Kawasaki Z900 RS 2022 vs. Kawasaki Z650 2021

De Kawasaki Z900 RS 2022 is een naked bike met een mooi design dat teruggrijpt op de klassieke stijl van de jaren '70. Het modeljaar 2022 heeft een krachtige in-line viercilindermotor met een vermogen van 111 pk en een koppel van 98,6 Nm. Dit zorgt voor indrukwekkende acceleratie en hoge topsnelheden. De motor wordt gevoed door een injectiesysteem en heeft een cilinderinhoud van 948 cc. De vloeistofkoeling zorgt voor optimale prestaties en betrouwbaarheid.

Op het gebied van ophanging heeft de Z900 RS 2022 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Deze configuratie zorgt voor een stabiele en comfortabele rit, zelfs op oneffen terrein. De achterwielophanging kan worden aangepast aan de voorlading en rebound, waardoor de rijder de vering naar wens kan afstellen.

Het frame van de Z900 RS 2022 is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. Dit zorgt voor een goede balans tussen stijfheid en gewicht, wat resulteert in wendbaarheid en controle. De remmen aan de voorkant bestaan uit dubbele schijven met vierzuigerremklauwen, wat zorgt voor krachtige en betrouwbare remprestaties. Daarnaast is de Z900 RS 2022 uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole, die de veiligheid en stabiliteit verbeteren.

Kawasaki Z900 RS 2022

De Z900 RS 2022 heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, gemonteerd op 17-inch wielen. De wielbasis bedraagt 1470 mm, wat zorgt voor stabiliteit bij hoge snelheden. De zithoogte is 835 mm, waardoor de rijder een comfortabele en rechte zitpositie heeft. Het leeggewicht van de motorfiets is 215 kg, inclusief ABS, en de brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.

De Kawasaki Z650 2021 is ook een naked bike, maar heeft een meer toegankelijke tweecilindermotor. Het modeljaar 2021 heeft een vermogen van 68,2 pk en een koppel van 65,7 Nm. Hoewel de Z650 minder vermogen heeft dan de Z900 RS, is het nog steeds voldoende voor plezierige ritten. De motor wordt ook gevoed door een injectiesysteem en heeft een cilinderinhoud van 649 cc. De vloeistofkoeling zorgt ook hier voor optimale prestaties en betrouwbaarheid.

Op het gebied van ophanging heeft de Z650 2021 een telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De achterwielophanging kan worden aangepast aan de voorlading, maar niet aan de rebound. Dit zorgt voor een comfortabele rit, maar met minder aanpassingsmogelijkheden dan de Z900 RS.

Het frame van de Z650 2021 is ook gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. Dit zorgt voor een goede balans tussen stijfheid en gewicht, vergelijkbaar met de Z900 RS. De remmen aan de voorkant bestaan uit dubbele schijven met dubbele zuigerremklauwen, wat zorgt voor goede remprestaties. De Z650 2021 is uitgerust met ABS, wat de veiligheid verbetert.

Kawasaki Z650 2021

De Z650 2021 heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 160 mm achterbanden, gemonteerd op 17-inch wielen. De wielbasis bedraagt 1410 mm, wat iets korter is dan die van de Z900 RS. De zithoogte is lager, namelijk 790 mm, waardoor de motorfiets toegankelijker is voor rijders met een kleinere lengte. Het leeggewicht van de motorfiets is 187,1 kg, inclusief ABS, en de brandstoftank heeft een inhoud van 15 liter.

Hoewel beide motorfietsen sterke punten hebben, zijn er ook enkele zwakke punten. De Z900 RS 2022 heeft geen optionele quickshifter beschikbaar, wat het schakelen minder soepel kan maken. De Z650 2021 kan mogelijk oncomfortabel zijn voor lange rijders vanwege de lage zithoogte. Daarnaast kan het adrenaline niveau in het zadel lager zijn dan bij concurrenten, wat kan resulteren in minder opwindende ritten.

In het algemeen biedt de Kawasaki Z900 RS 2022 een krachtigere motor, meer geavanceerde ophanging, een hogere zithoogte en een grotere brandstoftankinhoud dan de Z650 2021. De Z650 2021 daarentegen heeft een toegankelijkere tweecilindermotor, compactere afmetingen en een lager leeggewicht. Beide motorfietsen hebben sterke punten die passen bij verschillende rijstijlen en voorkeuren.