Honda CB500X 2020 vs. BMW G 310 GS 2018

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Loading...

Overzicht - Honda CB500X 2020 vs BMW G 310 GS 2018

De Honda CB500X 2020 en de BMW G 310 GS 2018 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor zowel on-road als off-road rijden. Ze hebben vergelijkbare kenmerken, zoals een elektrische starter, een kettingaandrijving en een stalen frame.

Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is de motor. De Honda CB500X heeft een tweecilindermotor met een boring van 67 mm en een slag van 66,8 mm. Het motorvermogen is 48 pk, met een koppel van 43 Nm. De BMW G 310 GS daarentegen heeft een ééncilindermotor met een grotere boring van 80 mm en een kortere slag van 62,1 mm. Het motorvermogen is 34 pk, met een koppel van 28 Nm. Dit betekent dat de Honda CB500X meer vermogen en koppel heeft dan de BMW G 310 GS, wat resulteert in betere prestaties op de weg en off-road.

Een ander verschil is het gewicht van de motorfietsen. De Honda CB500X weegt 196 kg (met ABS) en de BMW G 310 GS weegt 169,5 kg (met ABS). Dit betekent dat de BMW lichter is dan de Honda, wat resulteert in een betere wendbaarheid en manoeuvreerbaarheid, vooral off-road.

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Wat betreft de afmetingen en het ontwerp, hebben beide motorfietsen een diameter van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden. De wielbasis van de Honda CB500X is 1421 mm, terwijl die van de BMW G 310 GS 1420 mm is. De zithoogte van de Honda is 810 mm, terwijl die van de BMW 835 mm is. Het leeggewicht van de Honda is iets hoger dan dat van de BMW, maar het verschil is niet significant.

Wat betreft de sterke punten van de Honda CB500X, is het een toegankelijke, goedmoedige en leuke motorfiets met een laag brandstofverbruik. Het is zeer geschikt voor toertochten en voelt comfortabel aan in licht terrein. Ondanks het lage gewicht heeft het moeiteloos rijgedrag en kan het worden uitgerust als een grote adventure bike.

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

De sterke punten van de BMW G 310 GS zijn onder andere de comfortabele rijpositie, het lage gewicht en de hoogwaardige afwerking. Het gaspedaal heeft een beginnersvriendelijke respons en de motorfiets kan ook gemakkelijk off-road terrein berijden.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Honda CB500X heeft een voorrem die laat in grijpt, wat kan resulteren in een minder responsieve remwerking. Het windscherm kan alleen met gereedschap worden versteld, wat onhandig kan zijn tijdens het rijden. De BMW G 310 GS heeft daarentegen een lager vermogen, vooral bij hogere snelheden, wat kan leiden tot minder indrukwekkende prestaties. Bovendien heeft de BMW een hogere prijs in vergelijking met de Honda.

Al met al bieden zowel de Honda CB500X 2020 als de BMW G 310 GS 2018 unieke kenmerken en sterke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met uw persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Honda CB500X 2020 vergeleken met BMW G 310 GS 2018

Honda CB500X 2020
BMW G 310 GS 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring67 mmBoring80 mm
SlagSlag66.8 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen48 HPMotorvermogen34 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.6 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel43 NmKoppel28 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding10.6
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving471 ccmVerschuiving313 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte830 mmBreedte880 mm
WielbasisWielbasis1,421 mmWielbasis1,420 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)196 kgLeeggewicht (met ABS)169.5 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.3 lInhoud brandstoftank11 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Ondanks zijn kleine cilinderinhoud in vergelijking met andere toerenduro's is de CB500X zeker geen kinderspel. Een volwassen uiterlijk, een toegankelijke en leuke motor en echt geweldige toercapaciteiten maken het een gunstige motor voor jong en oud. Zowel op de weg als off-road slaat de Honda een goed figuur. Dus als je het zonder overdadig motorvermogen, technische hulpmiddelen, foefjes en comfortgadgets kunt stellen, is de Honda de perfecte metgezel voor grote avonturen. Of je nu naar Noorwegen, Spanje of je eigen circuit reist - de Honda CB500X is een aanrader.

Toegankelijke, goedmoedige en leuke motor

laag brandstofverbruik, zeer geschikt voor toertochten

voelt comfortabel aan in licht terrein

laag gewicht voor adventure bike

moeiteloos rijgedrag

kan worden uitgerust als een grote adventure bike

De voorrem grijpt laat in

het windscherm kan alleen met gereedschap worden versteld

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

De BMW is een geweldige, eenvoudige en zeer gezellige motor voor avontuurlijke alledaagse rijders. Zowel woon-werkverkeer als dagtochten gaan er prima mee. Het vermogen is echter vrij laag. Met 34 pk is hij zeer beginnersvriendelijk, maar je wenst al snel meer pit en vermogen. Zeker bij een prijs van rond de €6000 is het de vraag of je zo'n snelle overstap naar een andere motor financieel aankunt, of dat je beter meteen voor een krachtigere motor uit de A2-klasse kunt gaan.

Comfortabele rijpositie

laag gewicht

hoogwaardige afwerking

beginnersvriendelijke gaspedaalrespons

kan ook over gemakkelijk off-road terrein worden bereden

Lage prestaties, vooral bij hogere snelheden

hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB500X vs BMW G 310 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB500X 2020 en een BMW G 310 GS 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CB500X 2020 ongeveer 32% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 8. Het kost minder tijd om een Honda CB500X te verkopen met 80 dagen in vergelijking met98 dagen voor een BMW G 310 GS. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Honda CB500X en 16 voor de BMW G 310 GS sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Honda CB500X is gepubliceerd op 10-11-2012 en heeft nu meer dan 20.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 84.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW G 310 GS gepubliceerd op 10-11-2016.

Prijs Honda CB500X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW G 310 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG