Yamaha XSR900 2018 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 2018 vs Kawasaki Z900 RS 2021

De Yamaha XSR900 2018 en de Kawasaki Z900 RS 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn motor met vloeistofkoeling en vergelijkbare cilinderinhoud. De Yamaha heeft echter een driecilindermotor, terwijl de Kawasaki een viercilindermotor heeft. Hierdoor heeft de Yamaha een iets hoger motorvermogen van 115 HP in vergelijking met de 111 HP van de Kawasaki. Het koppel van de Kawasaki is echter hoger met 98,6 Nm in vergelijking met de 87,5 Nm van de Yamaha.

Wat betreft de ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Beide motoren hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorkant. De diameter van de schijven is vergelijkbaar, maar de Kawasaki heeft iets grotere schijven met een diameter van 300 mm in vergelijking met de 298 mm van de Yamaha. Beide motoren hebben ook ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de Kawasaki is iets langer met 1470 mm in vergelijking met de 1440 mm van de Yamaha. De zithoogte van de Kawasaki is ook iets hoger met 835 mm in vergelijking met de 815 mm van de Yamaha. Het leeggewicht van de Kawasaki is echter ook hoger met 215 kg in vergelijking met de 191 kg van de Yamaha. Beide motoren hebben vergelijkbare bandenmaten en brandstoftankinhoud.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Wat betreft sterke punten heeft de Yamaha XSR900 2018 een uiterst sportieve en opwindende motor, uitstekende remmen en een comfortabele zitpositie. De motor heeft ook een hoogwaardige afwerking en biedt een goede prijs-prestatieverhouding.

De Kawasaki Z900 RS 2021 heeft daarentegen een authentieke en mooie retro-look. De motor biedt ook een zeer comfortabele zitpositie en is gemakkelijk en comfortabel te besturen.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Wat betreft zwakke punten heeft de Yamaha XSR900 2018 een bijna te directe responsiviteit, wat voor sommige rijders mogelijk een nadeel kan zijn. Ook is de retrostijl van de motor niet tot in het kleinste detail doordacht.

De Kawasaki Z900 RS 2021 heeft geen quickshifter en geen rijmodi, maar de tractiecontrole is wel instelbaar.

Over het algemeen zijn zowel de Yamaha XSR900 2018 als de Kawasaki Z900 RS 2021 uitstekende naked bikes met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motor beter bij hen past.

Technische specificaties Yamaha XSR900 2018 vergeleken met Kawasaki Z900 RS 2021

Yamaha XSR900 2018
Kawasaki Z900 RS 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring73.4 mm
SlagSlag59.1 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding10.8
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen137 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen140 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor103 mmSpoor98 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter300 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,135 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,470 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)191 kgLeeggewicht (met ABS)215 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

De Yamaha XSR900 is een klassieke optische illusie - met zijn ronde koplamp, de hoekige tank en het bevestigde achterlicht gaat hij duidelijk door voor een retro-motorfiets. Het is echter geen toeval dat zijn prestaties doen denken aan de krachtige middenklasse naked bike Yamaha MT-09, want dit is de extreem sportieve basis voor de XSR900. De motor is dus een kracht om rekening mee te houden en ook de remmen zijn zeer krachtig. Gelukkig hebben de ingenieurs niet overdreven met het onderstel, de XSR900 biedt voldoende comfort en de rechte zitpositie is ook comfortabeler dan de krachtige motor doet vermoeden. Desalniettemin is de XSR900 een van de sportiefste modellen uit het retro motorprogramma.

Uiterst sportieve en opgewonden motor

uitstekende remmen

bestuurder op het niveau van een naked bike

comfortabele zitpositie

hoogwaardige afwerking

prijs-prestatieverhouding

Bijna te direct responsiviteit

retrostijl niet tot in het kleinste detail doordacht

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

De Z 900 RS is een tijdloos mooie motor. Zijn pronkstuk, de krachtige en zijdezachte viercilindermotor, zorgt voor absoluut rijplezier. Hij biedt ook veel comfort voor langere ritten dankzij de comfortabele zitpositie, het goed gevoerde zadel en het hoge, brede stuur. Als je van motoren met een retrostijl houdt, maar moderne rijprestaties op prijs stelt, is de Z1-Hommage een zeer goede keuze.

authentieke, mooie retro-look

zeer comfortabele zitpositie

gemakkelijk en comfortabel te bestuurder

geen quickshifter en geen rijmodi (maar TC instelbaar)

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR900 2018 en een Kawasaki Z900 RS 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 RS 2021 ongeveer 41% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 RS 2021 zijn er minder Yamaha XSR900 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR900 te verkopen met 123 dagen in vergelijking met125 dagen voor een Kawasaki Z900 RS. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR900 en 26 voor de Kawasaki Z900 RS sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR900 is gepubliceerd op 25-11-2015 en heeft nu meer dan 17.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 63.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 RS gepubliceerd op 06-09-2017.

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG