldige responsiviteit en lineaire koppelkromme, toegankelijk rijgedrag en zeer aangename rijprestaties.

De Pan America 1250 Special heeft als zwakke punten motorwarmte in stadsverkeer en het ontbreken van een quickshifter.

De Africa Twin heeft als zwakke punten dat de windbescherming te goed is in de hitte, zelfs in de laagste stand van het windscherm laat het nauwelijks wind door, de bediening via de vele schakelaars lijkt complex, zelfs na 2 dagen testen en het zadel voelt iets te zacht aan na een lange dag.