BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS 2022

De BMW R 1250 GS Adventure modeljaar 2019 en de BMW R 1250 GS modeljaar 2022 delen veel overeenkomsten in termen van technische specificaties. Beide modellen hebben een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Ze hebben ook dezelfde motorvermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een cardantransmissie. Ze hebben ook dezelfde cilinderinhoud van 1254 cc en een tweecilindermotor.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een Telelever-ophanging met een diameter van 37 mm. Echter, de 2019 Adventure heeft een veerweg van 210 mm, terwijl de 2022 GS een veerweg van 190 mm heeft. Beide modellen hebben voorladingsaanpassing.

Voor de achterwielophanging hebben zowel de 2019 Adventure als de 2022 GS een enkele zwenkarmophanging met een monoshock-schokdemper. De veerweg van de 2019 Adventure is 220 mm, terwijl de 2022 GS een veerweg van 200 mm heeft. Beide modellen hebben voorladings- en reboundaanpassing.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een stalen frame en een motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 65,1 graden voor de 2019 Adventure en 62,9 graden voor de 2022 GS. Het spoor is 95,4 mm voor de 2019 Adventure en 109 mm voor de 2022 GS.

Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi en Ride-by-Wire. De 2022 GS heeft echter extra assistentiesystemen zoals Heuvelstarthulp, Bochten-ABS en Tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een diameter van 19 inch voor de voorbanden en 17 inch voor de achterbanden. De breedte van de achterbanden is 170 mm. De wielbasis is 1504 mm voor de 2019 Adventure en 1525 mm voor de 2022 GS. De zithoogte varieert van 890 mm tot 910 mm voor de 2019 Adventure en van 850 mm tot 870 mm voor de 2022 GS. Het leeggewicht (met ABS) is 268 kg voor de 2019 Adventure en 249 kg voor de 2022 GS. De brandstoftankinhoud is 30 liter voor de 2019 Adventure en 20 liter voor de 2022 GS.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen en een verstelbare voorruit. De 2022 GS heeft echter extra functies zoals hoekverlichting en app-integratie.

De BMW R 1250 GS Adventure 2019 heeft enkele sterke punten, zoals geweldig rijcomfort, een extreme actieradius, goede ergonomie, uitstekende bescherming tegen weersinvloeden, een ronkend koppel, zuivere responsiviteit, over het algemeen goede rijeigenschappen dankzij een laag zwaartepunt en aanpassingsopties. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals het merkbare hoge gewicht in de remzone en de hoge prijs.

De BMW R 1250 GS 2022 heeft enkele sterke punten, zoals een boxermotor met een extreem hoog koppel, een comfortabele zitpositie die geschikt is voor lange afstanden, geweldige app-integratie, een uitgekiend bedieningsconcept, geweldige ergonomie, veel aanpassingsopties en geweldige handling met veel vertrouwen voorin. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals stug schakelen bij lage toerentallen, een te slappe stoel en remmen en vering die niet meer op het niveau zijn van de sterke concurrentie.

Technische specificaties BMW R 1250 GS Adventure 2019 vergeleken met BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring102.5 mmBoring102.5 mm
SlagSlag76 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibare lucht
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter37 mmDiameter37 mm
ReizenReizen210 mmReizen190 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen220 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork62.9 graad
SpoorSpoor95.4 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,270 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte952 mmBreedte952.5 mm
WielbasisWielbasis1,504 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte850 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot910 mmZithoogte tot tot870 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)268 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Het alleskunner van Bavaria, die ook ambitieuze off-road ritten met gemak aankan. Dankzij 2 centimeter extra veerweg en 10 liter meer brandstof in de tank is geen tocht te ver en geen uitdaging te groot. Het relatief lage zwaartepunt helpt bij de handling en de krachtigere motor brengt hem qua rijdynamiek veel dichter bij de normale R 1250 GS. De nieuwe generatie 1250 biedt naast de herziene motor, die voor nog betere rijeigenschappen zorgt, ook extra standaarduitrusting en veiligheid. De felste concurrent van de Adventure loert echter nog steeds in zijn eigen achtertuin, want de conventionele, meer betaalbare GS is al een prima allrounder.

geweldig rijcomfort

extreme actieradius

goede ergonomie

uitstekende bescherming tegen weersinvloeden

ronkend koppel

zuivere responsiviteit

over het algemeen goede rijeigenschappen dankzij laag zwaartepunt

aanpassingsopties

Hoog gewicht merkbaar in de remzone

hoge prijs

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

De BMW R 1250 GS presenteert zich ook in 2022 als een zeer complete motor. Zelfverzekerd en goed uitgebalanceerd maakt hij indruk tijdens intensieve ritten. De motor scoort punten met zijn uitstekende motor, geweldige ergonomie en praktische rijhulpmiddelen, waaronder een geweldige app-integratie. In een directe vergelijking met andere toerenduro's uit het topsegment begint hij echter zijn eerste zwakke punten te vertonen op het gebied van kenmerken / opties en de geïnstalleerde onderdelen. In een directe vergelijking is de 136 pk van de boxermotor echter in elke situatie indrukwekkend.

Boxermotor met extreem hoog koppel

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

geweldige app-integratie

uitgekiend bedieningsconcept

geweldige ergonomie

veel aanpassingsopties

geweldige handling met veel vertrouwen voorin

gemakkelijk te berijden.

Schakelen bij lage toerentallen is stug

stoel te slap

remmen en vering niet meer op het niveau van de sterke concurrentie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1250 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS Adventure 2019 en een BMW R 1250 GS 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2022 ongeveer 4% hoger. Een BMW R 1250 GS Adventure 2019 verliest1.020 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 870 EUR voor een BMW R 1250 GS 2022. In vergelijking metBMW R 1250 GS 2022 zijn er minder BMW R 1250 GS Adventure 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 24 in vergelijking met36. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 50 dagen in vergelijking met51 dagen voor de BMW R 1250 GS Adventure. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS Adventure en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS Adventure is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 43.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.

Prijs BMW R 1250 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG