Kawasaki Z900 RS 2018 vs. BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 RS 2018 vs BMW R nineT 2018

De Kawasaki Z900 RS 2018 en de BMW R nineT 2018 zijn beide naked bikes met een retro-uitstraling. Beide modellen hebben een krachtige motor en bieden een comfortabele rijpositie.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Kawasaki Z900 RS een in lijn motor met een vermogen van 111 HP en een koppel van 98.6 Nm. De BMW R nineT daarentegen heeft een boxermotor met een vermogen van 110 HP en een koppel van 116 Nm. Beide modellen hebben een injectiesysteem en een cilinderinhoud van respectievelijk 948ccm en 1170ccm.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Kawasaki Z900 RS heeft een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokbreker, terwijl de BMW R nineT een paralever achterwielophanging heeft met ook een monoshock schokbreker.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een stalen frame met een buisvormige constructie. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de Kawasaki Z900 RS ABS, Ride-by-Wire en tractiecontrole. De BMW R nineT heeft alleen ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook beide een breedte van 180 mm achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Kawasaki Z900 RS is 1470 mm, terwijl die van de BMW R nineT 1487 mm is. De zithoogte van de Kawasaki Z900 RS is 835 mm, terwijl die van de BMW R nineT 803 mm is. Het leeggewicht van de Kawasaki Z900 RS is 215 kg, terwijl dat van de BMW R nineT 222 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17 l en 18 l.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

De Kawasaki Z900 RS 2018 heeft een krachtige en soepele motor, een aantrekkelijk uiterlijk, een comfortabele rijpositie en is gemakkelijk te besturen. Het rijgedrag van de motor is evenwichtig, niet nerveus maar ook niet traag. Enkele zwakke punten zijn het ontbreken van een schakelhulp, het hogere gewicht in vergelijking met andere retro-fietsen in deze klasse, het iets te zachte zadel tijdens lange ritten en het ontbreken van windbescherming.

De BMW R nineT 2018 heeft een karaktervolle boxermotor met een krachtige ronk vanaf lage toeren, een comfortabele rijpositie en uitgebreide kenmerken/opties. Het model heeft ook een grote accessoiremarkt en stoere looks. Enkele zwakke punten zijn de voetsteunpositie bij manoeuvreren, het mindere passagierscomfort en de hogere prijs.

In conclusie, de Kawasaki Z900 RS 2018 en de BMW R nineT 2018 zijn beide sterke naked bikes met hun eigen unieke kenmerken en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeur en prioriteiten.

Technische specificaties Kawasaki Z900 RS 2018 vergeleken met BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 RS 2018
BMW R nineT 2018
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 RS 2018
BMW R nineT 2018
BMW R nineT 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring73.4 mmBoring101 mm
SlagSlag56 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel116 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.8 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring50 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter46 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingParalever
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen120 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork63.2 graad
SpoorSpoor98 mmSpoor107.9 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte900 mm
WielbasisWielbasis1,470 mmWielbasis1,487 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte803 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)215 kgLeeggewicht (met ABS)222 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Zijn viercilindermotor is zijdezacht en levert tegelijkertijd genoeg vermogen om onder je helm te grijnzen. Hij is ook zeer wendbaar, waardoor het een uitstekende alledaagse forens is en een iconische funmotor voor in het weekend. Het uiterlijk biedt de perfecte balans tussen klassiek design en moderne details voor een harmonieus retro-pakket dat ook een waardig eerbetoon is aan de Kawasaki-geschiedenis. Het is een geweldige naked bike met een smart look.

Krachtige en soepele motor

ziet er goed uit

comfortabele rijpositie

gemakkelijk te besturen

evenwichtig rijgedrag. Niet nerveus en niet traag

Geen schakelhulp

zwaarder dan andere retro-fietsen in deze klasse

zadel iets te zacht tijdens lange tochten

geen windbescherming

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Wat valt er nog meer te zeggen over de BMW R nineT? Sinds zijn lancering in 2014 is hij een echte vaste favoriet in de customisingwereld en ook bij BMW zelf. De ingrediënten zijn echter van zeer hoge kwaliteit en verklaren waarom het resultaat zo harmonieus is. De karaktervolle boxermotor is een waar genot bij elke haal van het gaspedaal en gaat dankzij zijn geweldige geluid nooit vervelen. Ondanks zijn relatief hoge gewicht rijdt de BMW prettig dankzij het hoogwaardige chassis en houdt hij het midden tussen een cruiser en een sportieve naked bike. Het uiterlijk is natuurlijk een kwestie van smaak, maar de verkoopcijfers suggereren dat BMW iets goed gedaan moet hebben. En zelfs als je niet van het standaard uiterlijk houdt - accessoires zijn er in overvloed.

Karaktervolle boxermotor

krachtige ronken vanaf lage toeren

comfortabele rijpositie

uitgebreide kenmerken / opties

grote accessoiremarkt

stoere looks

Voetsteunpositie bij manoeuvreren

Passagierscomfort

Prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 RS vs BMW R nineT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 RS 2018 en een BMW R nineT 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R nineT 2018 ongeveer 8% hoger. Een Kawasaki Z900 RS 2018 verliest1.200 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 330 EUR voor een BMW R nineT 2018. In vergelijking metBMW R nineT 2018 zijn er meer Kawasaki Z900 RS 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 28 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een BMW R nineT te verkopen met 115 dagen in vergelijking met154 dagen voor de Kawasaki Z900 RS. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 RS en 57 voor de BMW R nineT sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 RS is gepubliceerd op 06-09-2017 en heeft nu meer dan 63.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R nineT gepubliceerd op 17-10-2013.

Prijs Kawasaki Z900 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R nineT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen