KTM 690 Enduro R 2019 vs. KTM 790 Adventure R 2019

De KTM 690 Enduro R 2019 en de KTM 790 Adventure R 2019 zijn beide enduromotorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

De KTM 690 Enduro R 2019 heeft een enkele cilinder motor met een boring van 105 mm en een slag van 80 mm. Het motorvermogen is 75 pk en het koppel is 73,5 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Het model heeft een cilinderinhoud van 690 cc. De voorwielophanging is voorzien van een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 48 mm en een veerweg van 250 mm. De achterwielophanging heeft een zwenkarm met een monoshock schokbreker van het merk WP en een veerweg van 250 mm. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormige constructie. De hoek van de voorvork is 62,3 graden en het spoor is 117,3 mm. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van een enkele schijf. Het model heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en ride-by-wire. De diameter van de voorband is 21 inch en de breedte van de achterband is 140 mm. De diameter van de achterband is 18 inch. De wielbasis is 1502 mm en de zithoogte is 910 mm. Het drooggewicht van het model, inclusief ABS, is 146 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 13,5 liter.

KTM 690 Enduro R 2019

De KTM 790 Adventure R 2019 heeft een tweecilinder motor met een boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Het motorvermogen is 95 pk en het koppel is 88 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Het model heeft een cilinderinhoud van 799 cc. De voorwielophanging is voorzien van een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 48 mm en een veerweg van 240 mm. De achterwielophanging heeft een zwenkarm met een monoshock schokbreker van het merk WP en een veerweg van 240 mm. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormige constructie, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 63,7 graden en het spoor is 110,4 mm. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven. Het model heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De diameter van de voorband is 21 inch en de breedte van de achterband is 150 mm. De diameter van de achterband is 18 inch. De wielbasis is 1528 mm en de zithoogte is 880 mm. Het drooggewicht van het model, inclusief ABS, is 189 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De sterke punten van de KTM 690 Enduro R 2019 zijn onder andere de sublieme motor, het Enduro ABS, de gebruiksvriendelijke tractiecontrole, de goed afgestelde versnellingsbak en transmissie, en de volledig instelbare vering. De sterke punten van de KTM 790 Adventure R 2019 zijn onder andere de hoge kwaliteit van het chassis, de geweldige loopcultuur van de motor, het rijke koppel en het perfect gedimensioneerde vermogen, het gemakkelijk af te lezen display, het praktische rally elektronica pakket, en de stabiliteit, wendbaarheid en geschiktheid voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis.

KTM 790 Adventure R 2019

De zwakke punten van de KTM 690 Enduro R 2019 zijn onder andere het relatief hoge gewicht voor een enduromotorfiets en de responsiviteit van de veringselementen die niet op topniveau is. De zwakke punten van de KTM 790 Adventure R 2019 zijn onder andere het ontbreken van een standaard quickshifter, de onhandige richtingaanwijzerschakelaar en de iets minder comfortabele stoel tijdens lange ritten in vergelijking met het standaardmodel.

In conclusie, de KTM 690 Enduro R 2019 en de KTM 790 Adventure R 2019 zijn beide krachtige enduromotorfietsen met unieke eigenschappen. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder.