Triumph Thruxton 1200R 2018 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Thruxton 1200R 2018 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

De Triumph Thruxton 1200R 2018 en de Triumph Speed Twin 1200 2021 zijn beide naked bikes van het merk Triumph. Ze delen veel technische specificaties, zoals het motortype (in lijn met een 270° krukas), het motorvermogen (respectievelijk 97 HP en 100 HP) en het koppel (112 Nm). Beide modellen hebben ook een injectiesysteem, vloeistofkoeling en een cilinderinhoud van 1200 cc.

Op het gebied van voorwielophanging hebben de Thruxton 1200R en de Speed Twin 1200 beide een omgekeerde telescoopvork. Het merk van de voorwielophanging verschilt echter, met Showa voor de Thruxton 1200R en Marzocchi voor de Speed Twin 1200. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een dual shock-schokdemper. De aanpassingsmogelijkheden verschillen echter, met compressie, voorladen en rebound voor de Thruxton 1200R en alleen voorladen voor de Speed Twin 1200. Het materiaal van de achterwielophanging verschilt ook, met staal voor de Thruxton 1200R en aluminium voor de Speed Twin 1200.

Op het gebied van het onderstel hebben beide modellen een stalen frame met een centrale buisconstructie. De remmen aan de voorzijde zijn ook vergelijkbaar, met dubbele schijven, een diameter van respectievelijk 310 mm en 320 mm, vier zuigers en radiale technologie. De remmen worden geleverd door Brembo. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS. De Speed Twin 1200 heeft echter extra functies zoals rijmodi en tractiecontrole.

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. Beide hebben een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is ook hetzelfde, namelijk 160 mm, met een diameter van 17 inch. De wielbasis is vergelijkbaar, met 1415 mm voor de Thruxton 1200R en 1413 mm voor de Speed Twin 1200. De zithoogte verschilt iets, met 805 mm voor de Thruxton 1200R en 809 mm voor de Speed Twin 1200. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 14,5 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Thruxton 1200R 2018, wordt de mooie motor, de authentieke look en het eerlijke totaalpakket genoemd. Het motormanagement en de topvering worden ook als positieve punten genoemd, evenals het coole geluid dat de motor produceert.

Voor de Speed Twin 1200 2021 worden de sublieme motor, de hoogwaardige afwerking en materiaaluitstraling, het koppel in elke situatie, de speelse handling, het goede chassis en de krachtige remmen genoemd als sterke punten.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Wat betreft de zwakke punten van de Thruxton 1200R 2018, wordt genoemd dat de smalle tank geen kniehoek mogelijk maakt en dat de motor krachtiger zou kunnen zijn.

Voor de Speed Twin 1200 2021 worden de sterke warmteontwikkeling onder de bestuurder, de iets te kleine afmetingen voor lange bestuurders en de grote draaicirkel genoemd als zwakke punten.

In het algemeen kunnen beide modellen als goede naked bikes worden beschouwd, met elk hun eigen sterke en zwakke punten. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met deze factoren en hun persoonlijke voorkeuren en behoeften bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Triumph Thruxton 1200R 2018 vergeleken met Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Thruxton 1200R 2018
Triumph Speed Twin 1200 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring97.6 mmBoring97.6 mm
SlagSlag80 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen97 HPMotorvermogen100 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,250 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,950 rpmRpm bij koppel4,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving1,200 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
TechnologieTechnologieGrote zuigerTechnologieGrote zuiger
MerkMerkShowaMerkMarzocchi
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerDual Shock
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeCentrale buis
Hoek voorvorkHoek voorvork67.2 graadHoek voorvork22.3 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkNissinMerkNissin

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,105 mmLengte2,099 mm
BreedteBreedte745 mmBreedte778 mm
HoogteHoogte1,030 mmHoogte1,097 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,413 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte809 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Onze testers waren unaniem: in onze vergelijking van retromotoren kwam de Thruxton R als meest authentiek uit de bus. Zijn prachtige ontwerp is een exclusieve replica van de originele caféracers die in de jaren 60 in Engeland hun oorsprong vonden. Zijn innerlijke waarden zijn echter volledig in overeenstemming met de moderne tijd en maken indruk met een geweldige motor met hoog koppel en een sportief chassis met hoogwaardige remmen. Het retro sportkanon combineert geschiedenis perfect met het heden en maakt indruk met een heerlijke rijervaring - of het nu gaat om ontspannen cruisen of sportief, ambitieus bochtenwerk.

mooie motor

authentieke look

eerlijk totaalpakket

motormanagement

topvering

cool geluid

Geen kniehoek door smalle tank

motor zou krachtiger kunnen zijn

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Het betere is de vijand van het goede - dit gezegde blijkt opnieuw op indrukwekkende wijze waar te zijn in het geval van de nieuwe Triumph Speed Twin. De Britten hebben de zwakke punten van zijn voorganger aangepakt en de klassieke schoonheid omgetoverd tot een echte rijmachine die niets te verbergen heeft van moderne naked bikes. Helaas kunnen lange bestuurders niet zo gemakkelijk genieten van de kleine 1200 als bestuurders onder de 1,85 meter. Hoe het ook zij, voor mij is de Speed Twin de perfecte moderne klassieke motor - hij combineert klassieke looks met moderne rijprestaties als geen andere motor die momenteel op de markt is.

sublieme motor

hoogwaardige afwerking en materiaaluitstraling

koppel in elke situatie

speelse handling

goed chassis

krachtige remmen

Sterke warmteontwikkeling onder de bestuurder

iets te klein voor lange bestuurders

grote draaicirkel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Thruxton 1200R vs Triumph Speed Twin 1200

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Thruxton 1200R 2018 en een Triumph Speed Twin 1200 2021. Het kost minder tijd om een Triumph Thruxton 1200R te verkopen met 120 dagen in vergelijking met163 dagen voor een Triumph Speed Twin 1200. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Triumph Thruxton 1200R en 14 voor de Triumph Speed Twin 1200 sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Triumph Thruxton 1200R is gepubliceerd op 09-03-2016 en heeft nu meer dan 38.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 90.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Twin 1200 gepubliceerd op 04-12-2018.

Prijs Triumph Thruxton 1200R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Twin 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG