Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 en de Ducati Multistrada 950 S 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende kenmerken en specificaties. De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Het motorvermogen is 102 pk met een koppel van 105 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De Africa Twin heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1084 cc.

De voorwielophanging van de Africa Twin bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 45 mm. De veerweg is 230 mm en de aanpassing omvat compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokdemper van Showa. De veerweg is 220 mm en de aanpassing omvat compressie, voorbelasting en rebound.

Het frame van de Africa Twin is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder constructie. De hoek van de voorvork is 62,5 graden en de spoorbreedte is 113 mm. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven. De Africa Twin is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie.

De Africa Twin heeft een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 226 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18,8 liter. De Africa Twin is uitgerust met LED-koplampen.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

De Ducati Multistrada 950 S 2019 heeft een V-motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. Het motorvermogen is 113 pk met een koppel van 96,2 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De Multistrada heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 937 cc.

De voorwielophanging van de Multistrada bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba met een diameter van 48 mm. De veerweg is 170 mm en de aanpassing omvat compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokdemper van Sachs. De veerweg is 170 mm en de aanpassing omvat compressie, voorbelasting en rebound.

Het frame van de Multistrada is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De hoek van de voorvork is 64,8 graden en de spoorbreedte is 105,7 mm. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven. De Multistrada is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, quickshifter en tractiecontrole.

De Multistrada heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1594 mm en de zithoogte varieert van 820 mm tot 760 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 230 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De Multistrada is uitgerust met een verstelbare voorruit.

Ducati Multistrada 950 S 2019

De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft als sterke punten een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een optionele DCT-transmissie die goed werkt, een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie, geschiktheid voor lange afstanden en een windscherm dat perfect is voor terreinrijden.

De Ducati Multistrada 950 S 2019 heeft als sterke punten een elektronisch verstelbaar Skyhook-chassis, een elegante uitstraling vergelijkbaar met de grotere 1260-modellen, een gecultiveerde motor, stabiele remmen, een comfortabele zitpositie, een uitgebreid elektronicapakket en een goed in hoogte verstelbaar windscherm.

De zwakke punten van de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 zijn de overvloed aan knoppen op het linker stuur die niet erg duidelijk zijn, handkappen die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik en een windscherm dat redelijke bescherming biedt.

De zwakke punten van de Ducati Multistrada 950 S 2019 zijn de hoge prijs, een zadel dat diep in de fiets is geïntegreerd en daardoor niet ieders smaak is, en het feit dat de motorfiets nauwelijks geschikt is voor off-road rijden voor een enduro fiets.