Yamaha XSR700 2017 vs. Yamaha MT-07 2021

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR700 2017 vs Yamaha MT-07 2021

De Yamaha XSR700 2017 en de Yamaha MT-07 2021 hebben veel overeenkomsten op het gebied van specificaties en prestaties. Beide modellen hebben een in lijn 2-cilindermotor met een verplaatsing van 689 cc, een vermogen van ongeveer 73-75 PK en een koppel van ongeveer 67-68 Nm. Ze hebben ook dezelfde brandstofinjectiesysteem, koeling en frame van staal.

Wat betreft de ophanging, hebben zowel de XSR700 als de MT-07 een telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Ze hebben ook beide dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de MT-07 heeft iets grotere schijven met een diameter van 298 mm, terwijl de XSR700 schijven heeft met een diameter van 282 mm. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De wielbasis van de XSR700 is 1405 mm, terwijl die van de MT-07 1400 mm is. De zithoogte van de XSR700 is 815 mm, terwijl die van de MT-07 805 mm is. Het leeggewicht van de XSR700 is 186 kg, terwijl dat van de MT-07 184 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Wat betreft de sterke punten van de XSR700, wordt de motor geprezen om zijn prachtige uiterlijk en solide afwerking. Het retro-ontwerp geeft de motor een coole uitstraling en er is een breed scala aan originele accessoires beschikbaar. De XSR700 heeft ook een geweldige automatische versnellingspook en sportieve, stevige vering. Het is een motor die gemakkelijk te berijden is en geschikt is voor zowel jonge als oudere rijders.

De sterke punten van de MT-07 zijn onder andere de geweldige motorprestaties en de aangename ergonomie. Het remgevoel is transparant en de prijs/prestatieverhouding is goed. De rijprestaties van de MT-07 zijn transparant en het model biedt een goede mix van cool en praktisch.

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Wat betreft de zwakke punten van de XSR700, wordt de leesbaarheid van het display genoemd als een minpunt. Sommige rijders vinden de kentekenplaathouder ook een kwestie van smaak en er is gebrek aan consistentie in sommige ontwerpdetails. Daarnaast biedt de XSR700 conceptueel slechte windbescherming bij snel rijden.

Het enige zwakke punt van de MT-07 lijkt te zijn dat de vering zijn grenzen bereikt bij een zeer sportieve rijstijl.

Over het algemeen zijn de Yamaha XSR700 2017 en de Yamaha MT-07 2021 vergelijkbare modellen met vergelijkbare specificaties en prestaties. Ze hebben beide sterke punten zoals een geweldige motor en goede rijprestaties, maar ook enkele zwakke punten zoals leesbaarheid van het display en beperkte vering bij een sportieve rijstijl. Het is aan de individuele rijder om te bepalen welk model het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Yamaha XSR700 2017 vergeleken met Yamaha MT-07 2021

Yamaha XSR700 2017
Yamaha MT-07 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring80 mm
SlagSlag68.6 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen75 HPMotorvermogen73.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor90 mmSpoor90 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter282 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,085 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte780 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,105 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte805 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)186 kgLeeggewicht (met ABS)184 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Voor mij is de XSR de perfecte motor voor dagelijks gebruik. Hij is een lust voor het oog, heeft ongelooflijk veel vermogen, maar is toch licht en wendbaar. De zithouding maakt langere ritten mogelijk, omdat de bagage zonder problemen achterop gedragen kan worden. De XSR weet niet precies wat hij wil zijn. Maar ik vind de resulterende mix eigenlijk best spannend. Dus als je geen verschillende motoren in de garage wilt (of kunt) hebben, is de XSR een zeer goede keuze. zeer goed bediend. Hij heeft alles wat je van een motor mag verwachten. In een hotel zou je het een all-inclusive aanbod noemen. Hij is perfect voor de dagelijkse bestuurder naar kantoor, voor uitstapjes in het weekend en kleinere tochten naar het zuiden. De motor is ook heel gemakkelijk te berijden met een beugel. Zoals je van Yamaha mag verwachten, maakt de motor een zeer solide indruk. Alles werkt hier gewoon. De uitlaat is aangenaam stil, maar boven de 5000 tpm produceert hij een zeer aantrekkelijk en keelgeluid. De achterkant is een kwestie van smaak. Persoonlijk zou ik de achterkant verbouwen en de plastic elementen verwijderen. Ook vind ik de standaard spiegels een beetje groot. De retro-look is hier niet volledig gerealiseerd. Maar dankzij de vele dankzij de vele accessoires. Het instrumentenpaneel is over het algemeen goed afleesbaar. Er is echter veel ruimte. Design en functionaliteit staan hier enigszins op gespannen voet. Samengevat in één zin: De perfecte motor voor elke uitdaging.

Prachtige motor

solide afwerking

coole retro-uitstraling

groot assortiment originele accessoires

geweldige automatische versnellingspook

sportieve, stevige vering

gemakkelijk te berijden

leuk voor jong en oud.

Leesbaarheid van het display

kentekenplaathouder een kwestie van smaak

gebrek aan consistentie in sommige ontwerpdetails

conceptueel slechte windbescherming bij snel rijden

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Gewoon ontspannen motorrijden! De MT-07 straalt een zorgeloze joie de vivre uit en je geniet ervan om de opgewonden machine door de bochten te kwispelen. De motor staat nog steeds garant voor rijplezier / pretkilometers. Het is verbazingwekkend hoeveel vuur er in dit kleine ding brandt. Helaas is het chassis nog steeds niet echt goed. Samen met de ontbrekende quickshifter doet het denken aan het milde prijskaartje van de Yamaha.

Geweldige motor

Aangename ergonomie

Transparant remgevoel

Goede prijs/prestatieverhouding

Transparante rijprestaties

Goede mix van cool en praktisch

Vering bereikt zijn grenzen met een zeer sportieve rijstijl

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR700 vs Yamaha MT-07

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR700 2017 en een Yamaha MT-07 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-07 2021 ongeveer 9% hoger. In vergelijking metYamaha MT-07 2021 zijn er minder Yamaha XSR700 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met25. Met 91 dagen kost het evenveel tijd om een YamahaXSR700 of een YamahaMT-07 te verkopen. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR700 en 69 voor de Yamaha MT-07 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR700 is gepubliceerd op 22-07-2015 en heeft nu meer dan 13.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 12.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-07 gepubliceerd op 04-11-2013.

Prijs Yamaha XSR700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-07

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG