Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Honda CBR650R 2021

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja 650 2020 vs Honda CBR650R 2021

De Kawasaki Ninja 650 2020 en de Honda CBR650R 2021 zijn beide sportieve motorfietsen die geschikt zijn voor verschillende rijstijlen en doeleinden.

De Kawasaki Ninja 650 2020 heeft een krachtige tweecilindermotor met een vermogen van 68,2 pk en een koppel van 65,7 Nm. De motor heeft een cilinderinhoud van 649 cc en een compressieverhouding van 10,8. Het heeft een in-line motorconfiguratie met 2 cilinders en 4 kleppen per cilinder, aangedreven door een DOHC-kleppenmechanisme.

De Honda CBR650R 2021 daarentegen heeft een veerkrachtige viercilindermotor met een vermogen van 95 pk en een koppel van 63 Nm. De motor heeft ook een cilinderinhoud van 649 cc, maar heeft een hogere compressieverhouding van 11,6. Het heeft ook een in-line motorconfiguratie met 4 cilinders en 4 kleppen per cilinder, aangedreven door een DOHC-kleppenmechanisme.

Wat betreft de ophanging hebben beide motorfietsen een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock-schokdemper. De Kawasaki Ninja 650 2020 heeft echter een telescoopvork vooraan met een diameter van 41 mm, terwijl de Honda CBR650R 2021 een omgekeerde telescoopvork vooraan heeft met dezelfde diameter.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Beide motorfietsen hebben een stalen frame, maar de Kawasaki Ninja 650 2020 heeft een buisvormig frame, terwijl de Honda CBR650R 2021 een twin tube frame heeft. De hoek van de voorvork is ook iets anders, met 65,5 graden voor de Kawasaki en 64,5 graden voor de Honda.

Wat betreft remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de diameter van de schijven verschilt. De Kawasaki heeft schijven met een diameter van 300 mm, terwijl de Honda schijven heeft met een diameter van 310 mm. De remtechnologie is ook anders, met de Kawasaki die gebruik maakt van een bladtechnologie en de Honda die radiale remmen heeft.

Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS. Ze hebben ook vergelijkbare afmetingen en gewichten, met een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband, een wielbasis van respectievelijk 1410 mm voor de Kawasaki en 1450 mm voor de Honda, en een zithoogte van 790 mm voor de Kawasaki en 810 mm voor de Honda.

Het leeggewicht van de Kawasaki Ninja 650 2020 is 193 kg met ABS, terwijl de Honda CBR650R 2021 een leeggewicht heeft van 208 kg met ABS. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 15 liter voor de Kawasaki en 15,4 liter voor de Honda.

Wat betreft sterke punten heeft de Kawasaki Ninja 650 2020 het voordeel van een van de laatste in zijn soort te zijn, met een krachtige tweecilindermotor en een comfortabele stoel die geschikt is voor toertochten. Het heeft ook compacte afmetingen en een beginnersvriendelijke zithoogte. Het chassis is stabiel en het TFT-display heeft connectiviteit. Bovendien heeft het een sportieve uitstraling.

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Aan de andere kant heeft de Honda CBR650R 2021 het voordeel van een veerkrachtige viercilindermotor en een comfortabele zitpositie. Het chassis is verbeterd voor 2021 en het heeft een cool uiterlijk. Het is ook eenvoudig te bedienen.

Wat betreft zwakke punten heeft de Kawasaki Ninja 650 2020 het nadeel dat het te klein kan zijn voor lange rijders en dat het drukpunt van de voorrem niet optimaal is. Het is ook beperkt geschikt voor toertochten met twee rijders.

De Honda CBR650R 2021 heeft als zwak punt dat de motor traag kan zijn onder 8.000 tpm en dat het LC-display er nu verouderd uitziet.

In het algemeen kunnen beide motorfietsen goede keuzes zijn, afhankelijk van de voorkeuren en behoeften van de rijder. De Kawasaki Ninja 650 2020 is geschikt voor diegenen die op zoek zijn naar een krachtige tweecilindermotor en een comfortabele toerervaring, terwijl de Honda CBR650R 2021 geschikt is voor diegenen die de voorkeur geven aan een veerkrachtige viercilindermotor en een sportieve rijervaring.

Technische specificaties Kawasaki Ninja 650 2020 vergeleken met Honda CBR650R 2021

Kawasaki Ninja 650 2020
Honda CBR650R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring83 mmBoring67 mm
SlagSlag60 mmSlag46 mm
MotorvermogenMotorvermogen68.2 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel65.7 NmKoppel63 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.8 Compressieverhouding11.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving649 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen125 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork64.5 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor101 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,055 mmLengte2,120 mm
BreedteBreedte740 mmBreedte750 mm
HoogteHoogte1,135 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)193 kgLeeggewicht (met ABS)208 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank15.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Red de sport toermotor! Met de Ninja 650 heeft Kawasaki een voorbeeldige vertegenwoordiger van deze klasse gerealiseerd en biedt daarmee (hopelijk) een oplossing voor het probleem van de volgende generatie. Het stabiele chassis en de goed op elkaar ingespeelde tweecilinder inspireren zowel beginners als gevorderde rijders, zelfs in een pittiger tempo. De voorremmen zijn iets te goed bedoeld, het ontbreekt aan een transparant drukpunt ondanks de over het algemeen goede remprestaties. Het TFT-display, dat we nog niet hebben gevonden bij de concurrentie, en de volwassen look, die sterk gericht is op de grotere Ninja-modellen, zijn ook pluspunten.

een van de laatste in zijn soort

krachtige tweecilinder

comfortabele, voor toertochten geschikte stoel

compacte afmetingen

beginnersvriendelijke zithoogte

stabiel chassis

TFT-display met connectiviteit

sportieve look

Te klein voor lange rijders

drukpunt van de voorrem

beperkt geschikt voor toertochten met twee rijders

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

De 2021 update van de Honda CBR650R lost het grootste probleem van het model van vorig jaar op: de te comfortabele vering. De nieuwe Showa voorvork geeft de sportmotor een veel sportievere responsiviteit, wat meteen merkbaar is op bochtige landweggetjes. Verwacht echter geen volbloed supersport, maar een sportieve wegmotor die geschikt is voor dagelijks gebruik en waarop je zowel op weg naar je werk als tijdens een weekendrit veel plezier in het zadel kunt beleven.

Veerkrachtige viercilinder

comfortabele zitpositie

verbeterd chassis voor 2021

cool uiterlijk

eenvoudig te bedienen

Motor traag onder 8.000 tpm

LC-display ziet er nu verouderd uit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja 650 vs Honda CBR650R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja 650 2020 en een Honda CBR650R 2021. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 10. Het kost minder tijd om een Kawasaki Ninja 650 te verkopen met 75 dagen in vergelijking met81 dagen voor een Honda CBR650R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja 650 en 14 voor de Honda CBR650R sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja 650 is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 79.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CBR650R gepubliceerd op 08-10-2018.

Prijs Kawasaki Ninja 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CBR650R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH