Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en de Honda CRF1000L Africa Twin 2017 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten zowel op de weg als off-road. Beide modellen hebben vergelijkbare specificaties, zoals een tweecilindermotor met vergelijkbaar vermogen en koppel, een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is het motorvermogen. De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 heeft een motorvermogen van 107 HP, terwijl de Honda CRF1000L Africa Twin 2017 een motorvermogen heeft van 95 HP. Dit betekent dat de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 iets krachtiger is dan de Honda CRF1000L Africa Twin 2017, wat kan resulteren in betere prestaties op de weg en off-road.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Wat betreft de vering, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 heeft een voorwielophanging van Kayaba, terwijl de Honda CRF1000L Africa Twin 2017 een voorwielophanging van Showa heeft. Beide modellen bieden instelbaarheid in compressie, voorbelasting en rebound, waardoor de rijder de vering kan aanpassen aan zijn voorkeuren en rijomstandigheden.

Een ander verschil tussen de twee modellen is het frame. De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 heeft een aluminium frame, terwijl de Honda CRF1000L Africa Twin 2017 een stalen frame heeft. Het aluminium frame van de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 kan bijdragen aan een lager gewicht en betere wendbaarheid, terwijl het stalen frame van de Honda CRF1000L Africa Twin 2017 mogelijk robuuster is en betere off-road prestaties biedt.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide modellen zijn ook uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole, wat de veiligheid en controle tijdens het rijden kan verbeteren.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare wielmaten en zithoogtes. De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 heeft echter een iets kortere wielbasis en een iets grotere brandstoftankinhoud dan de Honda CRF1000L Africa Twin 2017. Het leeggewicht van de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 is ook iets hoger dan dat van de Honda CRF1000L Africa Twin 2017.

Samenvattend heeft de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 een krachtigere motor, een aluminium frame en een iets hoger gewicht in vergelijking met de Honda CRF1000L Africa Twin 2017. Beide modellen bieden echter geavanceerde rijhulpsystemen, goede vering en vergelijkbare afmetingen en gewichten. Het kiezen tussen de twee modellen hangt af van de individuele voorkeuren van de rijder en het beoogde gebruik, of het nu gaat om langeafstandsritten op de weg of avontuurlijke off-road-ritten.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vergeleken met Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring100 mmBoring92 mm
SlagSlag66 mmSlag75.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen107 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel98 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagePro-Link
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,265 mmLengte2,335 mm
BreedteBreedte940 mmBreedte875 mm
HoogteHoogte1,465 mmHoogte1,475 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)247 kgLeeggewicht (met ABS)232 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Ook al is de prijs van de nieuwe V-Strom 1050 opgeschoven naar een niveau waarin hij beter te vergelijken is met de concurrentie dan voorheen, hij is ondanks de nieuwste veiligheidsvoorzieningen trouw gebleven aan zichzelf en is een ongecompliceerde motor die klaar is voor de grote reis. Zijn favoriete terrein is de weg, die dankzij het goede onderstel ook slecht en hobbelig kan zijn, off-road passages zijn ook geen probleem, maar wie regelmatig het ruigere terrein opzoekt, komt door zijn zware gewicht minder snel bij de Suzuki uit. Op asfalt laat de massa zich echter verrassend snel en moeiteloos verplaatsen. De verslavende motor, het geslaagde retro design en de extreme toercapaciteiten maken de Suzuki V-Strom 1050 XT tot een top motor voor lange reizen.

Motor met hoog koppel

geweldige ergonomie

goede wind- en weerbescherming

standaard uitgebreide accessoires

goede originele banden

geschikt voor lange afstanden

geslaagde retrolook

Hoog gewicht

ABS kan niet worden uitgeschakeld

geen quickshifter

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Nog steeds sensationeel. Hij scoort met de vertrouwde Honda deugden, maar verveelt toch nooit. Een motor die door dik en dun met je meegaat en nooit moe wordt, zelfs niet op extra lange tochten. Hij is zeer robuust off-road en kan zelfs echt zware passages probleemloos bestuurder. Nog steeds de maatstaf voor toerenduro's in 2017.

Comfortabel maar niet saai

aangename en perfect gedimensioneerde motor

zithoogte een tikje lager dan op de KTM - vanaf een hoogte van 175 cm zou het kunnen werken

De vering neemt alles in zich op off-road, maar is te comfortabel ingesteld op hoge snelheden

tractiecontrole is vervelend op off-road - moet na elke korte pauze opnieuw worden afgesteld.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1050 XT vs Honda CRF1000L Africa Twin

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en een Honda CRF1000L Africa Twin 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ongeveer 13% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 13. Het kost minder tijd om een Honda CRF1000L Africa Twin te verkopen met 91 dagen in vergelijking met110 dagen voor de Suzuki V-Strom 1050 XT. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1050 XT en 47 voor de Honda CRF1000L Africa Twin sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1050 XT is gepubliceerd op 30-01-2020 en heeft nu meer dan 104.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1000L Africa Twin gepubliceerd op 12-05-2015.

Prijs Suzuki V-Strom 1050 XT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG