BMW R 1250 GS 2022 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2022 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

De BMW R 1250 GS 2022 en de Ducati Multistrada V2 S 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en buiten de gebaande paden. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

De BMW R 1250 GS 2022 onderscheidt zich door zijn boxermotor met extreem hoog koppel. Met een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm biedt deze motorfiets indrukwekkende prestaties. Bovendien zorgt de comfortabele zitpositie ervoor dat de BMW R 1250 GS geschikt is voor lange afstanden. De motorfiets heeft ook een geweldige app-integratie en een uitgekiend bedieningsconcept, waardoor het gemakkelijk is om alle functies te bedienen. De ergonomie is ook uitstekend, met veel aanpassingsopties om de rijpositie aan te passen aan de voorkeuren van de rijder. De BMW R 1250 GS biedt ook geweldige handling, met veel vertrouwen voorin, waardoor hij gemakkelijk te berijden is.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS enkele zwakke punten. Het schakelen bij lage toerentallen kan stug zijn, wat enige moeite kan vergen. Daarnaast wordt de stoel als te slap ervaren door sommige rijders. Ten slotte zijn de remmen en vering niet meer op het niveau van de sterke concurrentie, wat mogelijk een nadeel kan zijn voor rijders die op zoek zijn naar maximale prestaties.

De Ducati Multistrada V2 S 2022 heeft ook veel sterke punten. De motor van de Multistrada V2 S is zeer wendbaar vanaf 6000 tpm, waardoor hij gemakkelijk te manoeuvreren is, vooral in bochten. Het semi-actieve chassis zorgt voor veelzijdigheid en biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort. De remmen zijn goed doseerbaar en bieden vertrouwen bij het remmen. De zithouding is sportief maar toch comfortabel, en de motorfiets is vooral geschikt voor kleinere rijders. De Ducati Multistrada V2 S wordt geleverd met een uitgebreide standaarduitrusting, inclusief verstelbare voorruit, wat zorgt voor goede windbescherming. Bovendien wordt de motorfiets als comfortabel ervaren voor beugel.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Aan de andere kant heeft de Ducati Multistrada V2 S ook enkele zwakke punten. De motor kan schokken bij lage toerentallen, wat enige ongemak kan veroorzaken. Daarnaast kan de versnellingsbak niet zuiver schakelen in de lagere versnellingen, wat enige precisie vereist bij het schakelen. Ten slotte is de quickshifter niet perfect, wat kan leiden tot enige ongemakken tijdens het schakelen.

In conclusie, de BMW R 1250 GS 2022 en de Ducati Multistrada V2 S 2022 zijn beide uitstekende enduro-motorfietsen met sterke punten en zwakke punten. De BMW R 1250 GS biedt een krachtige motor, comfortabele zitpositie en geweldige app-integratie, maar heeft enkele tekortkomingen op het gebied van schakelen en remmen. De Ducati Multistrada V2 S biedt een wendbare motor, veelzijdig chassis en uitgebreide standaarduitrusting, maar heeft enkele problemen met de motor en versnellingsbak. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2022 vergeleken met Ducati Multistrada V2 S 2022

BMW R 1250 GS 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeV
BoringBoring102.5 mmBoring94 mm
SlagSlag76 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen113 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel94 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom, DOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter48 mm
ReizenReizen190 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork64.8 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor105.7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,594 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)225 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurverstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

De BMW R 1250 GS presenteert zich ook in 2022 als een zeer complete motor. Zelfverzekerd en goed uitgebalanceerd maakt hij indruk tijdens intensieve ritten. De motor scoort punten met zijn uitstekende motor, geweldige ergonomie en praktische rijhulpmiddelen, waaronder een geweldige app-integratie. In een directe vergelijking met andere toerenduro's uit het topsegment begint hij echter zijn eerste zwakke punten te vertonen op het gebied van kenmerken / opties en de geïnstalleerde onderdelen. In een directe vergelijking is de 136 pk van de boxermotor echter in elke situatie indrukwekkend.

Boxermotor met extreem hoog koppel

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

geweldige app-integratie

uitgekiend bedieningsconcept

geweldige ergonomie

veel aanpassingsopties

geweldige handling met veel vertrouwen voorin

gemakkelijk te berijden.

Schakelen bij lage toerentallen is stug

stoel te slap

remmen en vering niet meer op het niveau van de sterke concurrentie

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

De Ducati Multistrada V2 S is een extreem wendbare en tegelijkertijd comfortabele toermotor die ongelooflijk leuk is in de twisties, maar ook schittert met comfort op lange ritten. Dankzij de verlaagde zithoogte, de aanzienlijk kortere kruisboog en de verbeterde motorzachtheid (althans voor een Ducati) kunnen zelfs kleinere en minder ervaren mensen zorgeloos genieten van dit heerlijke rijplezier. Hij is met name geschikt voor rijders die van een sportievere benadering houden, maar niet willen inleveren op een zeker comfort tijdens het toeren.

Zeer wendbare motor vanaf 6000 tpm

veelzijdig, semi-actief chassis

goed doseerbare remmen

sportieve en toch comfortabele zithouding

zeer geschikt voor kleinere rijders

uitgebreide standaarduitrusting

goede windbescherming met eenvoudige verstelling

comfortabel voor beugel.

Motor schokt bij lage toerentallen

versnellingsbak schakelt niet zuiver in de lagere versnellingen

quickshifter is niet perfect

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada V2 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2022 en een Ducati Multistrada V2 S 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2022 ongeveer 17% hoger. In vergelijking metDucati Multistrada V2 S 2022 zijn er meer BMW R 1250 GS 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 36 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 50 dagen in vergelijking met103 dagen voor een Ducati Multistrada V2 S. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 9 voor de Ducati Multistrada V2 S sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 29.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada V2 S gepubliceerd op 30-09-2021.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V2 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH