Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

De Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en de Triumph Street Triple 765 R 2020 zijn beide naakte motorfietsen van Triumph, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

De Speed Triple 1200 RS heeft een krachtigere motor dan de Street Triple 765 R. Met een vermogen van 180 pk en een koppel van 125 Nm biedt de Speed Triple indrukwekkende prestaties. De Street Triple daarentegen heeft een vermogen van 118 pk en een koppel van 77 Nm, wat nog steeds respectabel is, maar niet zo krachtig als de Speed Triple.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de Speed Triple is uitgerust met hoogwaardige Öhlins-vering, terwijl de Street Triple Showa-vering heeft. Beide modellen hebben een enkele zwenkarm aan de achterkant, maar de Speed Triple heeft ook Öhlins-vering. Dit geeft de Speed Triple een betere demping en aanpassingsmogelijkheden, wat resulteert in een betere rijervaring.

Qua remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen van Brembo. Dit zorgt voor krachtige en responsieve remprestaties op beide modellen.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Wat betreft assistentiesystemen hebben zowel de Speed Triple als de Street Triple geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. Beide modellen bieden dus een veilige en gecontroleerde rijervaring.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De Speed Triple heeft een bredere achterband en een iets grotere wielbasis dan de Street Triple. De zithoogte van de Speed Triple is ook iets hoger dan die van de Street Triple.

Wat betreft sterke punten heeft de Speed Triple 1200 RS een ongelooflijk universeel karakter, waardoor hij gemakkelijk te besturen is in stadsverkeer, maar ook ongelooflijk snel kan zijn indien nodig. De motor is opgewekt en krachtig, en de quickshifter is van topkwaliteit. De motor kan ook rustig rijden indien nodig en biedt een licht en compact rijgevoel. De rijprestaties zijn stabiel, zelfs in snelle bochten, en de remmen zijn sterk. Het rijgedrag is nauwkeurig.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

De Street Triple 765 R heeft een groot bruikbaar snelheidsbereik en een actieve zitpositie. Het biedt ook een hoge stabiliteit en een geweldige versnellingsbak, inclusief een schakelassistent. Het chassis is van eersteklas kwaliteit.

Wat betreft zwakke punten heeft de Speed Triple 1200 RS enkele reacties op lastwissel bij lage snelheden, een iets te lage stuurhoek en een smalle kniehoek voor lange mensen. De connectiviteit voor mobiele telefoons is ook niet optimaal, en de remmen kunnen piepen. De tractiecontrole is te defensief, zelfs in de circuitmodus, en er kunnen trillingen op het stuur zijn. De vering reageert mogelijk niet gevoelig genoeg, met basisinstellingen die te strak zijn.

De Street Triple 765 R heeft enkele zwakke punten, zoals vroege tractiecontrole, een stoel met weinig grip en een verouderd display.

Over het algemeen biedt de Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 een krachtigere motor, hoogwaardige vering en een indrukwekkende rijervaring. De Triumph Street Triple 765 R 2020 heeft echter ook zijn sterke punten, zoals een groot bruikbaar snelheidsbereik en een eersteklas chassis. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90 mmBoring78 mm
SlagSlag60.8 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen118 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel77 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding12.65
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,160 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen115 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkShowa
ReizenReizen120 mmReizen134 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork23.9 graadHoek voorvork66.5 graad
SpoorSpoor104.7 mmSpoor98.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte792 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,089 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precies, krachtig en snel! De Triumph is erg leuk op Alpenpassen. Het stevige chassis kan echter alleen worden vergeven door sportieve rijders. Maar je moet gewoon van de motor houden. Of je nu aan het slenteren bent of aan het opwarmen bent, het vermogen is altijd beschikbaar en gemakkelijk te controleren.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Top quickshifter

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgevoel

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Sterke remmen

Nauwkeurig rijgedrag

Reacties op lastwissel bij lage snelheden

stuurhoek iets te laag

smalle kniehoek voor lange mensen

slechte connectiviteit voor mobiele telefoon

piepende remmen

tractiecontrole te defensief, zelfs in de circuitmodus

trillingen op het stuur

vering reageert niet gevoelig genoeg - basisinstellingen te strak

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

De Street drievoudige R is ideaal uitgerust voor af en toe een circuitdag en levert goede prestaties. Hier komt de opgewonden driecilindermotor pas echt tot zijn recht. De wendbare Triumph is echter ook erg leuk op de buitenweg, zolang je het toerental maar laag houdt. Al met al de duidelijke prijs-prestatie winnaar van het Street Drievoudig programma.

Groot bruikbaar snelheidsbereik

actieve zitpositie

hoge stabiliteit

geweldige versnellingsbak inclusief schakelassistent

eersteklas chassis

Vroege tractiecontrole

stoel met weinig grip

verouderd display

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple 1200 RS vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en een Triumph Street Triple 765 R 2020. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 16. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 765 R te verkopen met 69 dagen in vergelijking met124 dagen voor de Triumph Speed Triple 1200 RS. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple 1200 RS en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple 1200 RS is gepubliceerd op 26-01-2021 en heeft nu meer dan 79.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH