Honda CB500X 2019 vs. BMW G 310 GS 2018

Honda CB500X 2019

Honda CB500X 2019

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Loading...

Overzicht - Honda CB500X 2019 vs BMW G 310 GS 2018

De Honda CB500X 2019 en de BMW G 310 GS 2018 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor zowel on-road als off-road rijden. Ze hebben vergelijkbare kenmerken, zoals een elektrische starter, een kettingaandrijving en een stalen frame.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda CB500X 2019 een boring van 67 mm en een slag van 66,8 mm, terwijl de BMW G 310 GS 2018 een boring heeft van 80 mm en een slag van 62,1 mm. Dit betekent dat de Honda een iets kleinere cilinderinhoud heeft van 471 cc, terwijl de BMW een cilinderinhoud heeft van 313 cc. De Honda heeft ook meer vermogen met 48 pk en meer koppel met 43 Nm, terwijl de BMW 34 pk en 28 Nm heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een voorbanddiameter van 19 inch en een achterbanddiameter van 17 inch. De Honda heeft een bredere achterband van 160 mm, terwijl de BMW een achterband heeft van 150 mm. De wielbasis van beide motorfietsen is vergelijkbaar, met 1421 mm voor de Honda en 1420 mm voor de BMW. De zithoogte van de Honda is iets lager met 810 mm, terwijl de BMW een zithoogte heeft van 835 mm. Het leeggewicht van de Honda is iets hoger met 196 kg, terwijl de BMW een leeggewicht heeft van 169,5 kg. De Honda heeft ook een grotere brandstoftank met een inhoud van 17,3 liter, terwijl de BMW een tankinhoud heeft van 11 liter.

Honda CB500X 2019

Honda CB500X 2019

Wat betreft de sterke punten van de Honda CB500X 2019, is het een toegankelijke, goedmoedige en leuke motorfiets met een laag brandstofverbruik, waardoor het zeer geschikt is voor toertochten. Het voelt comfortabel aan in licht terrein en heeft een laag gewicht voor een adventure bike. Het rijgedrag is moeiteloos en het kan worden uitgerust als een grote adventure bike.

De sterke punten van de BMW G 310 GS 2018 zijn onder andere een comfortabele rijpositie, een laag gewicht en een hoogwaardige afwerking. Het heeft ook een beginnersvriendelijke gaspedaalrespons en kan gemakkelijk over off-road terrein worden bereden.

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Wat betreft de zwakke punten van de Honda CB500X 2019, heeft het een voorrem die laat in grijpt en het windscherm kan alleen met gereedschap worden versteld.

De BMW G 310 GS 2018 heeft als zwak punt een lage prestatie, vooral bij hogere snelheden, en een hoge prijs.

In het kort, de Honda CB500X 2019 biedt meer vermogen, een grotere cilinderinhoud, een lager brandstofverbruik en een grotere brandstoftankinhoud. Het heeft ook een lager gewicht en kan worden uitgerust als een grote adventure bike. De BMW G 310 GS 2018 daarentegen heeft een comfortabele rijpositie, een hoogwaardige afwerking en is geschikt voor beginners. Het heeft echter een lagere prestatie en een hogere prijs.

Technische specificaties Honda CB500X 2019 vergeleken met BMW G 310 GS 2018

Honda CB500X 2019
BMW G 310 GS 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring67 mmBoring80 mm
SlagSlag66.8 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen48 HPMotorvermogen34 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen5,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel43 NmKoppel28 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding10.6
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving471 ccmVerschuiving313 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte830 mmBreedte880 mm
WielbasisWielbasis1,421 mmWielbasis1,420 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)196 kgLeeggewicht (met ABS)169.5 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.3 lInhoud brandstoftank11 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB500X 2019

Honda CB500X 2019

Ondanks zijn kleine cilinderinhoud in vergelijking met andere toerenduro's is de CB500X zeker geen kinderspel. Een volwassen uiterlijk, een toegankelijke en leuke motor en echt geweldige toercapaciteiten maken het een gunstige motor voor jong en oud. Zowel op de weg als off-road slaat de Honda een goed figuur. Dus als je het zonder overdadig motorvermogen, technische hulpmiddelen, foefjes en comfortgadgets kunt stellen, is de Honda de perfecte metgezel voor grote avonturen. Of je nu naar Noorwegen, Spanje of je eigen circuit reist - de Honda CB500X is een aanrader.

Toegankelijke, goedmoedige en leuke motor

laag brandstofverbruik, zeer geschikt voor toertochten

voelt comfortabel aan in licht terrein

laag gewicht voor adventure bike

moeiteloos rijgedrag

kan worden uitgerust als een grote adventure bike

De voorrem grijpt laat in

het windscherm kan alleen met gereedschap worden versteld

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

De BMW is een geweldige, eenvoudige en zeer gezellige motor voor avontuurlijke alledaagse rijders. Zowel woon-werkverkeer als dagtochten gaan er prima mee. Het vermogen is echter vrij laag. Met 34 pk is hij zeer beginnersvriendelijk, maar je wenst al snel meer pit en vermogen. Zeker bij een prijs van rond de €6000 is het de vraag of je zo'n snelle overstap naar een andere motor financieel aankunt, of dat je beter meteen voor een krachtigere motor uit de A2-klasse kunt gaan.

Comfortabele rijpositie

laag gewicht

hoogwaardige afwerking

beginnersvriendelijke gaspedaalrespons

kan ook over gemakkelijk off-road terrein worden bereden

Lage prestaties, vooral bij hogere snelheden

hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB500X vs BMW G 310 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB500X 2019 en een BMW G 310 GS 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CB500X 2019 ongeveer 32% hoger. Een Honda CB500X 2019 verliest360 EUR in één jaar en 190 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 900 EUR en 820 EUR voor een BMW G 310 GS 2018. In vergelijking metBMW G 310 GS 2018 zijn er minder Honda CB500X 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een Honda CB500X te verkopen met 61 dagen in vergelijking met98 dagen voor een BMW G 310 GS. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Honda CB500X en 16 voor de BMW G 310 GS sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Honda CB500X is gepubliceerd op 10-11-2012 en heeft nu meer dan 20.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 84.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW G 310 GS gepubliceerd op 10-11-2016.

Prijs Honda CB500X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW G 310 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH