Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. BMW R 1200 GS 2012
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
BMW R 1200 GS 2012
Overzicht - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs BMW R 1200 GS 2012
De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en de BMW R 1200 GS 2012 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben echter enkele belangrijke verschillen in termen van specificaties en functies.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 een V-motor met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Het motorvermogen is 107 HP, terwijl het koppel 100 Nm bedraagt. De transmissie is een kettingaandrijving en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1037 cc. Aan de andere kant heeft de BMW R 1200 GS 2012 een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen is 110 HP, terwijl het koppel 120 Nm bedraagt. De transmissie is een cardanaandrijving en de motor heeft ook 2 cilinders, maar met een verplaatsing van 1170 cc.
Wat betreft de ophanging, heeft de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting en rebound. Het frametype is een Twin Tube. Aan de andere kant heeft de BMW R 1200 GS 2012 een steunpoot aan de voorzijde met aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting. Het frametype is een motor als dragend framedeel.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Wat betreft de remmen, hebben zowel de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 als de BMW R 1200 GS 2012 dubbele schijfremmen aan de voorzijde.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 een breedte van de achterbanden van 150 mm, een wielbasis van 1555 mm, een zithoogte van 850 mm en een brandstoftankinhoud van 20 liter. De BMW R 1200 GS 2012 heeft een breedte van de achterbanden van 110 mm, een wielbasis van 1507 mm, een zithoogte van 850 mm en een brandstoftankinhoud van 20 liter.
BMW R 1200 GS 2012
Wat betreft de sterke punten, heeft de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 een motor met hoog koppel, geweldige ergonomie, goede wind- en weerbescherming, standaard uitgebreide accessoires, goede originele banden, geschiktheid voor lange afstanden en een geslaagde retrolook. Aan de andere kant heeft de BMW R 1200 GS 2012 optimale windbescherming, een comfortabele zit, goede houding, positieve ergonomie, weerbestendigheid en een stil chassis.
Wat betreft de zwakke punten, heeft de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 een hoog gewicht, kan het ABS niet worden uitgeschakeld en heeft het geen quickshifter. De BMW R 1200 GS 2012 heeft als enige zwakke punt dat de zitting iets te laag geplaatst is.
In conclusie, de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en de BMW R 1200 GS 2012 hebben verschillende specificaties en functies. De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 heeft een krachtige motor met hoog koppel en een retrolook, terwijl de BMW R 1200 GS 2012 optimale windbescherming en een comfortabele zit biedt. Beide motorfietsen hebben echter enkele zwakke punten, zoals het hoge gewicht van de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en de iets te lage zitting van de BMW R 1200 GS 2012. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen tussen de twee modellen.
Technische specificaties Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vergeleken met BMW R 1200 GS 2012
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Ook al is de prijs van de nieuwe V-Strom 1050 opgeschoven naar een niveau waarin hij beter te vergelijken is met de concurrentie dan voorheen, hij is ondanks de nieuwste veiligheidsvoorzieningen trouw gebleven aan zichzelf en is een ongecompliceerde motor die klaar is voor de grote reis. Zijn favoriete terrein is de weg, die dankzij het goede onderstel ook slecht en hobbelig kan zijn, off-road passages zijn ook geen probleem, maar wie regelmatig het ruigere terrein opzoekt, komt door zijn zware gewicht minder snel bij de Suzuki uit. Op asfalt laat de massa zich echter verrassend snel en moeiteloos verplaatsen. De verslavende motor, het geslaagde retro design en de extreme toercapaciteiten maken de Suzuki V-Strom 1050 XT tot een top motor voor lange reizen.
BMW R 1200 GS 2012
Of het was een gelukstreffer, of de beste ontwikkelaars waren aan het werk - stuur, geometrie, zadel, kniehoek, voetsteunen - het past gewoon heel goed voor de meerderheid van de Midden-Europeanen. Al met al is er nog steeds geen motor die de GS kan verslaan.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1050 XT vs BMW R 1200 GS
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en een BMW R 1200 GS 2012. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ongeveer 10% hoger. In vergelijking metBMW R 1200 GS 2012 zijn er minder Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met23. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 58 dagen in vergelijking met110 dagen voor de Suzuki V-Strom 1050 XT. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1050 XT en 98 voor de BMW R 1200 GS sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1050 XT is gepubliceerd op 30-01-2020 en heeft nu meer dan 104.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 19.100 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 GS gepubliceerd op 20-01-2004.
