Honda CB500X 2021 vs. BMW G 310 GS 2018

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Loading...

Overzicht - Honda CB500X 2021 vs BMW G 310 GS 2018

De Honda CB500X 2021 en de BMW G 310 GS 2018 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor zowel on-road als off-road rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda CB500X 2021 een iets kleinere boring en slag dan de BMW G 310 GS 2018. Dit resulteert in een hoger motorvermogen en koppel voor de Honda CB500X 2021. De Honda CB500X 2021 heeft ook twee cilinders, terwijl de BMW G 310 GS 2018 slechts één cilinder heeft. Dit zorgt voor een soepelere motorloop en betere prestaties bij de Honda CB500X 2021.

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een stalen frame, wat zorgt voor een goede stabiliteit en duurzaamheid. Beide modellen hebben ook enkele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor goede remprestaties.

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een vergelijkbare wielbasis en zithoogte. De Honda CB500X 2021 is echter iets zwaarder dan de BMW G 310 GS 2018. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en het gemak van manoeuvreren van de motorfiets.

Wat betreft de sterke punten van de Honda CB500X 2021, heeft deze een comfortabele ergonomie, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring, vooral tijdens lange ritten. De Honda CB500X 2021 heeft ook een laag brandstofverbruik, wat zorgt voor lagere kosten en langere afstanden tussen het tanken. De motor van de Honda CB500X 2021 loopt soepel en de versnellingsbak en koppeling werken soepel, wat zorgt voor een prettige rijervaring. De Honda CB500X 2021 heeft ook intuïtieve rijprestaties en is toegankelijk voor rijders van verschillende niveaus. Bovendien zijn er veel accessoires verkrijgbaar bij de fabrikant, waardoor de motorfiets aan individuele voorkeuren kan worden aangepast.

Wat betreft de sterke punten van de BMW G 310 GS 2018, heeft deze een comfortabele rijpositie, wat zorgt voor een ontspannen rijervaring, vooral tijdens lange ritten. De BMW G 310 GS 2018 heeft ook een laag gewicht, wat zorgt voor wendbaarheid en gemakkelijk manoeuvreren, vooral in stedelijke omgevingen. De motorfiets heeft een hoogwaardige afwerking, wat zorgt voor een premium uitstraling en duurzaamheid. De BMW G 310 GS 2018 heeft ook een beginnersvriendelijke gaspedaalrespons, wat handig kan zijn voor beginnende motorrijders. Bovendien kan de motorfiets ook over gemakkelijk off-road terrein worden bereden, waardoor het een veelzijdige keuze is.

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Wat betreft de zwakke punten van de Honda CB500X 2021, kan de voorruit alleen met gereedschap worden afgesteld, wat enige moeite kan vergen. Het drukpunt van de remmen zou duidelijker kunnen worden gedefinieerd, wat de remprestaties kan beïnvloeden.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW G 310 GS 2018, heeft deze een lager vermogen, vooral bij hogere snelheden, wat kan resulteren in minder dynamische prestaties. Bovendien heeft de BMW G 310 GS 2018 een hogere prijs in vergelijking met de Honda CB500X 2021, wat een factor kan zijn voor potentiële kopers.

Over het algemeen bieden zowel de Honda CB500X 2021 als de BMW G 310 GS 2018 goede prestaties en functionaliteit voor enduro-rijden. De keuze tussen de twee modellen hangt af van individuele voorkeuren en prioriteiten, zoals vermogen, prijs en rijervaring.

Technische specificaties Honda CB500X 2021 vergeleken met BMW G 310 GS 2018

Honda CB500X 2021
BMW G 310 GS 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring67 mmBoring80 mm
SlagSlag66.8 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen48 HPMotorvermogen34 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.6 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel43 NmKoppel28 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding10.6
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving471 ccmVerschuiving313 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte830 mmBreedte880 mm
WielbasisWielbasis1,421 mmWielbasis1,420 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)196 kgLeeggewicht (met ABS)169.5 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.3 lInhoud brandstoftank11 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Honda's A2 allrounder is positief geëvolueerd! Onderdelen zoals remmen en chassis zijn merkbaar opgewaardeerd, terwijl ook het nieuwe lakwerk en de nieuwe koplampsignatuur een duidelijk signaal afgeven voor de 2022 vintage. Opstappen en wegrijden is hier het motto, want dankzij de gemakkelijke rijprestaties en toegankelijke ergonomie voel je je al na een paar meter thuis op deze 48 pk sterke adventure bike. Jong of oud - de CB500X heeft ruimte voor iedereen!

comfortabele ergonomie

laag brandstofverbruik

soepel lopende motor

boterzachte versnellingsbak en soepele koppeling

intuïtieve rijprestaties

toegankelijk

veel accessoires af fabriek verkrijgbaar

De voorruit kan alleen met gereedschap worden afgesteld

het drukpunt van de remmen zou duidelijker kunnen worden gedefinieerd

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

De BMW is een geweldige, eenvoudige en zeer gezellige motor voor avontuurlijke alledaagse rijders. Zowel woon-werkverkeer als dagtochten gaan er prima mee. Het vermogen is echter vrij laag. Met 34 pk is hij zeer beginnersvriendelijk, maar je wenst al snel meer pit en vermogen. Zeker bij een prijs van rond de €6000 is het de vraag of je zo'n snelle overstap naar een andere motor financieel aankunt, of dat je beter meteen voor een krachtigere motor uit de A2-klasse kunt gaan.

Comfortabele rijpositie

laag gewicht

hoogwaardige afwerking

beginnersvriendelijke gaspedaalrespons

kan ook over gemakkelijk off-road terrein worden bereden

Lage prestaties, vooral bij hogere snelheden

hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB500X vs BMW G 310 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB500X 2021 en een BMW G 310 GS 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CB500X 2021 ongeveer 39% hoger. In vergelijking metBMW G 310 GS 2018 zijn er minder Honda CB500X 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een Honda CB500X te verkopen met 95 dagen in vergelijking met98 dagen voor een BMW G 310 GS. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Honda CB500X en 16 voor de BMW G 310 GS sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Honda CB500X is gepubliceerd op 10-11-2012 en heeft nu meer dan 20.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 84.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW G 310 GS gepubliceerd op 10-11-2016.

Prijs Honda CB500X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW G 310 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH