BMW R 1200 GS 2010 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

De BMW R 1200 GS 2010 en de Triumph Tiger 800 XCA 2019 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1200 GS 2010 een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen is 110 HP met een koppel van 120 Nm. De transmissie is een cardan en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1170 cc. Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 800 XCA 2019 een in-lijn motor met een boring van 74 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen is 95 HP met een koppel van 79 Nm. De transmissie is een ketting en de motor heeft 3 cilinders met een verplaatsing van 799 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de BMW R 1200 GS 2010 een steunpoot met aanpassing voorladen. De Triumph Tiger 800 XCA 2019 heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork met compressie- en reboundaanpassing.

BMW R 1200 GS 2010

Voor de achterwielophanging heeft de BMW R 1200 GS 2010 een enkele zwenkarm met aanpassing voorladen, terwijl de Triumph Tiger 800 XCA 2019 een zwenkarm heeft met aanpassing voorladen.

Wat betreft het onderstel, heeft de BMW R 1200 GS 2010 een motor als dragend framedeel, terwijl de Triumph Tiger 800 XCA 2019 een buisvormig frame heeft.

Op het gebied van remmen voorzijde hebben beide modellen dubbele schijfremmen.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de BMW R 1200 GS 2010 een breedte van de achterbanden van 110 mm, een wielbasis van 1507 mm, een zithoogte van 850 mm en een brandstoftankinhoud van 20 liter. De Triumph Tiger 800 XCA 2019 heeft een breedte van de achterbanden van 150 mm, een wielbasis van 1545 mm, een zithoogte van 840 mm en een brandstoftankinhoud van 19 liter.

Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1200 GS 2010, heeft deze een sportieve uitstraling, goede kenmerken/opties en voldoende opbergruimte. Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 800 XCA 2019 sterke punten zoals wendbaarheid, gemakkelijke bediening, volledige kenmerken/opties, zes verschillende rijmodi, een Offroad Pro-modus, een geweldige stahouding off-road en de mogelijkheid om tractiecontrole en ABS uit te schakelen.

Wat betreft zwakke punten, moet men bij de BMW R 1200 GS 2010 wennen aan de conversietechnologie. De Triumph Tiger 800 XCA 2019 heeft als zwak punt dat het TFT-kleurenscherm niet optimaal ontspiegeld is en dat de prijs hoog is.