Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs KTM 790 Duke 2018

De Triumph Street Triple 765 RS 2017 en de KTM 790 Duke 2018 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologie. De Street Triple heeft een motorvermogen van 123 HP, terwijl de Duke het moet doen met 105 HP. Beide motoren hebben een injectiesysteem en worden gekoeld door vloeistof. De Street Triple heeft 3 cilinders en een verplaatsing van 765 cc, terwijl de Duke 2 cilinders heeft en een verplaatsing van 799 cc.

Wat betreft de ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Street Triple maakt gebruik van een Showa-ophanging, terwijl de Duke een WP-ophanging heeft. Aan de achterkant hebben ze beide een zwenkarm met een monoshock-schokdemper. De Street Triple heeft een Öhlins-schokdemper met compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassing, terwijl de Duke alleen voorbelastingaanpassing heeft. Beide motorfietsen hebben een aluminium achterwielophanging.

Wat betreft het frame heeft de Street Triple een aluminium frame van het type Twin Tube, terwijl de Duke een chroom-molybdeen buisvormig frame heeft. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van respectievelijk 310 mm en 300 mm. De remmen aan de voorkant van de Street Triple hebben vier zuigers en maken gebruik van radiale en monoblok technologie. De Duke heeft ook vierzuigerremmen aan de voorkant, maar maakt alleen gebruik van radiale technologie.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Beide motorfietsen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Street Triple heeft ook een quickshifter, terwijl de Duke dit niet heeft. Beide motorfietsen hebben een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De achterbanden hebben ook een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Street Triple is 1410 mm, terwijl die van de Duke 1475 mm is. De zithoogte is hetzelfde voor beide motorfietsen, namelijk 825 mm.

Wat betreft het gewicht heeft de Street Triple een drooggewicht van 166 kg met ABS, terwijl de Duke een drooggewicht heeft van 169 kg met ABS. De brandstoftankinhoud van de Street Triple is 17,4 liter, terwijl die van de Duke 14 liter is.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

De Street Triple heeft een aantal sterke punten, zoals een heerlijk sportieve motor, een standaard quickshifter, een uitstekend remsysteem en ABS en tractiecontrole die standaard en uitschakelbaar zijn. Daarnaast heeft de motor een cool uiterlijk en een laag gewicht. De Duke heeft ook een aantal sterke punten, zoals een levendige motor met krachtige acceleratie, optimaal afgestelde vering voor sportief rijden, een geweldig geluid en veel elektronische foefjes en functies. De motorfiets heeft ook een comfortabele bestuurderspositie en een nauwkeurige quickshifter.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Street Triple heeft een ingewikkelde menunavigatie, terwijl de Duke ruwe rijprestaties heeft bij lage toerentallen en soms lastige schakelaars op het stuur. Daarnaast kan de Duke last hebben van olielekkage op het motorblok bij veel exemplaren van de 790 Duke.

In conclusie, de Triumph Street Triple 765 RS 2017 en de KTM 790 Duke 2018 zijn beide krachtige naked bikes met geavanceerde technologie. Ze hebben elk hun sterke punten, zoals een sportieve motor en geavanceerde elektronica, maar ook enkele zwakke punten. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Triumph Street Triple 765 RS 2017 vergeleken met KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2017
KTM 790 Duke 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring88 mm
SlagSlag53.4 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen123 HPMotorvermogen105 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen115 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkÖhlinsMerkWP
ReizenReizen131 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66.1 graadHoek voorvork66 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,475 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)169 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Het topmodel onder de Street Triples doet zijn naam alle eer aan. Sportiever in alle opzichten dan de R versie, is de RS een leuke machine op de buitenweg die weinig rivalen te vrezen heeft. Ook circuitdagen zijn aan de orde, vooral omdat de motor zeer scherp is, de Brembo remmen supersportief zijn en de vering met de Öhlins demper heerlijk precies is. Het rijgedrag is hoe dan ook een knaller en de Street Drievoudig is nog steeds de lichtste in zijn klasse. De standaard quickshifter verstevigt de positie van het topmodel nog verder.

Heerlijk sportieve motor

standaard quickshifter

brullend geluid

uitstekend remsysteem

ABS en tractiecontrole standaard en uitschakelbaar

cool uiterlijk

laag gewicht

ingewikkelde menunavigatie

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

De KTM 790 Duke L is een absoluut sportieve naked bike met een hoge funfactor. Of een beginnende motorrijder ermee overweg kan, hangt sterk af van zijn persoonlijkheid en rijprestaties. Er zijn zeker geschiktere motoren om op te leren, maar sportieve motorjagers zullen nauwelijks tevreden zijn met iets anders. De 790 Duke L is ook niet erg enthousiast over alledaagse ritten in de stad. Op de buitenweg is het echter een knaller, zelfs met slechts 48 pk. Gewoon een leuke motor zoals het in het boekje staat.

levendige, opgewonden motor met krachtige acceleratie

optimaal afgestelde vering voor sportief rijden

geweldig geluid, zelfs met standaard uitlaatdemper

veel elektronische foefjes en functies

uiterst nauwkeurige quickshifter die snel rijden nog gemakkelijker maakt

comfortabele bestuurderspositie

Ruwe rijprestaties bij lage toerentallen

vervelend in stadsverkeer

soms lastige schakelaars op het stuur

olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 765 RS vs KTM 790 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 765 RS 2017 en een KTM 790 Duke 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Triple 765 RS 2017 ongeveer 9% hoger. Een Triumph Street Triple 765 RS 2017 verliest20 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 770 EUR voor een KTM 790 Duke 2018. In vergelijking metKTM 790 Duke 2018 zijn er minder Triumph Street Triple 765 RS 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met24. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 58 dagen in vergelijking met67 dagen voor de Triumph Street Triple 765 RS. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 765 RS en 35 voor de KTM 790 Duke sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 765 RS is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 160.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Duke gepubliceerd op 09-11-2016.

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG