KTM 890 Duke R 2020 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke R 2020 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

De KTM 890 Duke R 2020 en de Triumph Street Triple 765 R 2021 zijn beide populaire naked bikes met indrukwekkende specificaties en sterke punten.

De KTM 890 Duke R 2020 heeft een krachtige motor met een vermogen van 121 HP, terwijl de Triumph Street Triple 765 R 2021 iets minder vermogen heeft met 118 HP. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling. De KTM heeft echter 2 cilinders, terwijl de Triumph 3 cilinders heeft. Dit kan een verschil maken in de prestaties en het geluid van de motor.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De KTM heeft een WP-ophanging, terwijl de Triumph een Showa-ophanging heeft. Aan de achterkant hebben beide motoren een zwenkarm met een monoshock-schokbreker. De KTM heeft een WP-schokbreker, terwijl de Triumph een Showa-schokbreker heeft. Beide schokbrekers zijn verstelbaar, maar de Triumph biedt meer aanpassingsmogelijkheden.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Het chassis van de KTM is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp. De Triumph heeft daarentegen een aluminium frame met een twin tube-ontwerp. Beide frames zijn robuust en bieden goede stabiliteit tijdens het rijden.

Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen. De KTM heeft een remdiameter van 320 mm, terwijl de Triumph een remdiameter van 310 mm heeft. Beide motoren maken gebruik van radiale remtechnologie, wat zorgt voor een betere remkracht en controle.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen bieden zowel de KTM als de Triumph ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Triumph heeft echter ook ride-by-wire, wat zorgt voor een soepelere gasrespons.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De wielbasis van de KTM is 1482 mm, terwijl die van de Triumph 1405 mm is. De zithoogte van de KTM is 834 mm, terwijl die van de Triumph 825 mm is. Het drooggewicht van de KTM is 166 kg, terwijl dat van de Triumph 168 kg is. De Triumph heeft echter een grotere brandstoftank met een inhoud van 17.4 liter, terwijl de KTM een tank heeft van 14 liter.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

De KTM 890 Duke R 2020 heeft een geweldig elektronicapakket, hoogwaardige remmen, een uitgebreid verstelbaar chassis, een opgewonden motor en speelse handling. Het enige zwakke punt is dat de motor lichte nerveuze neigingen kan hebben en dat de losse zithouding enige gewenning vereist.

De Triumph Street Triple 765 R 2021 heeft een groot bruikbaar snelheidsbereik, een actieve zitpositie, hoge stabiliteit, een geweldige transmissie inclusief schakelassistent en een eersteklas chassis. Het enige zwakke punt is dat de tractiecontrole soms te vroeg kan ingrijpen, de stoel weinig grip biedt en het display verouderd is.

In het algemeen bieden zowel de KTM 890 Duke R 2020 als de Triumph Street Triple 765 R 2021 indrukwekkende prestaties en rijervaringen. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke omstandigheden en persoonlijke voorkeuren bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties KTM 890 Duke R 2020 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2021

KTM 890 Duke R 2020
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring78 mm
SlagSlag68.8 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen121 HPMotorvermogen118 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving890 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen140 mmReizen115 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkShowa
ReizenReizen150 mmReizen134 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.7 graadHoek voorvork66.5 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte834 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)168 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

De KTM 890 Duke R oogt speels, behendig maar met een hoogwaardige uitrusting. De motor en het gewicht doen denken aan veel kleinere motoren. De motor komt opgewonden op toeren en geeft direct gas. De motor draait behendig en rijdt lichtvoetig. Het rem- en elektronicapakket zijn echter van grote klasse. De 890 Duke is daarom een snelle en stoere motorfiets voor buitenwegen en circuits.

Geweldig elektronicapakket

remmen van hoge kwaliteit

uitgebreid verstelbaar chassis

opgewonden motor

speelse handling

Licht nerveuze neigingen - losse zithouding vereist

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

De Street drievoudige R is ideaal uitgerust voor af en toe een circuitdag en levert goede prestaties. Hier komt de opgewonden driecilindermotor pas echt tot zijn recht. De wendbare Triumph is echter ook erg leuk op de buitenweg, zolang je het toerental maar laag houdt. Al met al de duidelijke prijs-prestatie winnaar van het Street Drievoudig programma.

Groot bruikbaar snelheidsbereik

actieve zitpositie

hoge stabiliteit

geweldige transmissie inclusief schakelassistent

eersteklas chassis

Vroege tractiecontrole

stoel met weinig grip

verouderd display

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke R vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke R 2020 en een Triumph Street Triple 765 R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke R 2020 ongeveer 9% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 R 2021 zijn er meer KTM 890 Duke R 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 18 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke R te verkopen met 76 dagen in vergelijking met139 dagen voor een Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke R en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke R is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 126.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG