Kawasaki Z 750R 2011 vs. Yamaha MT-07 2020

In vergelijking met de Kawasaki Z 750R uit 2011 heeft de Yamaha MT-07 uit 2020 enkele opvallende verschillen. Ten eerste heeft de Kawasaki Z 750R een krachtigere motor met een vermogen van 106 HP, terwijl de Yamaha MT-07 een vermogen heeft van 75 HP. Dit betekent dat de Kawasaki Z 750R waarschijnlijk sneller accelereert en een hogere topsnelheid heeft.

Wat betreft het koppel, heeft de Kawasaki Z 750R een koppel van 78 Nm, terwijl de Yamaha MT-07 een koppel heeft van 68 Nm. Hoewel het verschil niet enorm is, kan de hogere koppelwaarde van de Kawasaki Z 750R zorgen voor een betere acceleratie en meer trekkracht bij hogere snelheden.

Een ander verschil is het aantal cilinders. De Kawasaki Z 750R heeft 4 cilinders, terwijl de Yamaha MT-07 er slechts 2 heeft. Over het algemeen zorgen meer cilinders voor een soepelere en krachtigere motorprestatie, maar dit betekent niet automatisch dat de Kawasaki Z 750R beter is dan de Yamaha MT-07. Het hangt af van de individuele voorkeur van de rijder en het beoogde gebruik van de motorfiets.

Wat betreft de koeling, hebben zowel de Kawasaki Z 750R als de Yamaha MT-07 vloeistofkoeling. Dit zorgt voor een efficiëntere koeling van de motor, waardoor de prestaties en betrouwbaarheid worden verbeterd.

Op het gebied van ophanging hebben beide motorfietsen verschillende ontwerpen. De Kawasaki Z 750R heeft een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, terwijl de Yamaha MT-07 een conventionele telescoopvork heeft. Hoewel beide ontwerpen effectief kunnen zijn, kan de omgekeerde telescoopvork van de Kawasaki Z 750R zorgen voor een betere stabiliteit en controle tijdens het rijden.

Kawasaki Z 750R 2011

Wat betreft het frame, hebben zowel de Kawasaki Z 750R als de Yamaha MT-07 een stalen frame. Dit zorgt voor een goede balans tussen stijfheid en gewicht, wat resulteert in een stabiele en wendbare motorfiets.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Dit zorgt voor een uitstekende remkracht en controle tijdens het remmen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele verschillen tussen de twee motorfietsen. De Kawasaki Z 750R heeft een bredere voorband van 120 mm, terwijl de Yamaha MT-07 dezelfde breedte heeft. Beide motorfietsen hebben een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de Kawasaki Z 750R is 1440 mm, terwijl die van de Yamaha MT-07 1400 mm is. Dit kan invloed hebben op de stabiliteit en wendbaarheid van de motorfietsen.

Wat betreft de zithoogte, heeft de Kawasaki Z 750R een zithoogte van 835 mm, terwijl de Yamaha MT-07 een zithoogte heeft van 805 mm. Dit kan van invloed zijn op het comfort en de toegankelijkheid voor verschillende rijders.

Wat betreft het leeggewicht, weegt de Kawasaki Z 750R 227 kg zonder ABS en 230 kg met ABS. De Yamaha MT-07 weegt daarentegen slechts 179 kg zonder ABS en 182 kg met ABS. Dit betekent dat de Yamaha MT-07 lichter is en mogelijk wendbaarder en gemakkelijker te hanteren is.

Yamaha MT-07 2020

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Kawasaki Z 750R een inhoud van 18,5 liter, terwijl de Yamaha MT-07 een kleinere tank heeft van 14 liter. Dit betekent dat de Kawasaki Z 750R waarschijnlijk een grotere actieradius heeft en minder vaak hoeft te worden bijgetankt.

Wat betreft de sterke punten van de Kawasaki Z 750R, heeft deze een superieure motor met een hoog vermogen, evenals een uitstekend remsysteem en ABS. Dit zorgt voor krachtige prestaties en goede remkracht.

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha MT-07, heeft deze een tweecilinder motor met een hoog koppel, een goed ontworpen ophanging en een comfortabele zitpositie. Bovendien heeft de Yamaha MT-07 een grote selectie accessoires en biedt het een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Wat betreft de zwakke punten van de Kawasaki Z 750R, wordt de stabiliteit genoemd als een probleem vanwege de onstabiliteit in het chassis. Dit kan van invloed zijn op de controle en het vertrouwen van de rijder tijdens het rijden.

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha MT-07, wordt de optiek en de armaturen genoemd als een negatief aspect, omdat deze er al grijs uitzien. Bovendien worden de bedieningselementen op het stuur als goedkoop beschouwd, wat kan leiden tot een minder hoogwaardige uitstraling.