KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

De KTM 890 Adventure 2021 en de KTM 1290 Super Duke R 2021 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende manieren.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 890 Adventure een boring van 90,7 mm en een slag van 68,8 mm, terwijl de KTM 1290 Super Duke R een grotere boring heeft van 108 mm en een slag van 71 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de Super Duke R, namelijk 180 HP, in vergelijking met de 105 HP van de 890 Adventure. Het koppel is ook hoger bij de Super Duke R, met 140 Nm ten opzichte van 100 Nm bij de 890 Adventure.

Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie. Ze hebben ook allebei 2 cilinders, maar de verplaatsing verschilt. De 890 Adventure heeft een verplaatsing van 889 cc, terwijl de Super Duke R een grotere verplaatsing heeft van 1301 cc.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de 890 Adventure heeft een veerweg van 200 mm, terwijl de Super Duke R een veerweg heeft van 125 mm. Aan de achterkant heeft de 890 Adventure een zwenkarmophanging met een veerweg van 200 mm, terwijl de Super Duke R een enkele zwenkarmophanging heeft met een veerweg van 140 mm.

KTM 890 Adventure 2021

Het onderstel van beide modellen is gemaakt van chroom-molybdeen, maar het frametype verschilt. De 890 Adventure heeft een buisvormig frame met de motor als dragend framedeel, terwijl de Super Duke R ook een buisvormig frame heeft, maar zonder de motor als dragend framedeel.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen. De remtechnologie is ook vergelijkbaar, met radiale remklauwen. De Super Duke R heeft echter ook monoblok remklauwen, wat resulteert in een verbeterde remprestatie.

Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Super Duke R heeft echter ook anti-wheelie als extra assistentiesysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de 890 Adventure een bredere voorband van 90 mm en een grotere diameter van 21 inch, terwijl de Super Duke R een bredere voorband heeft van 120 mm en een kleinere diameter van 17 inch. Voor de achterbanden heeft de 890 Adventure een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch, terwijl de Super Duke R een bredere achterband heeft van 200 mm en dezelfde diameter van 17 inch. De wielbasis van de 890 Adventure is langer, namelijk 1528 mm, in vergelijking met de 1497 mm van de Super Duke R. De zithoogte is ook hoger bij de 890 Adventure, namelijk 850 mm, terwijl de Super Duke R een zithoogte heeft van 835 mm.

KTM 1290 Super Duke R 2021

Wat betreft de sterke punten van de 890 Adventure, heeft deze een supermotor met een lineaire, uiterst betrouwbare vermogensafgifte. De remmen zijn zeer fijn doseerbaar en de motorfiets heeft een uitgebreide elektronica. De ergonomie is goed voor zowel zittend als staand rijden, en de lage zithoogte maakt het ook geschikt voor kleinere mensen. De quickshifter is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier, terwijl het lage zwaartepunt zorgt voor geweldige handling.

Wat betreft de sterke punten van de Super Duke R, heeft deze een heerlijk krachtige motor met veel knal, vooral van onderen en in het midden. De zitpositie is super wendbaar en comfortabel, en de remmen hebben een behoorlijk remvermogen. Het chassis is stabiel en volledig instelbaar, en het elektronicapakket is uitgebreid. Het verbruik is acceptabel voor de hoge prestaties.

Wat betreft de zwakke punten van de 890 Adventure, heeft deze een prijsbeleid voor extra's en de telescoopvork aan de voorkant is niet verstelbaar. Belangrijke onderdelen zoals de quickshifter en cruise control zijn niet standaard inbegrepen.

Wat betreft de zwakke punten van de Super Duke R, heeft deze geen standaard schakelassistent met rits.