KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

In vergelijking met de KTM 1290 Super Duke GT 2019 heeft de Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 enkele opvallende verschillen. Allereerst heeft de Ninja H2 SX SE+ een in lijn motor, terwijl de Super Duke GT een V-motor heeft. Dit heeft invloed op de prestaties en het geluid van de motor. De Ninja H2 SX SE+ heeft ook meer vermogen, met 200 HP in vergelijking met de 175 HP van de Super Duke GT. Het koppel van de Super Duke GT is echter hoger, met 141 Nm in vergelijking met 137.3 Nm van de Ninja H2 SX SE+.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock aan de achterzijde. De veerweg van de Super Duke GT is echter groter, met 125 mm aan de voorzijde en 156 mm aan de achterzijde, in vergelijking met respectievelijk 120 mm en 139 mm voor de Ninja H2 SX SE+. Beide motoren hebben ook aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

Het chassis van de Super Duke GT is gemaakt van chroom-molybdeen, terwijl de Ninja H2 SX SE+ een stalen frame heeft. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met radiale monoblok technologie. Beide motoren hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de Super Duke GT is 1482 mm, terwijl die van de Ninja H2 SX SE+ 1480 mm is. Beide motoren hebben een zithoogte van 835 mm en een brandstoftankinhoud van respectievelijk 23 l voor de Super Duke GT en 19 l voor de Ninja H2 SX SE+.

Op het gebied van uitrusting heeft de Super Duke GT een verstelbare voorruit en een duidelijk en gemakkelijk af te lezen 6,5 inch TFT-scherm. De Ninja H2 SX SE+ heeft daarentegen LED-koplampen, wat zorgt voor een betere zichtbaarheid.

Wat betreft de sterke punten van de Super Duke GT, heeft deze een verbeterde soepelheid van de motor en behoudt hij de brachiale ronkende fiets/motor eigenschappen. De motor is ongelooflijk krachtig, zelfs bij hoge snelheden, en de automatische versnellingsbak met blipper werkt uitstekend. De motor is ook zeer gemakkelijk te bedienen, zelfs zonder de elektronica. Daarnaast heeft de Super Duke GT een verstelbaar voetsteun systeem en een duidelijk TFT-scherm.

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

De sterke punten van de Ninja H2 SX SE+ zijn onder andere het non plus ultra van technologie gecombineerd met 200 vol vermogen. De motor is ongelooflijk krachtig in alle opzichten en de elektronische vering werkt uitstekend. Het is een motor van superlatieven.

Wat betreft de zwakke punten van de Super Duke GT, is het design nog steeds een kwestie van smaak, ondanks de visuele "afslanking". Voor de Ninja H2 SX SE+ kan worden gezegd dat deze bijna "te sportief" is voor een sport toermotor en dat de prijs hoog is.

Al met al zijn zowel de KTM 1290 Super Duke GT 2019 als de Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 indrukwekkende sporttourmotoren met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het is aan de individuele rijder om te beslissen welke motor het beste bij zijn of haar behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke GT 2019 vergeleken met Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring108 mmBoring76 mm
SlagSlag71 mmSlag55 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen200 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel141 NmKoppel137.3 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding11.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen125 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen156 mmReizen139 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork65.3 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,480 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM heeft voor 2019 geen compleet nieuwe Superduke GT op de markt gebracht, maar heeft de machine in detail verbeterd. Conclusie: Extreem succesvol! Gewoon een geweldige raket!

Verbeterde soepelheid van de motor

Brachiale ronkende fiets / motor eigenschappen zijn behouden

Motor ongelooflijk krachtig - zelfs bij 180 km / h

Top functionerende automatische versnellingsbak met blipper is aan boord

Zeer gemakkelijk te bedienen - zelfs als je de zeer goed functionerende elektronica uitschakelt

Verstelbaar voetsteun systeem

Duidelijk en gemakkelijk af te lezen 6,5 inch TFT-scherm

Design is nog steeds een kwestie van smaak, ondanks de visuele "afslanking"

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

De Kawasaki Ninja H2 SX SE+ vertegenwoordigt duidelijk de speerpunt van Kawa's sport toermotoren, tenminste als het gaat om prestaties, technologie en extravagant design! Net als zijn broers en zussen weet de H2 in de touring-uitvoering met elektronische vering te schitteren met zijn polariserende design. Als de supercharger van de motor je eenmaal heeft aangetrokken, zal de ongelofelijke boostdruk je niet meer uit zijn ban houden! De H2 is duidelijk een superieure sport toermotor - door en door. Zeker niet ieders kopje thee. Maar als je op zoek bent naar veel vermogen en lange tochten wilt maken, is deze motor waarschijnlijk een van de beste opties op de markt! Mits je het budget hebt om deze, toegegeven, niet erg goedkope machine te betalen. De prijs die Kawasaki vraagt is echter meer dan redelijk in verhouding tot wat je krijgt.

Het non plus ultra van technologie ontmoet 200 vol vermogen

Ongelooflijk krachtige motor - op elk gebied

Boost pressure, boost pressure, boost pressure

Elektronische vering werkt als een droom op de machine

Een motor van superlatieven door en door

Bijna "te sportief" voor een sport toermotor

helaas, veel kost ook veel...

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke GT vs Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke GT 2019 en een Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 12. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke GT te verkopen met 79 dagen in vergelijking met248 dagen voor een Kawasaki Ninja H2 SX SE+. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke GT en 7 voor de Kawasaki Ninja H2 SX SE+ sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke GT is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 23.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 23.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Ninja H2 SX SE+ gepubliceerd op 02-10-2018.

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG