Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2021

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en de Kawasaki Versys 1000 SE 2021 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro een driecilindermotor met een vermogen van 95,2 pk en een koppel van 87 Nm. De Kawasaki Versys 1000 SE daarentegen heeft een viercilindermotor met een vermogen van 120 pk en een koppel van 102 Nm. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Triumph Tiger 900 Rally Pro heeft een veerweg van 240 mm en instelbare compressie, voorbelasting en rebound. De Kawasaki Versys 1000 SE heeft een veerweg van 150 mm en instelbare compressie, voorbelasting en rebound. Aan de achterzijde hebben beide modellen een zwenkarmophanging met een monoschokdemper. De veerweg van de Triumph Tiger 900 Rally Pro is 230 mm en de aanpassing is beperkt tot voorbelasting en rebound. De Kawasaki Versys 1000 SE heeft een veerweg van 152 mm en instelbare compressie, voorbelasting en rebound.

Wat betreft het frame, heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro een stalen frame, terwijl de Kawasaki Versys 1000 SE een aluminium frame heeft. De hoek van de voorvork is 65,6 graden voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro en 63 graden voor de Kawasaki Versys 1000 SE. Het spoor is 145,8 mm voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro en 106 mm voor de Kawasaki Versys 1000 SE.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en ride-by-wire. De Triumph Tiger 900 Rally Pro heeft ook rijmodi, bochten-ABS en tractiecontrole, terwijl de Kawasaki Versys 1000 SE een quickshifter heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1551 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De Kawasaki Versys 1000 SE heeft een voorband met een diameter van 17 inch, een achterband met een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1520 mm en de zithoogte is 840 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter.

Wat betreft de apparatuur, heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm. De Kawasaki Versys 1000 SE heeft verwarmde handgrepen, hoekverlichting en LED-koplampen.

Wat betreft de sterke punten van de Triumph Tiger 900 Rally Pro, heeft deze een karaktervolle driecilindermotor, aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten, comfortabele ophangingselementen, een standaard quickshifter met blipper, een rijkelijke standaarduitrusting, goede ergonomie, goede wind- en weerbescherming en langeafstandscapaciteiten.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Wat betreft de sterke punten van de Kawasaki Versys 1000 SE, heeft deze een zeer comfortabele zitpositie, een gecultiveerde viercilinder lijnmotor, een volledig elektronicapakket, een verstelbare voorruit, geweldige elektronisch instelbare Showa-ophanging, een goed beheersbaar remsysteem en een onmiskenbaar uiterlijk.

Wat betreft de zwakke punten van de Triumph Tiger 900 Rally Pro, heeft deze handvaten die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik en een overvloed aan schakelaars op het linker stuur.

Wat betreft de zwakke punten van de Kawasaki Versys 1000 SE, heeft deze een voorruit die niet met één hand kan worden versteld.

In conclusie, de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en de Kawasaki Versys 1000 SE 2021 hebben beide sterke punten en zwakke punten. De Triumph Tiger 900 Rally Pro heeft een krachtigere motor, verbeterde terreincapaciteiten en een uitgebreide standaarduitrusting, terwijl de Kawasaki Versys 1000 SE een comfortabelere zitpositie, een geavanceerd elektronicapakket en een opvallend uiterlijk heeft. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.