Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Loading...

Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs Honda NT1100 2022

De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 en de Honda NT1100 2022 zijn beide motorfietsen van Honda voor het modeljaar 2022. Beide modellen hebben een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Ze hebben ook dezelfde motorvermogen van 102 HP en een koppel van respectievelijk 105 Nm en 104 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 45 mm. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports heeft echter een veerweg van 230 mm, terwijl de Honda NT1100 een veerweg van 150 mm heeft. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm en een monoshock schokdemper van het merk Showa. De veerweg van de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports is 220 mm, terwijl de Honda NT1100 een veerweg van 150 mm heeft. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound.

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een stalen frame met een dubbele houder. De hoek van de voorvork van de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports is 62,5 graden, terwijl de Honda NT1100 een hoek van 63,5 graden heeft. Het spoor van de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports is 113 mm, terwijl de Honda NT1100 een spoor van 108 mm heeft.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen met een diameter van 310 mm. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports een breedte van 90 mm voor de voorband en een diameter van 21 inch. De breedte van de achterband is 150 mm en de diameter is 18 inch. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 24,8 liter en het gecombineerde brandstofverbruik is 4,9 l/100 km. Het bereik is 506 km.

De Honda NT1100 heeft een bredere voorband van 120 mm en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is 180 mm en de diameter is 17 inch. De wielbasis is 1535 mm en de zithoogte is 820 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20,4 liter en het gecombineerde brandstofverbruik is 5 l/100 km. Het bereik is 408 km.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen Bluetooth, connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Honda NT1100 heeft ook Apple Carplay en Android Auto integratie.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports heeft als sterke punten een zeer goed chassis, zowel in de mechanische als in de elektronische versie. De DCT-optie maakt de motor tot een superieure toermotor. Het heeft ook een hoogwaardige en praktische elektronische rijhulp, goede windbescherming, een algehele indruk van hoge kwaliteit en een onberispelijke motor met geweldige responsiviteit en lineaire koppelkromme. Het rijgedrag is toegankelijk en de rijprestaties zijn zeer aangenaam.

De Honda NT1100 heeft als sterke punten een uitgebreide standaarduitrusting, perfecte wind- en weerbescherming, een geweldige motor, geschiktheid voor lange ritten, comfort en Apple Carplay en Android Auto integratie. Het heeft ook een harmonieuze ophanging.

De zwakke punten van de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports zijn dat de windbescherming te goed is in de hitte, zelfs de laagste stand van het windscherm laat nauwelijks wind door. De bediening via de vele schakelaars lijkt complex, zelfs na 2 dagen testen. Het zadel voelt iets te zacht aan na een lange dag.

De zwakke punten van de Honda NT1100 zijn dat het geen IMU heeft, saaie kleurvarianten en geen optie voor e-suspension.

Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vergeleken met Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Honda NT1100 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring92 mm
SlagSlag81.5 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel104 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding10.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa
DiameterDiameter45 mmDiameter45 mm
ReizenReizen230 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontagePro-Link
MerkMerkShowaMerkShowa
ReizenReizen220 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork62.5 graadHoek voorvork63.5 graad
SpoorSpoor113 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, GolfTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,330 mmLengte2,240 mm
BreedteBreedte960 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,395 mmHoogte1,360 mm
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,535 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank24.8 lInhoud brandstoftank20.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik506 kmBereik408 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot112 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5 l/100km
Stationair geluid van meer dan 95 dBStationair geluid van meer dan 95 dBStationair geluid van meer dan 95 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

De Africa dubbel is een echte enduro met stoere rijderskwaliteiten. Hij ziet er robuust uit en is ideaal uitgerust voor bijna elk gebruiksgebied. De motor is goed, maar zal adrenalinejunkies niet wegblazen. De windbescherming is geweldig, maar al te goed in de zomer. De onderdelen en accessoires zijn van hoge kwaliteit. De algehele bouwkwaliteit is superieur en de integratie van de mobiele telefoon is een geweldige oplossing. Zelfs na vele testritten lijken de schakelaars nog steeds onlogisch en verwarrend. In directe vergelijking zweeft hij op de een of andere manier boven alles. Hij rijdt gewoon zelfverzekerd en goed, maar kan niet schitteren met spectaculaire waarden.

Zeer goed chassis - zowel in de mechanische als in de elektronische versie

DCT-optie maakt de motor tot een superieure toermotor

hoogwaardige en praktische elektronische rijhulp

fundamenteel goede windbescherming

algehele indruk van hoge kwaliteit

onberispelijke motor met geweldige responsiviteit en lineaire koppelkromme

toegankelijk rijgedrag

zeer aangename rijprestaties

heerlijk toegankelijke motor.

Windbescherming te goed in de hitte - zelfs de laagste stand van het windscherm laat nauwelijks wind door

bediening via de vele schakelaars lijkt complex, zelfs na 2 dagen testen

zadel voelt iets te zacht aan na een lange dag.

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

De NT1100 heeft de potentie om een grote hit te worden in het toersegment. Honda heeft zijn huiswerk op veel gebieden met vlag en wimpel gedaan. De uiteindelijke consequentie op het gebied van veiligheidsvoorzieningen verhindert een nog betere beoordeling van de toermotor. Desondanks is het een van de beste toermotoren waar ik ooit op gereden heb. Een beetje moed om extra kenmerken / opties en meer kleur aan te bieden zou de NT 2023 helemaal naar de top kunnen brengen.

Uitgebreide standaarduitrusting

perfecte wind- en weerbescherming

geweldige motor

geschikt voor lange ritten

comfortabel

Apple Carplay en Android Auto integratie

harmonieuze ophanging.

Geen IMU

saaie kleurvarianten

geen optie voor e-suspension

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs Honda NT1100

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 en een Honda NT1100 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 ongeveer 21% hoger. In vergelijking metHonda NT1100 2022 zijn er meer Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een Honda NT1100 te verkopen met 75 dagen in vergelijking met116 dagen voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports en 11 voor de Honda NT1100 sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports is gepubliceerd op 23-09-2019 en heeft nu meer dan 109.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda NT1100 gepubliceerd op 21-10-2021.

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda NT1100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG