KTM 1190 Adventure 2016 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Loading...

Overzicht - KTM 1190 Adventure 2016 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

De KTM 1190 Adventure 2016 en de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden op verschillende soorten terrein. Ze hebben elk hun sterke punten en zwakke punten, die hieronder worden besproken.

De KTM 1190 Adventure 2016 heeft als sterke punten dat hij sportiviteit combineert met comfort. De motor heeft een vermogen van 150 pk en een koppel van 125 Nm, waardoor hij krachtig en gemakkelijk te bedienen is. De soepele versnellingsbak draagt bij aan het rijcomfort. De uitstekende rijpositie en het behendige chassis zorgen voor een plezierige rijervaring. De geavanceerde elektronica, zoals het hellingshoek-ABS, draagt bij aan de veiligheid en controle tijdens het rijden.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft als sterke punten een motor met hoog koppel en geavanceerde elektronische rijhulpsystemen. De motor heeft een vermogen van 102 pk en een koppel van 105 Nm, waardoor hij veel trekkracht heeft. De optionele DCT (Dual Clutch Transmission) zorgt voor soepel schakelen en maakt het rijden nog comfortabeler. Het kleurenscherm met touchscreen biedt een moderne en intuïtieve bediening. De goede ergonomie en het windscherm dat perfect is voor terreinrijden maken de motor geschikt voor lange afstanden.

De KTM 1190 Adventure 2016 heeft echter ook enkele zwakke punten. De motor kan een beetje schokken onder 3000 tpm, wat het rijcomfort kan beïnvloeden. Daarnaast ziet de motor er niet meer zo uniek uit als zijn voorganger, waardoor hij minder opvalt in het straatbeeld. Het soepel glijden is ook niet het sterkste punt van deze motor.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft ook enkele zwakke punten. Er zijn veel knoppen op het linker stuur die niet erg duidelijk zijn, wat de bediening enigszins kan bemoeilijken. De handkappen zijn niet erg robuust voor off-road gebruik, wat de duurzaamheid kan beïnvloeden. Het windscherm biedt redelijke bescherming, maar kan mogelijk niet voldoende bescherming bieden bij extreme weersomstandigheden.

In het algemeen bieden zowel de KTM 1190 Adventure 2016 als de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 goede prestaties en functionaliteiten voor avontuurlijk rijden. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeur, rijstijl en specifieke behoeften.

Technische specificaties KTM 1190 Adventure 2016 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin 2020

KTM 1190 Adventure 2016
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring105 mmBoring92 mm
SlagSlag69 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen150 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding10.1
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDubbele ontstekingOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,195 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkShowa

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Golf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

De KTM 1190 Adventure is een absolute allrounder, geen claim die hij niet waarmaakt: Sport, toeren, bergpassen en off-road onder één dak. Bijna geen enkele andere "allrounder" is zo snel - zelfs op het circuit slaat de 1190 Adventure met zijn 150 pk een goed figuur. Een onverslaanbare klimmer, vooral op smalle bergweggetjes, maar ook een aangename metgezel tijdens het dagelijkse woon-werkverkeer. Een uitgebreid elektronicapakket met instelbare vermogensstanden, tractiecontrole en zelfs hellingshoek-ABS is ook aan boord.

Combineert sport met comfort

soepele versnellingsbak

krachtige en gemakkelijk te bedienen motor

uitstekende rijpositie

behendig chassis

geavanceerde elektronica

hellingshoek-ABS

Motor schokt een beetje onder 3000 tpm

in tegenstelling tot zijn voorganger ziet hij er niet meer zo uniek uit

soepel glijden is niet zijn sterkste punt

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk werkende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

geschikt voor lange afstanden

windscherm perfect voor terreinrijden

Overvloed aan knoppen op het linker stuur niet erg duidelijk

handkappen niet erg robuust voor off-road gebruik

windscherm biedt redelijke bescherming

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1190 Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1190 Adventure 2016 en een Honda CRF1100L Africa Twin 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ongeveer 30% hoger. In vergelijking metHonda CRF1100L Africa Twin 2020 zijn er meer KTM 1190 Adventure 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 11 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Honda CRF1100L Africa Twin te verkopen met 106 dagen in vergelijking met107 dagen voor de KTM 1190 Adventure. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de KTM 1190 Adventure en 28 voor de Honda CRF1100L Africa Twin sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de KTM 1190 Adventure is gepubliceerd op 18-09-2012 en heeft nu meer dan 10.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin gepubliceerd op 23-09-2019.

Prijs KTM 1190 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

calimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG