Yamaha MT-09 2021 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2021 vs Kawasaki Z900 SE 2022

De Yamaha MT-09 2021 en de Kawasaki Z900 SE 2022 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. De Yamaha MT-09 heeft een motorvermogen van 119 HP, terwijl de Kawasaki Z900 SE een iets hoger motorvermogen heeft van 125.4 HP. Beide motoren hebben een in lijn configuratie en worden aangedreven door een injectiesysteem.

Wat betreft het koppel, heeft de Yamaha MT-09 een koppel van 93 Nm, terwijl de Kawasaki Z900 SE een iets hoger koppel heeft van 98.6 Nm. Beide motoren hebben vloeistofkoeling en een vergelijkbare cilinderinhoud, met de Yamaha MT-09 op 889cc en de Kawasaki Z900 SE op 948cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en controle tijdens het rijden. Het frame van de Yamaha MT-09 is gemaakt van aluminium, terwijl het frame van de Kawasaki Z900 SE gemaakt is van staal. Beide frames zijn stevig en duurzaam.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Wat betreft remmen, hebben zowel de Yamaha MT-09 als de Kawasaki Z900 SE dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 298 mm en 300 mm. Dit zorgt voor krachtige remprestaties en een goede remcontrole.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motoren ABS en tractiecontrole. De Yamaha MT-09 heeft ook een quickshifter, wat zorgt voor soepel en snel schakelen zonder de koppeling te gebruiken. De Kawasaki Z900 SE heeft daarentegen rijmodi en ride-by-wire, wat zorgt voor een geoptimaliseerde motorrespons en rijervaring.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare specificaties. Ze hebben dezelfde breedte en diameter voor- en achterbanden, evenals een vergelijkbare wielbasis. De zithoogte van de Yamaha MT-09 is echter iets hoger op 825 mm, terwijl de zithoogte van de Kawasaki Z900 SE lager is op 795 mm. Het leeggewicht van de Kawasaki Z900 SE is ook iets hoger op 210 kg, terwijl de Yamaha MT-09 een leeggewicht heeft van 189 kg.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Wat betreft sterke punten, heeft de Yamaha MT-09 een overcompleet elektronicapakket, een geweldig werkende quickshifter en een comfortabel geïntegreerde zitpositie. Het onderstel van de Yamaha MT-09 is geslaagd en het rijgedrag is opgewonden, wat zorgt voor enorm rijplezier. Aan de andere kant heeft de Kawasaki Z900 SE een krachtige motor, hoogwaardige chassisonderdelen, krachtige remmen, goede ergonomie en gemakkelijke bediening op het circuit.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Yamaha MT-09 een polariserend uiterlijk, een klein TFT-scherm en een enigszins indirect gevoel op de voorwielen. Bovendien is de cruise control alleen beschikbaar in de SP-versie. De Kawasaki Z900 SE heeft als zwak punt het ontbreken van een quickshifter.

Kortom, de Yamaha MT-09 2021 en de Kawasaki Z900 SE 2022 zijn beide krachtige naked bikes met geavanceerde rijhulpsystemen. Ze hebben elk hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur en het beoogde gebruik welke motorfiets de beste keuze is.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2021 vergeleken met Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha MT-09 2021
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring73.4 mm
SlagSlag62.1 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen122 mmReizen140 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter300 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid96 dBStationair geluid97 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

De ingrediënten voor de update van 2021 kloppen: Meer vermogen, meer kenmerken / opties, meer elektronica, minder gewicht. Als je kijkt naar de belangrijkste gegevens van de nieuwste MT-09, inclusief zijn overcomplete standaarduitrusting, klinkt "naked bike uit het middensegment" bijna een beetje pejoratief. De Japanse ingenieurs hebben precies daar verbeteringen aangebracht waar ze nodig waren. Het schommelende chassis behoort nu tot het verleden en ook de lastwisselreacties van de herziene driecilinder motor zijn verdwenen. Het extra vermogen in combinatie met iets meer ronken in het middengebied zorgt voor een superieure rijervaring. De MT-09 biedt veel kenmerken / opties en enorm rijplezier / pretkilometers voor een zeer aantrekkelijke prijs. Als je het uiterlijk aankunt, kun je hem zonder aarzelen kopen.

Geen lastwisselreacties meer

nog meer ronken vanuit het midden

overcompleet elektronicapakket

geweldig werkende quickshifter

comfortabel geïntegreerde zitpositie

geslaagd onderstel

opgewonden rijgedrag

enorm rijplezier / pretkilometers

Polariserend uiterlijk

klein TFT-scherm

enigszins indirect gevoel op de voorwielen

cruise control alleen beschikbaar in SP-versie

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

De SE is een waardige doorontwikkeling van de al zeer sportieve en goedmoedige Kawasaki Z900. Maar nu kunnen sportieve, ambitieuze eigenaren ook snelle rondjes rijden op circuitdagen zonder grote compromissen te sluiten. De Öhlins en Brembo onderdelen zorgen voor een echte toegevoegde waarde, zodat het enige wat nog ontbreekt de quickshifter is.

krachtige motor

hoogwaardige chassisonderdelen

krachtige remmen

goede ergonomie

gemakkelijke bediening op het circuit

Ontbrekende quickshifter

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Kawasaki Z900 SE

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2021 en een Kawasaki Z900 SE 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 SE 2022 ongeveer 46% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 SE 2022 zijn er meer Yamaha MT-09 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 19 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 SE te verkopen met 89 dagen in vergelijking met112 dagen voor de Yamaha MT-09. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 12 voor de Kawasaki Z900 SE sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 37.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 SE gepubliceerd op 16-09-2021.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG